:: www.honda-club.cz ::

rsx

petzelda — 27.1.2012 , 20:25

Autor: petzelda

Zaslal: 27.1.2012 , 20:25

caj RSX pred Face z Canady ma budiky v KM/h a pod tim male MP/h černy interier..v USA maji v MP/h a bezovy hnusny interier..jinak u rsx je skoro vsechno DC5 co se dilu tyce..svetla jsem take mel z dc5,tak ze svitili na druhou stranu ale byly z dc5:) jinak evropska homologace v dekre me stala 25tis...tak ze bych sel do acury rsx type s ..ale o tom jsme se myslim uz bavili..poladis motor pohrajes si z interierem a je po pr..li vsak stejne by slo jen o interier motor a brzdy..
odkaz
odkaz
odkaz
odkaz
odkaz

Re: info

bordel — 24.1.2012 , 11:24

Autor: bordel

Zaslal: 24.1.2012 , 11:24

Filda napsal:

To nemusis.
Je potreba predelat svetla, zrcatka, tachometr a pak pozadat na Dekre o vyjimku s rizenim na prave strane.

Presne tak neni.
Predelat svetla ano.
Predelat zrcatka ne. Nevidim duvod proc, bych mel menit zrcatka, to si asi pletes s prestavbou rizeni na druhou stranu, tam je potreba menit zrcatka, protoze vetsina nejde vytocit dostatecne, aby se daly pouzit, kdyz budes sedet o tech 50cm vedle.
Tachometr ne. V Japonsku maji kmh, takze neni co predelavat.
Pozadat dekru o vyjimku ano, ale musis mit prave doklad o tom, ze pracujes v UK (existuje online databaze pro EU, takze si to zjisti temer ihned), musis dolozit, ze v UK bydlis, platis a pod, a auto musis vlastnit vic nez 6 mesicu a pak si ho muzes vzit, jako svuj majetek do CR. Az auto dovezes, tak na Dekre se pak podivaji, zda auto ma evropskou homologaci a pokud nema (coz jestli se delal TypeR jen pro Japonsko tak mit nebude, pokud byl ofiko prodej v UK tak by z UK mela mit), tak jsi prave nasel bod, proc to legalne nepujde prihlasit.

Kdyz to prestavis (coz je dle me financne nesmyslne, ale proc nee) tak muzes mit papiry z Acury s automatem, nechas zapsat manual (kdyz pominu, ze je to nelegalni takto prenaset papiry z kastle na kastli) nebo si projdes na Dekre procedurou schvalovani, coz vyjde kolem 50tis, kdyz to beru podle kamose co ma Imprezu TypeR WRX STi tedy Coupe na papirech Coupe s orig vykonem, doplnkama, rozmerama... nebo orig prestavenou TypeR WRX STi 22B...

Re: DC5 + předělavka řízení

MikeT — 24.1.2012 , 11:24

Autor: MikeT

Zaslal: 24.1.2012 , 11:24

Wheelman napsal:

A proč teda rovnou nedotáhnout Acuru RSX Type-S... je to to samé jako DC5 Type-R
A že by byly budíky v mílích problém při přihlášení, to si nejsem jistý, ale jezdí tady mraky aut, které jsou legál přihlášené a mají budíky v mílích

Na vše, co neodpovídá evropským normám, je potřeba udělení vyjímky z MD...Což se dá i na tachometr v mílích.
To jen tak pro info

Re: DC5 + předělavka řízení

master88 — 24.1.2012 , 11:03

Autor: master88

Zaslal: 24.1.2012 , 11:03

Dejf napsal:

souhlas, těch pár detailů rozdílu neni až takovej problem dodělat...

jinak to absolutně nemá cenu za ty prachy dělat, až taková kára to neni

imho pokud se budem bavit o orig. spec. stavu tak JDM CTR EP3 je lepší (a podle mě i hezčí ale tj věc názoru) auto... no a to už vůbec nemluvím o FD2

Re: DC5 + předělavka řízení

Dejf — 24.1.2012 , 10:57

Autor: Dejf

Zaslal: 24.1.2012 , 10:57

Wheelman napsal:

souhlas, těch pár detailů rozdílu neni až takovej problem dodělat...

