:: www.honda-club.cz ::

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Petr 78 — 18.1.2012 , 21:31

Autor: Petr 78

Zaslal: 18.1.2012 , 21:31

xan: u tohohle motoru snad jenom na spotřebu oleje. Jiná slabina mě nenapadá.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

xan — 18.1.2012 , 20:41

Autor: xan

Zaslal: 18.1.2012 , 20:41

taky plánuju nákup anglána konkretně 1.8vti poradili by ste mě na co si dát pozor u tohodle motoru?

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Madro — 4.1.2012 , 21:30

Autor: Madro

Zaslal: 4.1.2012 , 21:30

yarina: To je přidělávané. Už sem to s tím ale koupím tak ti neporadím kde to vzal. Předemnou to měl MiBa - je taky na hc.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Petr 78 — 4.1.2012 , 20:55

Autor: Petr 78

Zaslal: 4.1.2012 , 20:55

Určitě může. Ta prasklina může ovlivňovat hodnoty naměřené lambda sondou a pak je spotřeba benzínu vyšší.
Schoď plehový kryt svodů a hledej prasklinu v okolí lambda sondy.
Pokud tam prasklna nebude, tak máš moc těžkou nohu

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

yarina — 4.1.2012 , 20:05

Autor: yarina

Zaslal: 4.1.2012 , 20:05

Taurusek napsal:

Pánové děkuji za tolik reakcí, příjemné překvapení . Pokud to shrnu:

Napadá Vás ještě něco? děkuji za ochotu.

Zaměř se ještě na řízení, já měl problém s čepem u levého kola...jinak z uvedených problémů jsem měl na autě taky načatej silentblok na zadní nápravě, odlepenej tapec ze střechy (neřešil jsem), ostřikovače spíš čůrající než stříkající a chybělo plato kufru, ale to je sehnatelné. Pokud váháš nad motorizací, přidám názor na 1,4ku. Dělaly se ve dvou verzích - 55 a 66kW, já jezdím tou slabší a na běžné cesty to, alespoň mně, stačí. Dá se ale celkem snadno upravit na silnější variantu, viz. tento článek, což čeká i toho mého mazla. Při akceleraci to není úplný lenoch, díky vhodnému zpřevodování. Není to ale ani trhač asfaltu, přece jen těch oslíků pod kapotou je málo. Kdyby Tě ještě něco zajímalo, klidně mi napiš SZ.

Madro: lízátko na předku Tvé 1,6ky je přidané nebo to je jiný nárazník než mám já? Co se týká těch svodů, prasklina si myslím spotřebu zvyšovat bude, ale kdyby byla nějaká větší, tak to poznáš i podle zvuku, ne? Spíš bych to viděl na problém s tou lambdou a nebo taky úplně něčím jiným.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Madro — 4.1.2012 , 18:22

Autor: Madro

Zaslal: 4.1.2012 , 18:22

Madro napsal:

ta je drahá tu rači nee Jak poznám ten předstih a jak vlastně správnou fungci lambdy?

Můžu ti kdyžtak napst SZ ať to tady nesviníme?

Ještě k té mojí spotřebě. Tomuto typu motoru co mám prý umí prasknout svody. Může to taky dělat vysokou spotřebu ?
d16w4

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

tomas311 — 14.12.2011 , 13:09

Autor: tomas311

Zaslal: 14.12.2011 , 13:09

No ten tapec je problem aj u verzii bez sibru. Rovnako Acco 5g z anglickej vyroby. U Civica sa odlepuje aj potah na dverovych tapaciroch, treba pozret okraje latkovej casti. Toto je udajne choroba anglickych Hond. Neviem, ci to zalezi od sposobu garazovania, vlhkosti, mrazu, tepla, alebo coho, ale po cca 10-12 rokoch sa to zacalo prejavovat u velkej casti anglanov. Niekde menej (na '00 sa mi odlepuju iba velmi male plochy v kutoch), niekde viac ('95 vrak ma komplet odtrhnuty strop a okraje na dverovych tapaciroch). Na homo-klby pozor, pri starsich rocnikoch sa neda menit klb, ale cela poloos, co nieje lacne.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Petr 78 — 14.12.2011 , 2:03

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.12.2011 , 2:03

Jo, ještě bych se zaměřil na servořízení. Kouknul bych jaká je hladina oleje v zásobní nádrže (jestli je mezi MIN a MAX) a potom bych se mrknul zespodu na převodku řízení, jestli není mastná.
Netěsné řízení je totiž docela velký problém - nedají se vyměnit pouze gufera, ale musí se měnit celé řízení.

