:: www.honda-club.cz ::

Re: Velká spotřeba u D15Z6

lukin161616 — 25.4.2012 , 19:37

Autor: lukin161616

Zaslal: 25.4.2012 , 19:37

HonDan napsal:

seridit predstih? mne to taky pekne zprznilo spotrebu, ikdyz jestli na rozdelovac nikdo nesahal, nicmene to neni draha investice

Předstih mám seřízený dobře.o víkendu mrknu na všechny možnosti.všem vám děkuji za vaše rady .mějte se a

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Hlavator — 24.4.2012 , 9:07

Autor: Hlavator

Zaslal: 24.4.2012 , 9:07

lambda

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Speedey — 24.4.2012 , 8:55

Autor: Speedey

Zaslal: 24.4.2012 , 8:55

Jarek napsal:

Taky jsem řešil spotřebu na D15Z6, problémy jsem měl hlavně v zimě kdy jsem dosahoval extrémních hodnot až 11L kombinovaně, ale ani přes léto to nebyla úplně hitparáda.
celkem jsem vyměnil: termostat, lambdu, čidlo teploty pro řídící jednotku, palivový filtr, čištění palivové soustavy (Valvoline SynPower Fuel System Cleaner) + znova palivák (kdosi doporučoval, že po použití těchto svinstev ho není špatné vyměnit). Btw. různých čistidel jsem na různých autech vyzkoušel celou řadu, ale Valvoline SynPower byl jedinej u kterého jsem skutečně cítil účinek. Po aplikaci skutečně spotřeba šla trochu dolu a co to bylo v nádrži, tak to i líp jelo. Zpětně už nejsem schopnej určit, která z těch věcí byla hlavní příčina, asi každá z těch věcí měla dílčí vliv na spotřebu, ale pravděpodobně nejvetší mělo to čidlo teploty.
Co jsem vyčetl na zahraničních fórech, tak to čidlo je u starších Hond velmi častá závada, hlavně protože ecu ho jako špatné nedetekuje, což mi potvrdil i mechanik v Honda.de (vysvětloval i proč, ale to už si nějak nevybavuji).

Teď standartně jezdím s průměrem cca. 6,3-6,9L kombinovaně podle podílu města a podle toho jak na to šlapu. V zimě o 0,5-1L víc. Nejmíň jsem se dostal na cca. 5,5L (okresky s naloženým autem v rámci rychlostních limitů).

Jo a taky jsem měnil prasklé svody za 4-2-1 z D16Z6 (nejdřív bez katu, pak s katem), ale u toho jsem žádný znatelný pohyb spotřeby nezaznamenal. Zato ve verzi bez katu byl ve vysokých otáčkách patrný poměrně výrazný nárust výkonu

díky za rady, mrknu na to čidlo taky mě to žere jako tank no a ty ostatní věci pro prevenci taky nejsou špatný

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Jarek — 23.4.2012 , 19:21

Autor: Jarek

Zaslal: 23.4.2012 , 19:21

Taky jsem řešil spotřebu na D15Z6, problémy jsem měl hlavně v zimě kdy jsem dosahoval extrémních hodnot až 11L kombinovaně, ale ani přes léto to nebyla úplně hitparáda.
celkem jsem vyměnil: termostat, lambdu, čidlo teploty pro řídící jednotku, palivový filtr, čištění palivové soustavy (Valvoline SynPower Fuel System Cleaner) + znova palivák (kdosi doporučoval, že po použití těchto svinstev ho není špatné vyměnit). Btw. různých čistidel jsem na různých autech vyzkoušel celou řadu, ale Valvoline SynPower byl jedinej u kterého jsem skutečně cítil účinek. Po aplikaci skutečně spotřeba šla trochu dolu a co to bylo v nádrži, tak to i líp jelo. Zpětně už nejsem schopnej určit, která z těch věcí byla hlavní příčina, asi každá z těch věcí měla dílčí vliv na spotřebu, ale pravděpodobně nejvetší mělo to čidlo teploty.
Co jsem vyčetl na zahraničních fórech, tak to čidlo je u starších Hond velmi častá závada, hlavně protože ecu ho jako špatné nedetekuje, což mi potvrdil i mechanik v Honda.de (vysvětloval i proč, ale to už si nějak nevybavuji).

