:: www.honda-club.cz ::

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

marty89ul — 12.2.2012 , 21:32

Autor: marty89ul

Zaslal: 12.2.2012 , 21:32

Stangha napsal:

no a co všechno bych musel udělat kdybych D13B2 chtěl swapnout na 4-bod? jen čistě teoreticky...

vyměnit nádrž za nádrž s čerpadlem, vyměnit ECU + motorový svazek kabelů, vybrat z auta karbec a podtlaky a dál?

jinej rozdelovac a musis se vytahat celak kabelaz pokud ji neches prepinovavat co je na odstrojeni interieru

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

marty89ul — 12.2.2012 , 21:31

Autor: marty89ul

Zaslal: 12.2.2012 , 21:31

Stangha napsal:

jinej rozdelovac a musis se vytahat celak kabelaz pokud ji neches prepinovavat co je na odstrojeni interieru

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Stangha — 12.2.2012 , 20:07

Autor: Stangha

Zaslal: 12.2.2012 , 20:07

no a co všechno bych musel udělat kdybych D13B2 chtěl swapnout na 4-bod? jen čistě teoreticky...

vyměnit nádrž za nádrž s čerpadlem, vyměnit ECU + motorový svazek kabelů, vybrat z auta karbec a podtlaky a dál?

.

Váša — 12.2.2012 , 19:47

Autor: Váša

Zaslal: 12.2.2012 , 19:47

Nevím co ostatní,ale předělat c4g 1.3 na čtyřbod byla práce na dva dny(navic bylo -10stupnů).měli jsme komplet el. z d16a6.Nádrž zůstala origo,čerpadlo bylo externí (z fiata 1.3 turbo) u motoru.Přepinovalo se pár drátu.Chytla na první otočení.Cela operace včetně těsnění,swapu,pizza,dopravy swapu vyšla na 6tis.Vše zaleží za kolik co seženeš...... Jenom se toho nebát.

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vencakapa — 12.2.2012 , 16:40

Autor: vencakapa

Zaslal: 12.2.2012 , 16:40

vojt4s napsal:

jenomže předělat D13 je trochu jiná práce než D15 a Hondík ví o čem mluví. Sám to dělal

Porad nevidim problem ktery jste resili, nejvetsi pruser je akorad elektrika.

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vojt4s — 12.2.2012 , 16:38

Autor: vojt4s

Zaslal: 12.2.2012 , 16:38

jenomže předělat D13 je trochu jiná práce než D15 a Hondík ví o čem mluví. Sám to dělal

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vencakapa — 12.2.2012 , 16:36

Autor: vencakapa

Zaslal: 12.2.2012 , 16:36

vojt4s napsal:

dělal si to někdy?

Na vsechny sve auta jsem daval 4bod. Nejdrazsi polozka je snad rozdelovac. [jestli se tedy bavime o nonvtecu]

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vojt4s — 12.2.2012 , 16:33

Autor: vojt4s

Zaslal: 12.2.2012 , 16:33

vencakapa napsal:

Nevim co je na tom financne narocneho, swap na 4 bod se da poridit v ramci malo par tisic, a casove je nejslozitejsi asi vymena nadrze...

dělal si to někdy?

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Hondik — 12.2.2012 , 15:22

Autor: Hondik

Zaslal: 12.2.2012 , 15:22

vencakapa napsal:

Nevim co je na tom financne narocneho, swap na 4 bod se da poridit v ramci malo par tisic, a casove je nejslozitejsi asi vymena nadrze...

nevim co je u tebe malo par tisic ale kdyz sem to stavel kdysi ja tak me to vyslo na nejakych 15tis a vymena nadrze je uplne to nejmensi u tohodle swapu

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vencakapa — 12.2.2012 , 14:45

Autor: vencakapa

Zaslal: 12.2.2012 , 14:45

Hondik napsal:

vykaslal bych se na to a koupil si aspon D15ku a bud to nekomu prodej a nebo si to nech na zimu nema co cenu predelavat na 2-(4)bod je to cenove dost narocne a casove jak by smet

Nevim co je na tom financne narocneho, swap na 4 bod se da poridit v ramci malo par tisic, a casove je nejslozitejsi asi vymena nadrze...

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Stangha — 12.2.2012 , 10:33

Autor: Stangha

Zaslal: 12.2.2012 , 10:33

Hondik napsal:

sorry ale tohle je uplne zbytecna prace a nic to neudela a neprida a misto airboxu z D15 si tam muzes nechat udelat primo trubku stejneho prumeru jako je klapa a na konci dat konusovy filtr
kdyz uz neco predelavat tak at to ma nejaky smysl a vysledek tohle za me ne

no to bych rád, ale problém bude s kolenem od tý trubky - moc se nevejde pod kapotu, řekl bych. tohle by mělo bejt jednodušší

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Hondik — 12.2.2012 , 2:59

Autor: Hondik

Zaslal: 12.2.2012 , 2:59

Stangha napsal:

já se asi špatně vyjádřil, nechci měnit karburátor za vstřikování. karburátor chci nechat a vyměnit jenom filtrbox
viz. - odkaz, ale je to celý v polštině...

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

vojt4s — 11.2.2012 , 20:42

Autor: vojt4s

Zaslal: 11.2.2012 , 20:42

myslím že Pako to takhle měl. Zkus mu napsat, snad se nemýlím. Jinak význam, podle mě žádný. Pokud ti to dobře jezdí, tak to nech být a buď rád, že je to správně seštelované, ptž to nastavit je dobrá vražda...

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Stangha — 11.2.2012 , 20:29

Autor: Stangha

Zaslal: 11.2.2012 , 20:29

takže myslíš že to nemá cenu?

nebo má někdo jiný názor?

Re: výměna sání na motoru D13B2 za sání z D15B2

Rom. — 11.2.2012 , 20:03

Autor: Rom.

Zaslal: 11.2.2012 , 20:03

Stangha napsal:

myslím si že by to sání bylo "účinnější" ale hlavně by mělo lépe těsnit

na účinost bych si nevsadil a těsnění je důležité pod karburátorem, nad ním už ne