:: www.honda-club.cz ::

Re: C6G-Kontrolka motoru

n3uro — 31.3.2012 , 14:20

Autor: n3uro

Zaslal: 31.3.2012 , 14:20

Becky napsal:

takze je to tedy chyba ABS, co sem nasel tak by to melo byt

do roku 1997
6 1 fail-safe relay – F

od roku 1998
61 – ignition voltage

coz moc netusim co je, musel bych prolizt manual

ignition voltage je nedostatek šťávy do zapalování a fail safe relay, mno našel jsem:

61-01 Battery Voltage Failure
další možnosti:
- chybí 24v šťáva na startování
- chyba dobíjecího systému
- otevřenej IG2 okruh
- chyba ABS jednotky

Re: C6G-Kontrolka motoru

Hellborn — 31.3.2012 , 12:44

Autor: Hellborn

Zaslal: 31.3.2012 , 12:44

madlass napsal:

po resetu jsem jel dale, myslel sem ze to je spravne nevedel sem ze se musi nechat na volnobeh

Tak zahřej motor, udělej reset a znova nastartuj a nech to pár minut běžet na volnoběh bez rádia, světel, větráků apod.

Re: C6G-Kontrolka motoru

madlass — 31.3.2012 , 12:28

Autor: madlass

Zaslal: 31.3.2012 , 12:28

po resetu jsem jel dale, myslel sem ze to je spravne nevedel sem ze se musi nechat na volnobeh

Re: C6G-Kontrolka motoru

Hellborn — 31.3.2012 , 12:22

Autor: Hellborn

Zaslal: 31.3.2012 , 12:22

madlass napsal:

Doufam ze nebude vadit kdyz se sem vetru, je to sice c4g ale myslim ze obecna vec pro vsechny auta . K veci: upadl mi vyfuk ve spoji 4-2 a po chvili jizdy mi to hodilo chybu, vyfuk sem opet sesrouboval, reset ecu a chyba zase po chvili jizdy naskoci, po nastartovani nic nesviti, az se ohreje tak jo, takze ji nijak nevyblikam. Ve vysledku jsem zjistil diru pred koncakem, takze vyfuk tedka konci za strednim tl.. Zprvu jsem myslel ze doslo k ucpani katu z nejakyho bordelu co by tam mohl nalitat kdyz to bylo rozpojeny. Kat tedka nemam ale chybu hazi. Otazka jak tedy zjistit chybu kdyz po otoceni klice zadna chyba, az po ohrati, a mohlo dojit nejakym vlivem k poskozeni lambdy? Po vyskoceni chyby auto jede v nizsich ot. pocitove hur.

Reset ECU a co jsi dělal pak? Nechal ECU ať si na volnoběh při zahřátém motoru načte znovu hodnoty?

Re: C6G-Kontrolka motoru

madlass — 31.3.2012 , 12:18

Autor: madlass

Zaslal: 31.3.2012 , 12:18

Doufam ze nebude vadit kdyz se sem vetru, je to sice c4g ale myslim ze obecna vec pro vsechny auta . K veci: upadl mi vyfuk ve spoji 4-2 a po chvili jizdy mi to hodilo chybu, vyfuk sem opet sesrouboval, reset ecu a chyba zase po chvili jizdy naskoci, po nastartovani nic nesviti, az se ohreje tak jo, takze ji nijak nevyblikam. Ve vysledku jsem zjistil diru pred koncakem, takze vyfuk tedka konci za strednim tl.. Zprvu jsem myslel ze doslo k ucpani katu z nejakyho bordelu co by tam mohl nalitat kdyz to bylo rozpojeny. Kat tedka nemam ale chybu hazi. Otazka jak tedy zjistit chybu kdyz po otoceni klice zadna chyba, az po ohrati, a mohlo dojit nejakym vlivem k poskozeni lambdy? Po vyskoceni chyby auto jede v nizsich ot. pocitove hur.

Re: C6G-Kontrolka motoru

Aliin — 6.3.2012 , 19:22

Autor: Aliin

Zaslal: 6.3.2012 , 19:22

Minor napsal:

Ještě mě napadla jedna věc. Patřičné čidlo je hned nahoře, když sundáš víčko, je vidět. U téhle generace rozdělovačů nelze štelovat polohu čidla, ta je daná šroubky, ale Monty mi jednou říkal, že i tak ho lze malilinko natlačit blíž k ozubenci a že kdysi snad taky takhle odstranil hlášenou chybu.