Teď standartně jezdím s průměrem cca. 6,3-6,9L kombinovaně podle podílu města a podle toho jak na to šlapu. V zimě o 0,5-1L víc. Nejmíň jsem se dostal na cca. 5,5L (okresky s naloženým autem v rámci rychlostních limitů).

Jo a taky jsem měnil prasklé svody za 4-2-1 z D16Z6 (nejdřív bez katu, pak s katem), ale u toho jsem žádný znatelný pohyb spotřeby nezaznamenal. Zato ve verzi bez katu byl ve vysokých otáčkách patrný poměrně výrazný nárust výkonu

Re: Velká spotřeba u D15Z6

HonDan — 20.4.2012 , 23:02

Autor: HonDan

Zaslal: 20.4.2012 , 23:02

seridit predstih? mne to taky pekne zprznilo spotrebu, ikdyz jestli na rozdelovac nikdo nesahal, nicmene to neni draha investice

Re: Velká spotřeba u D15Z6

sablos — 20.4.2012 , 18:44

Autor: sablos

Zaslal: 20.4.2012 , 18:44

Hellborn napsal:

A ještě vyndat cihlu z boty...

to sem chtěl taky napsat ale čekal sem kdo bude první

hometuner napsal:

za 4 roky co mam civica sem na podtlakový hadičky nešáh, hadičky hadičkujou normálně a jsou funkční čím to?? nemam něco špatně??? neudělali soudruzi v japu někde chybu ??

mě taky hadičky hadičkujou a nedelaj blbiny no a??? co třeba kuna či myší??? ha ivan kámo neber si to tak, dyt víš že si dělám džouk

Re: Velká spotřeba u D15Z6

hometuner — 20.4.2012 , 14:08

Autor: hometuner

Zaslal: 20.4.2012 , 14:08

sablos napsal:

pak zkus sehnat jiný funkční prohod je a uvidíš, co hadičky podtlakový maš je vpořádku????

za 4 roky co mam civica sem na podtlakový hadičky nešáh, hadičky hadičkujou normálně a jsou funkční čím to?? nemam něco špatně??? neudělali soudruzi v japu někde chybu ??

Moje reakce na tvůj připitomělej příspěvek ke kontrole brzd. Dáváme tu dohromady seznam věcí, co by bylo záhodno zkontrolovat. To ,že ty jsi nejlepší a máš civica v TOP nejlepšim super mega dobrym stavu a nemusel si šáhnout nikdy na brzdy, neznamená, že to někomu jinýmu nemůže zareznout a přibržďovat a tím pádem lehce zvyšovat spotřebu. A vůbec no tohle nereaguj !!!

Re: Velká spotřeba u D15Z6

silenec — 20.4.2012 , 12:40

Autor: silenec

Zaslal: 20.4.2012 , 12:40

infinity napsal:

Ono je celkem paradoxni, ze to ma lepsi pruznost 150-160 nez ve 120

jojo, na dalnici to chce jet 140-150, kdyz se jede pomalej, tak 5tka s trochu nalozenym autem a klimou moc nedava kopce a musi se jet na 4ku, ale od 150 je to v pohode

Re: Velká spotřeba u D15Z6

infinity — 20.4.2012 , 12:35

Autor: infinity

Zaslal: 20.4.2012 , 12:35

Dalnici s timto motorem jezdim za 5,8-6,2 rychlost 120-150 ale spise se snazim jezdit tech 120 na kontrolku. Kombinacka pak do 6,5. Ono je celkem paradoxni, ze to ma lepsi pruznost 150-160 nez ve 120 Tech 160 na dalnici pak dela cca 7 az 7,5 /100

A to mam na aute sportovni svody a neni tam kat, coz podle me spotrebe trochu ublizilo + necistil jsem EACV, klapku, manifold, ventily nic a vzadu odklony -2 stupne. Takze urcite se da dostat i na tech 5,0/100 co pisou kluci.

