:: www.honda-club.cz ::

Re: SSC Tuatara

Radek_KA7 — 28.12.2011 , 17:49

Autor: Radek_KA7

Zaslal: 28.12.2011 , 17:49

LK8G napsal:

tohle má za těch 16s už 320 tak proč soudíš, že je pomalejší ?

podle mě bude protože na těch 300 ten veyron vyletí fakt hned , třístovku ta rafika přestřelí jak prd myslím že to pod 16 dá vklidu

odkaz

Re: SSC Tuatara

KureKungPao — 28.12.2011 , 1:19

Autor: KureKungPao

Zaslal: 28.12.2011 , 1:19

chtěl bych se někdy svést v autě co má 300km\h za 14vteřin to musí bejt šílený

Re: SSC Tuatara

LK8G — 28.12.2011 , 1:17

Autor: LK8G

Zaslal: 28.12.2011 , 1:17

Radek_KA7 napsal:

Veyron má 300km/h za 14s takže zatím není rychlejší

tohle má za těch 16s už 320 tak proč soudíš, že je pomalejší ?

Re: SSC Tuatara

Radek_KA7 — 28.12.2011 , 0:33

Autor: Radek_KA7

Zaslal: 28.12.2011 , 0:33

Veyron má 300km/h za 14s takže zatím není rychlejší

Re: SSC Tuatara

Newer — 26.12.2011 , 17:22

Autor: Newer

Zaslal: 26.12.2011 , 17:22

:twisted: kdo si to poridi?

zamlouvam si projizdku

SSC Tuatara

665+1 — 26.12.2011 , 13:36

Autor: 665+1

Zaslal: 26.12.2011 , 13:36

SSC Tuatara

Společnost SSC Jaroda Shelbyho světu konečně představuje Tuataru, "nejrychlejší sériový silniční automobil světa".
O konstrukci vozu SSC Tuatara se postaral Jason Castriota, O pohon se bude starat uprostřed uložený motor 7,0 DOHC V8 přeplňovaný dvojicí turbodmychadel. Jeho výkon je 1007 kW (1.369 koní) v 6800 min-1, vrchol točivého momentu 1.411 Nm leží rovněž v 6800 min-1. Červené pole otáčkoměru začíná v 9200 min-1. Točivý moment je přenášen na zadní kola pomocí sedmistupňové převodovky, a to buď manuální nebo za příplatek pak přes sedmistupňové dvouspojkové ústrojí s řazením páčkami pod volantem.
Celá karoserie je vyrobena z uhlíkových kompozitů. SSC Tuatara chce být nejrychlejším autem světa. Na tom je ostatně postavená image výrobce, který se poprvé zapsal na mapu světa, když s modelem Ultimate Aero sesadil z trůnu Bugatti Veyron. Tuatara nemá být jen rychlejší než Ultimate Aero, ale také o poznání kvalitnější. Karoserii nového modelu proto navrhoval Jason Castriota. Ten má na svědomí mimo jiné několik posledních modelů Saabu, Maserati GranTurismo, novou Lancii Stratos nebo Ferrari P4/5.

Ultimate Aero působilo nepatrně provizorně, motoricky ovšem hrálo první ligu. Jeho přeplňovaný americký osmiválec s rozvodem OHV měl třináct set koní. Bugatti muselo postavit Veyron Super Sport, aby SSC porazilo.
Oficiální výkony nejsou zatím zveřejněny, ale při testování prototypu se SSC podařilo zrychlit z nuly na 320 km/h za šestnáct sekund.
Cena: 25 miliónů korun