jinak to absolutně nemá cenu za ty prachy dělat, až taková kára to neni

Re: DC5 + předělavka řízení

Wheelman — 24.1.2012 , 9:48

Autor: Wheelman

Zaslal: 24.1.2012 , 9:48

A proč teda rovnou nedotáhnout Acuru RSX Type-S... je to to samé jako DC5 Type-R
A že by byly budíky v mílích problém při přihlášení, to si nejsem jistý, ale jezdí tady mraky aut, které jsou legál přihlášené a mají budíky v mílích

Re: DC5 + předělavka řízení

Hellborn — 24.1.2012 , 8:09

Autor: Hellborn

Zaslal: 24.1.2012 , 8:09

Filda napsal:

Pokud budes mit z uk tu DC5 JDM tak je to jedno nebot bude taky v km

Ale tacho jen do 180km/h,ne?

Re: DC5 + předělavka řízení

Dj RE5PECT — 24.1.2012 , 3:24

Autor: Dj RE5PECT

Zaslal: 24.1.2012 , 3:24

Filda: samozřejmě, mam jí i tady na HC na prodej...

Re: DC5 + předělavka řízení

Filda — 24.1.2012 , 0:07

Autor: Filda

Zaslal: 24.1.2012 , 0:07

Dj RE5PECT napsal:

já mam zkušenosti s přestavbou řízení u STi TypeR, jediný dvě věci bych k tomu řek: legálně to nejde a že po druhý už bych do toho nešel

a mas to prihlaseny nebo ne ?

Re: DC5 + předělavka řízení

Filda — 24.1.2012 , 0:04

Autor: Filda

Zaslal: 24.1.2012 , 0:04

Pokud budes mit z uk tu DC5 JDM tak je to jedno nebot bude taky v km

Re: info

hondatom — 24.1.2012 , 0:03

Autor: hondatom

Zaslal: 24.1.2012 , 0:03

Hellborn napsal:

No že jsem nekecal...

nekecal

Re: info

Hellborn — 23.1.2012 , 23:55

Autor: Hellborn

Zaslal: 23.1.2012 , 23:55

hondatom napsal:

Další informace
Vozidla z Kanady mají ukazatele v evropských jednotkách; údaje tachometru a rychlosti jsou v KM (ne v mílích), údaje měřičů teploty jsou ve stupních Celsia (ne ve stupních Fahrenheita), údaje palubního počítače jsou u spotřeby v L/100km (ne v MPG) a tlaku v MPa (ne v PSI); u vozidel z U.S.A. je palubní deska v dvojím cejchování (MPH/KM-H) nebo se dají údaje přímo přepínat tlačítkem METRIC-US.

No že jsem nekecal...

info

hondatom — 23.1.2012 , 23:52

Autor: hondatom

Zaslal: 23.1.2012 , 23:52

Další informace
Vozidla z Kanady mají ukazatele v evropských jednotkách; údaje tachometru a rychlosti jsou v KM (ne v mílích), údaje měřičů teploty jsou ve stupních Celsia (ne ve stupních Fahrenheita), údaje palubního počítače jsou u spotřeby v L/100km (ne v MPG) a tlaku v MPa (ne v PSI); u vozidel z U.S.A. je palubní deska v dvojím cejchování (MPH/KM-H) nebo se dají údaje přímo přepínat tlačítkem METRIC-US.

Re: DC5 + předělavka řízení

Dj RE5PECT — 23.1.2012 , 23:49

Autor: Dj RE5PECT

Zaslal: 23.1.2012 , 23:49

já mam zkušenosti s přestavbou řízení u STi TypeR, jediný dvě věci bych k tomu řek: legálně to nejde a že po druhý už bych do toho nešel

Re: DC5 + předělavka řízení

Hellborn — 23.1.2012 , 23:47

Autor: Hellborn

Zaslal: 23.1.2012 , 23:47

Filda napsal:

ted na to hledim a ony vsechny JDM jsou v km

jo,ale tacho jen do 180,ne,