:: www.honda-club.cz ::

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Conty — 24.1.2013 , 13:25

Autor: Conty

Zaslal: 24.1.2013 , 13:25

Tak i u mě se objevil podobný problém
CR-V 3G 2008, 2,2 i-cdti, 80 tkm

Projevuje se to tak, že kolem 2500 ot/min přestane auto pod plynem táhnout a spadnou otáčky o cca 300, pak se po 1-2s auti zase chytí a už funguje normálně (při předjíždění napoprvé docela zážitek ). Pocitově mi přijde, že auti netahá, tak jak by mělo.
Takže jsem zvědavý, co mě čeká (váha vzduchu/něco okolo turba/spojka). No příští týden jdu na diagnostiku, tak dám vědět.

Edit: výsledek
Tak nakonec to byla opravdu spojka, tudíž výměna spojkové sady a uvidíme, jak dlouho vydrží. Naštěstí kryto v rámci záruky...

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

crxmann — 12.4.2012 , 16:38

Autor: crxmann

Zaslal: 12.4.2012 , 16:38

Zkus zavolat Alešovi, více ZDE klik

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

JosefH — 12.4.2012 , 16:14

Autor: JosefH

Zaslal: 12.4.2012 , 16:14

Tak v Hondě v Pardubicích výměna spojky 18tis. ... ) docela drsoni ...

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

RASTA — 12.4.2012 , 1:31

Autor: RASTA

Zaslal: 12.4.2012 , 1:31

jasná spojka..
stačí jet do kopce třeba 50 km/h, hodit tam za 5 a dát plnej..uvidíš jak bude klouzat

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Hondza — 11.4.2012 , 18:30

Autor: Hondza

Zaslal: 11.4.2012 , 18:30

Hlavně při tý výměně zkontrolovat, jestli tam skutečně neteče olej, aby to pak nezačala dělat i nová.
V Kelly vidím že mají Luk, takže to tam klidně kup, jelikož Luk je dodavatel originál spojky. Teda aspoň u A7G, ale to bude stejné.
edit: kdyby jsi tam neměl slevu, tak není problém sehnat z Kelly nebo jinde se slevou

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

JosefH — 11.4.2012 , 17:18

Autor: JosefH

Zaslal: 11.4.2012 , 17:18

pajo napsal:

na ictdi sa presne takto spojka chova.. niekedy neprokluzuje, inokedy povoli k tym 3000-3500rpm, potom chytne, otacky padnu a zacne tahat... zazil som na dvoch roznych accordoch...ak tam mas tie km co pises, neni sa comu divit... spojky na tychto motoroch odchadzaju medzi 150 - 250tis.km podla stylu jazdenia...

... takže i kdyby to nááááááhodou ta spojka nebyla, výměny nemusím litovat

Díky všem za potvrzení mých hypotéz. Podám report po výměně...

PS: kdyby jste měli ještě doporučení kde ji levně objednat ... ? (autokelly se mi nezdá jako nejvýhodnější možnost...)

PSS: musím uznat, že má Honda perfektně fungující komunitu ... ze mě klucí uděláte za chvíli skalního Hondaře

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

silenec — 11.4.2012 , 16:37

Autor: silenec

Zaslal: 11.4.2012 , 16:37

Ted uz ti podle toho popisu snad nemuze rict nikdo nic jineho nez spojka na 5tku jsou male otacky = velky kroutici moment, tak to tam klouze... kdyz budes predjizdet ve vyssich otackach, tak by to melo klouzat min (treba jestli s tim jeste potrebujes jezdit nez to das opravit).

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

pajo — 11.4.2012 , 16:22

Autor: pajo

Zaslal: 11.4.2012 , 16:22

na ictdi sa presne takto spojka chova.. niekedy neprokluzuje, inokedy povoli k tym 3000-3500rpm, potom chytne, otacky padnu a zacne tahat... zazil som na dvoch roznych accordoch...ak tam mas tie km co pises, neni sa comu divit... spojky na tychto motoroch odchadzaju medzi 150 - 250tis.km podla stylu jazdenia...

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

crxmann — 11.4.2012 , 15:44

Autor: crxmann

Zaslal: 11.4.2012 , 15:44

JosefH napsal:

Děkuji všem za odpovědi. Ten problém průběžně ověřuji a sleduji, a možná jsem ho nepopsal tak přesně, jak jsem měl.

Přikláním se na základě Vaší diskuse k té spojce, protože jak psal Hondza, "Kolečka v převodovce jsou pevně daný. "...