Pak taky klasika homokynetické klouby. Dát plný rejd, jet pomalu a poslouchat jestli se neozývá cvakaní.

Další věc, kterou bych prověřil, je stav převodovky. Vyzkoušel bych při rychlém řazení při vysokých otáčkáh, zda neškrtají synchrony.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Taurusek — 14.12.2011 , 1:53

Autor: Taurusek

Zaslal: 14.12.2011 , 1:53

Pánové děkuji za tolik reakcí, příjemné překvapení . Pokud to shrnu:

Napadá Vás ještě něco? děkuji za ochotu.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Petr 78 — 14.12.2011 , 1:37

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.12.2011 , 1:37

Ještě bych upřesnil to bolavé místo (spodky předních blatníků za kolem), které často reznou.
To je opět způsobené nedostatečnou údržbou.
Jak bylo psáno výše, v tom místě se schromažďuje bordel v podobě blátíčka, které krásně drží vlhkost a koroze má ideální podmínky.
Přitom stačí čas od času otevřít přední dveře a to kritické místo vystříkat proudem vody. Po otevření dveří je tam poměrně dobrý přístup.
To samé platí o zadních lemech.
Je důležité (zvláště v zimě) pravidelně odstraňovat bordel ze zadníh podběhů. Problematické místo je ta gumová lemovka na zadním lemu. Pod ní se dostává voda a pak to pod ní rezne.
Takže doporučuju tu lemovku odstranit, lemy utěsnit karosářským tmelem a natřít několika vrstvami Alyktonu. Pak ještě zevnitř podběhy vystříkat voskem na dutiny a zadní lemy nemají šanci reznout.
Ten vosk v dutinách je velmi důležitý. Důkazem toho je verze kombi (aerodeck), která má zadní lemy zevnitř vyvoskované z výroby a proto kombíkům zadní lemy nereznou.

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Bazzi — 13.12.2011 , 22:46

Autor: Bazzi

Zaslal: 13.12.2011 , 22:46

Madro napsal:

ta je drahá tu rači nee Jak poznám ten předstih a jak vlastně správnou fungci lambdy?

Můžu ti kdyžtak napst SZ ať to tady nesviníme?

tak si od někoho puč lambdu a uvidíš třeba to bude ok

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Madro — 13.12.2011 , 22:43

Autor: Madro

Zaslal: 13.12.2011 , 22:43

ta je drahá tu rači nee Jak poznám ten předstih a jak vlastně správnou fungci lambdy?

Můžu ti kdyžtak napst SZ ať to tady nesviníme?

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Bazzi — 13.12.2011 , 22:03

Autor: Bazzi

Zaslal: 13.12.2011 , 22:03

Madro napsal:

Mám. Nevím co bych měl prohlídnout nebo vyměnit aby se to uklidnilo...

jestli máš dobře nastavenej předstih tak bych potom zkusil lambda sondu

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Madro — 13.12.2011 , 21:56

Autor: Madro

Zaslal: 13.12.2011 , 21:56

Mám. Nevím co bych měl prohlídnout nebo vyměnit aby se to uklidnilo...

Re: C6G anglán, prosím o rady do začátku

Bazzi — 13.12.2011 , 21:36

Autor: Bazzi

Zaslal: 13.12.2011 , 21:36

Madro napsal:

Když už se řeší ta spotřeba, tak s 1,6 sohc vtec 125hp jezdím za 9 litrů na sto. Občas tomu šlápnu ale jinak jezdím slušně.

to máš ňak hodně