Spotrebu 7,5 az 7,9 jsem mel v zime, kdy s tim jezdila pritelkyne 11km do prace s tim, ze jeste predem nechavala auto vyhrat cca 5-10minut.

Cim zacit? Vzduchovy filtr, svicky...potom zkontrolovat komplet vyfuk (od hlavy az po koncak), jestli tam neni nejaky bordel, ktery by ho ucpaval, na konec bych vymenil palivovy filtr, pokud tam je jeste puvodni...to obcas trochu pomuze spotrebe i vykonu.

9/100 mam na ~230 konove 2.0 ITR

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Hellborn — 20.4.2012 , 12:23

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.4.2012 , 12:23

silenec napsal:

Tak treba tady:
usazeniny odkaz
bez usazenin odkaz
to same treba na ventilech... rika se tomu karbon odkaz

Na fotky se nedostanu. Z jakého je to motoru (seriový, jak byl používán, jak se měnil olej, případně jaký?)

Re: Velká spotřeba u D15Z6

HonzaMek — 20.4.2012 , 11:59

Autor: HonzaMek

Zaslal: 20.4.2012 , 11:59

marsiano napsal:

Jám mám civika 6g v sedanu motor D15Z6 a na víc jak 8l/100km jsem se nedostal ani když jsem s tím blbnul na letišti a to má motor najeto 270tis km.
Průměrnou spotřebu bych řekl že mám těch 6,3l/100km, dálka na ECO režim se dá zvládnout i za 5l/100km, ale je to takový kochání
Doporučil bych i toto odkaz (opravdu to funguje)

Jinak mám možná hloupou otázku, co je to ten EACV ventil?

Bych měl dotaz, kam se pak ty usazeniny karbonu odporoučí? Do katu?

Re: Velká spotřeba u D15Z6

silenec — 20.4.2012 , 11:18

Autor: silenec

Zaslal: 20.4.2012 , 11:18

Hellborn napsal:

ale že bych ve spalovacím prostoru viděl někdy nějaké usazeniny...

Tak treba tady:
usazeniny odkaz
bez usazenin odkaz
to same treba na ventilech... rika se tomu karbon odkaz

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Hellborn — 20.4.2012 , 10:59

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.4.2012 , 10:59

marsiano napsal:

A jak to, prosím, funguje? Jak to zvýší výkon motoru? Pochopím vyčištění vstřiků apod (a rozpuštění bordelu v nádrži a možné přicpání paliv. filtru), ale že bych ve spalovacím prostoru viděl někdy nějaké usazeniny...

Re: Velká spotřeba u D15Z6

Hellborn — 20.4.2012 , 10:56

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.4.2012 , 10:56

sablos napsal:

pak zkus sehnat jiný funkční prohod je a uvidíš, co hadičky podtlakový maš je vpořádku????

A ještě vyndat cihlu z boty...

Re: Velká spotřeba u D15Z6

marsiano — 20.4.2012 , 10:53

Autor: marsiano

Zaslal: 20.4.2012 , 10:53

Jám mám civika 6g v sedanu motor D15Z6 a na víc jak 8l/100km jsem se nedostal ani když jsem s tím blbnul na letišti a to má motor najeto 270tis km.
Průměrnou spotřebu bych řekl že mám těch 6,3l/100km, dálka na ECO režim se dá zvládnout i za 5l/100km, ale je to takový kochání
Doporučil bych i toto odkaz (opravdu to funguje)

Jinak mám možná hloupou otázku, co je to ten EACV ventil?