:: www.honda-club.cz ::

Re: GO.problem b18 mazani

Mejla — 5.4.2012 , 6:24

Autor: Mejla

Zaslal: 5.4.2012 , 6:24

R3S napsal:

Tak nám přibliž co ti řekl... co by to mohlo být. btw, co stojí taková generálka?

no rikal vic veci ktery by to mohli byt..,sundat svicky a kouknout jestli ve valci neni nateklej olej bo dokonce v sani jestli taky neni olej.jinak dal kouknout na ventilove vule..pry je stelovali za studena tak newim jak to je za tepla.,dal rikal neco o pistnich krouzkach jestli se tam dal spravnej typ.,jinak rikal,ze to neni mozny aby se ten olej dostal tam kde tedka je ani snad kdyby tam ty gufera nebyli,jinak financne je to dost ale na 2 stranu je spousta penez jenom za praci.myslim,ze uz 40 tis.v tom mam

Re: GO.problem b18 mazani

R3S — 4.4.2012 , 22:03

Autor: R3S

Zaslal: 4.4.2012 , 22:03

Tak nám přibliž co ti řekl... co by to mohlo být. btw, co stojí taková generálka?

Re: GO.problem b18 mazani

Mejla — 4.4.2012 , 20:28

Autor: Mejla

Zaslal: 4.4.2012 , 20:28

Tak to vypada ze jen tak jezdit jeste nebudu..Po dnesni reci s panem Kaslem to vypada na jiny problem nez to zatim vypadalo.
Jeste ke vsemu sviti naka chyba v ecu tak kdoví jestli to nema nakou spojitost s tim treba..,
A ve finale me bylo receno at si sam zkouknu tamhleto a tamto,coz za ty prachy co uz me to stalo me uz pekne

Re: GO.problem b18 mazani

Streetkid — 4.4.2012 , 16:37

Autor: Streetkid

Zaslal: 4.4.2012 , 16:37

Mejla napsal:

a ty gufera jdou vymenit bez sundani hlavy?

jo jdou, natočí se daný válec do horní úvrati a jeden týpek stlačí pružinu přes nějaký přípravek a druhý šikovný přidržuje ventil nahoře a vytahuje/nandává zámky.
Pokud je dobrý přípravek na stlačení, což na hlavě na motoru de hůř, tak se prostě opře ventil o píst, hodně se stlačí a dávají se zámky, ale chce to už stlačit pružinu nadoraz, tak je lepší si prostě něčím ten ventil jistit v zavřeném stavu nahoře.

Zámky vytahuju rázným klepnutím na retainer (misku co na ni působí pružina) a zámky vyskočí, ale je to trochu prasárna u tenkých honda ventilů, co se ohnou raz dva..

Re: GO.problem b18 mazani

R3S — 4.4.2012 , 16:27

Autor: R3S

Zaslal: 4.4.2012 , 16:27

pokud by šlo jen o jedno , tak snad nějak podržet ventil zespodu dírou na svíčku možná by se dalo udělat , ale bude to expertýza....

Re: GO.problem b18 mazani

Mejla — 4.4.2012 , 5:53

Autor: Mejla

Zaslal: 4.4.2012 , 5:53

a ty gufera jdou vymenit bez sundani hlavy?

info

hondatom — 3.4.2012 , 23:18

Autor: hondatom

Zaslal: 3.4.2012 , 23:18

R3S napsal:

do válce , ano ale to by motor spálil..tady to jde do kanálu...

ano a pak z válce to vyhazuje do vyfukového kanalu pokud sem viděl správně

Re: GO.problem b18 mazani

Streetkid — 3.4.2012 , 23:10

Autor: Streetkid

Zaslal: 3.4.2012 , 23:10

R3S napsal:

do válce , ano ale to by motor spálil..tady to jde do kanálu...

to vypadá na zapomenuté guferka..

Re: GO.problem b18 mazani

R3S — 3.4.2012 , 22:58

Autor: R3S

Zaslal: 3.4.2012 , 22:58

do válce , ano ale to by motor spálil..tady to jde do kanálu...

tip

hondatom — 3.4.2012 , 22:31

Autor: hondatom

Zaslal: 3.4.2012 , 22:31

měl bych tip.

U rozvodu se dává do bloku regulační ventil tlaku oleje s o kroužkem, tipnul bych si že je chyba tam. Budto tam není nebo špatnej o kroužek a tlak protlačil olej pod těsněnim do válce. Od toho ventilu je kousek válec tak 1cm odhad

co vy na to?

Re: GO.problem b18 mazani

Minor — 3.4.2012 , 22:28

Autor: Minor

Zaslal: 3.4.2012 , 22:28

Odlitek hlavy s označením PR3 má i ITR.

Re: GO.problem b18 mazani

R3S — 3.4.2012 , 22:19

Autor: R3S

Zaslal: 3.4.2012 , 22:19

Mejla napsal:

No blok urcite,ta hlava teda newim jak si to poznal?? muze byt jen hola a zbytek ITR
Tak kdyz nekdo prodava s motorem b18c6 co je i na bloku tak clovek nezkouma kazdej detajl,sem asi moc duverivej

no PR3 ke podle mě VTi , ale třeba se mýlím, hlavy by měli snad být totožné

Re: GO.problem b18 mazani

Mejla — 3.4.2012 , 22:06

Autor: Mejla

Zaslal: 3.4.2012 , 22:06

R3S napsal:

tak potom tedy určo teče přes gufera ventilů, ale proč?.. rozebrat a podívat jestli tam něco uvdíš. popř vačky a vahadla ven

Je to divny,protoze u Kasla me tu hlavu komplet rozebrali,prebrousili,novy gufera,kontrola vent.sedel tak fakt newim a ze by nepoznali ze ty gufera tam ocividne nesedej bo tak neco

Re: GO.problem b18 mazani

ballbutick — 3.4.2012 , 21:58

Autor: ballbutick

Zaslal: 3.4.2012 , 21:58

Mejla napsal:

S pod hlavy nevim jak,tam ten olej byl v tom kanale co vede do svodu..kudy jinak??

jedine to nako vytři a nastartuj to .. na par sekund a zdechni a podivej se jesli ti nestika olej po dřiku ventilu (chvilku to potrva).. to by jsi mel celkem štesti.. jen vymenit gufero..

Re: GO.problem b18 mazani

R3S — 3.4.2012 , 21:56

Autor: R3S

Zaslal: 3.4.2012 , 21:56

tak potom tedy určo teče přes gufera ventilů, ale proč?.. rozebrat a podívat jestli tam něco uvdíš. popř vačky a vahadla ven