Ještě následující informace, které by mohly být podstatné:

1) Neprojevuje se to vždy - někdy to táhne dobře, občas to "proklouzne", ...

2) Dnešní situace - otáčky vylítli nahoru dost rychle a pak padli. Asi záleží jak je "rozjeté turbo" atd. - rychlý vzestup otáček jsem zaznamenal při pruším předjíždění - Jel jsem na pětku a měl tam odhadem 2.5tis. otáček ... Pak začátek předjíždění - nohu na zem - otáčky stouply během 1-2 vtěřin, ale auto zrychlovalo podstatně méně než byl vzestup otáček. Pak dojde jakoby k propadu těch otáček, pak se to "chytne", a začne to jet "jak má". (Ale to už má člověk to auto prakticky předjetý. ) Celé to zní, jako bych měl automatickou převodovku... A když potřebuješ předjet a tohle se mu stane, dost to prudí .....

Pobývám v Praze a často Orlických horách ... Kdyby to se mnou byl někdo ochotný projet a identifikovat, budu moc rád a rád to budu kompenzovat (flaškou či čímkoli). Mám za to, že by to mohlo být přínosnější než diagnostiky a šaškování v servisu, kde pochybuju, jestli by technik vůbec dokázal ten problém nasimulovat... (Z toho co jsem četl na Civic fóru, tak klukům technici říkáli, že to přece "jede normálně"...). ...

PS: Auto jsem koupil v Hondě na Dukle v Pardubicích před měsícem. (Ale moc sem s tim nejezdil, protože tam 3 týdny po koupi stálo a řešil se DPF filtr, na který jsem ujel asi 300km a pak to stálo u nich na opravě )

Tak pokud se to chová takhle, tak spojka v momentě kdy to má nejvíc tahat dojde k prokluzu .... to znamená kdy narůstá krouták. Tak to je jasná spojka.

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

JosefH — 11.4.2012 , 15:34

Autor: JosefH

Zaslal: 11.4.2012 , 15:34

Děkuji všem za odpovědi. Ten problém průběžně ověřuji a sleduji, a možná jsem ho nepopsal tak přesně, jak jsem měl.

Přikláním se na základě Vaší diskuse k té spojce, protože jak psal Hondza, "Kolečka v převodovce jsou pevně daný. "...

Ještě následující informace, které by mohly být podstatné:

1) Neprojevuje se to vždy - někdy to táhne dobře, občas to "proklouzne", ...

2) Dnešní situace - otáčky vylítli nahoru dost rychle a pak padli. Asi záleží jak je "rozjeté turbo" atd. - rychlý vzestup otáček jsem zaznamenal při pruším předjíždění - Jel jsem na pětku a měl tam odhadem 2.5tis. otáček ... Pak začátek předjíždění - nohu na zem - otáčky stouply během 1-2 vtěřin, ale auto zrychlovalo podstatně méně než byl vzestup otáček. Pak dojde jakoby k propadu těch otáček, pak se to "chytne", a začne to jet "jak má". (Ale to už má člověk to auto prakticky předjetý. ) Celé to zní, jako bych měl automatickou převodovku... A když potřebuješ předjet a tohle se mu stane, dost to prudí .....

Pobývám v Praze a často Orlických horách ... Kdyby to se mnou byl někdo ochotný projet a identifikovat, budu moc rád a rád to budu kompenzovat (flaškou či čímkoli). Mám za to, že by to mohlo být přínosnější než diagnostiky a šaškování v servisu, kde pochybuju, jestli by technik vůbec dokázal ten problém nasimulovat... (Z toho co jsem četl na Civic fóru, tak klukům technici říkáli, že to přece "jede normálně"...). ...

PS: Auto jsem koupil v Hondě na Dukle v Pardubicích před měsícem. (Ale moc sem s tim nejezdil, protože tam 3 týdny po koupi stálo a řešil se DPF filtr, na který jsem ujel asi 300km a pak to stálo u nich na opravě )

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Hondza — 11.4.2012 , 13:13

Autor: Hondza

Zaslal: 11.4.2012 , 13:13

Kolečka v převodovce jsou pevně daný. Jestliže stoupají otáčky a rychlost ne, nemůže to být nic jinýho než spojka. To že pak zase klesnou může souviset například s tím olejem, že tam nateče a pak se "opálí". Pamatuju si že tekoucí olej na spojku se tady řešil už u A7G. Jinak mě když na 2.2 i-CTDI klouzala spojka (ale bez ubrání plynu otáčky nepadli), tak jsem to rozebral a zjistil že se jenom předběhl samostav a časem by se to zas srovnalo.