Dnes proveden o vyzkoušeno ale nic.. porad to tu chybu9 hlasí

Re: C6G-Kontrolka motoru

Newer — 5.3.2012 , 23:52

Autor: Newer

Zaslal: 5.3.2012 , 23:52

mozna bylo rozumejsi nechat tam puvodni rozdelovac...

Re: C6G-Kontrolka motoru

Aliin — 5.3.2012 , 20:00

Autor: Aliin

Zaslal: 5.3.2012 , 20:00

Minor napsal:

Ale myslim že malinko se stim hejbat prave da.. stim jsem si hral na 5g kdyš se tež řešil problem - rozdelovač. Ted už tam neni videt ale zitra po praci vyzkoušim....

Re: C6G-Kontrolka motoru

Minor — 5.3.2012 , 19:50

Autor: Minor

Zaslal: 5.3.2012 , 19:50

Ještě mě napadla jedna věc. Patřičné čidlo je hned nahoře, když sundáš víčko, je vidět. U téhle generace rozdělovačů nelze štelovat polohu čidla, ta je daná šroubky, ale Monty mi jednou říkal, že i tak ho lze malilinko natlačit blíž k ozubenci a že kdysi snad taky takhle odstranil hlášenou chybu.

Re: C6G-Kontrolka motoru

Aliin — 5.3.2012 , 19:42

Autor: Aliin

Zaslal: 5.3.2012 , 19:42

Minor napsal:

No, nevím, co dál. Když vezmeš měřák a změříš odpor mezi těmi vývody, mají mít od 350 ohmů do 700. Já mám pocit, že jsem naměřil u všech asi 376, což je hodnota, kterou naměřím skoro vždycky.
Zkus to proměřit, i ostatní dvě čidla (pro zajímavost), vždycky ve dvojici nad sebou, kolik tam bude.
Pokud ta hodnota bude dobrá, tak nevím, kde je chyba, asi bych pak hledal dál v kabeláži od rozdělovače k ecu.

Dobře vyzkoušim to a uvidim pak co dal.. diky

Re: C6G-Kontrolka motoru

Minor — 5.3.2012 , 19:38

Autor: Minor

Zaslal: 5.3.2012 , 19:38

No, nevím, co dál. Když vezmeš měřák a změříš odpor mezi těmi vývody, mají mít od 350 ohmů do 700. Já mám pocit, že jsem naměřil u všech asi 376, což je hodnota, kterou naměřím skoro vždycky.
Zkus to proměřit, i ostatní dvě čidla (pro zajímavost), vždycky ve dvojici nad sebou, kolik tam bude.
Pokud ta hodnota bude dobrá, tak nevím, kde je chyba, asi bych pak hledal dál v kabeláži od rozdělovače k ecu.

Re: C6G-Kontrolka motoru

Aliin — 5.3.2012 , 19:34

Autor: Aliin

Zaslal: 5.3.2012 , 19:34

Minor napsal:

Prostě opačně než jsou teď

Jasny provedeno... resetovana ecu... ale bohužel, pořad hlasí chybu... Ale jedna vec se zmenila motor už mi nevynechava kolem tech 1500 otaček ale jede krasne plynule. Za to jsem pro jistotu eště jednou vyblikal chybu a znovu mi to hodilo 9.

Re: C6G-Kontrolka motoru

Minor — 5.3.2012 , 19:09

Autor: Minor

Zaslal: 5.3.2012 , 19:09

Prostě opačně než jsou teď

Re: C6G-Kontrolka motoru

Aliin — 5.3.2012 , 19:00

Autor: Aliin

Zaslal: 5.3.2012 , 19:00

Minor napsal:

Zkus přepinovat oranžový a bílý kabel v konektoru na pozici D a H, viz obrázek. Pak resetuj ecu a uvidíme, co bude.

oranžovy na D a bílý na H ?

Re: C6G-Kontrolka motoru

Minor — 5.3.2012 , 19:00

Autor: Minor

Zaslal: 5.3.2012 , 19:00

Mrkni na ten obrázek