crxmann napsal:

Zažil jsem u focusu obojí. Klouzající spojka se projevovala úplně jinak. Nedochází k žádnému poklesu otáček, ale naopak otáčky letí nahoru. Zažil jsem to jak při přeřazení, tak při tom kdy začalo ,,foukat,, turbo a zvýšil se kroutící moment tak spojka prostě přestala fungovat. Žádné zahřívání a chytnutí se tím, že se zahřála. Pomohlo pouze sundat nohu z plynu a pomalu začít přidávat zase.

Naopak vypadlá, nebo netěsnící hadice turba se projeví turbobdírou, otáčky nejdřív jakoby padnou a pak lezou pomalu nahoru ale auto nezrychluje (zrychluje minimálně) a chybí mu tah.
Teď mi napadá jednoduchej test. Pokud je to vypadlá hadice turba najdi si kopec do kterého si běžně jezdil a víš jak to auto ,,tahalo,, do toho kopce a zkus se tam projet. Pokud bude tahat falešnej vzduch, budeš muset podřadit a pojedeš tam třeba o stupen nižší rychlost než co si jezdil (můj případ). Další možnou identifikací bude, že motor by mohl být zaneřáděnej od oleje. Jo a klouzající spojka bude 100% smrdět.

Nebo, třetí možnost, spojka klouže protože ti tam někde prosakuje olej/nafta. To sem u focusu taky zažil .....to byla stejně hrozná popelnice.

Jo a opravil jsem ti v nadpisu tu generaci

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

crxmann — 11.4.2012 , 12:25

Autor: crxmann

Zaslal: 11.4.2012 , 12:25

Zažil jsem u focusu obojí. Klouzající spojka se projevovala úplně jinak. Nedochází k žádnému poklesu otáček, ale naopak otáčky letí nahoru. Zažil jsem to jak při přeřazení, tak při tom kdy začalo ,,foukat,, turbo a zvýšil se kroutící moment tak spojka prostě přestala fungovat. Žádné zahřívání a chytnutí se tím, že se zahřála. Pomohlo pouze sundat nohu z plynu a pomalu začít přidávat zase.

Naopak vypadlá, nebo netěsnící hadice turba se projeví turbobdírou, otáčky nejdřív jakoby padnou a pak lezou pomalu nahoru ale auto nezrychluje (zrychluje minimálně) a chybí mu tah.
Teď mi napadá jednoduchej test. Pokud je to vypadlá hadice turba najdi si kopec do kterého si běžně jezdil a víš jak to auto ,,tahalo,, do toho kopce a zkus se tam projet. Pokud bude tahat falešnej vzduch, budeš muset podřadit a pojedeš tam třeba o stupen nižší rychlost než co si jezdil (můj případ). Další možnou identifikací bude, že motor by mohl být zaneřáděnej od oleje. Jo a klouzající spojka bude 100% smrdět.

Nebo, třetí možnost, spojka klouže protože ti tam někde prosakuje olej/nafta. To sem u focusu taky zažil .....to byla stejně hrozná popelnice.

Jo a opravil jsem ti v nadpisu tu generaci

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Boni H — 11.4.2012 , 12:11

Autor: Boni H

Zaslal: 11.4.2012 , 12:11

Aha tak jsem zase o něco chytřejší díky za info.

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Daver — 11.4.2012 , 12:03

Autor: Daver

Zaslal: 11.4.2012 , 12:03

Protože se spojka prokluzem zahřeje, zvýší se adheze a chytne se ... spojka jak z praku

Re: Accrod VIII - prokluzující spojka / pokles otáček /

Boni H — 11.4.2012 , 11:54

Autor: Boni H

Zaslal: 11.4.2012 , 11:54

Ok chápu že při sešlápnutí plynu jde motor do otáček a auto nezrychluje to je jasný příznak spojky ale jakto že při přidání plynu jde motor do otáček pomalu a ještě mu spadnou dolů a pak se zase zvednou to je trochu divné prokluzující spojka má vliv na chod respektive převod síly z motoru na převodovku tudíž by auto třeba pocukávalo nebo spomalovalo či zrychlovalo ale neměnili by se otáčky při nepravidelném spojení a rozpojení (prokluzování) spojky.