:: www.honda-club.cz ::

Re: problém s D15B2

drambejs — 20.5.2012 , 20:36

Autor: drambejs

Zaslal: 20.5.2012 , 20:36

njn napsal:

Zdar chlapi, potřebuju poradit. Vystříkal jsem motorový prostor Carlanem - čistič motorů. Pak ostříkal vapkou a od té doby se auto dusí když šlápnu na plyn a nechce jed. Volnoběh po zahřátí někdy spadne až k nule a auto chcípne. A dneska když sem jel domů tak se mi rozsvítil motor... Ale někdy to nedělá... Nějaká rada co zkontrolovat, nebo vyměnit? Od umývaní už je to 48h takže by mělo být vše vyschlé

vyschlý to bejt právěže vubec nemusí ... mrkni na rozdělovač zda se tam nedostala voda

Re: problém s D15B2

njn — 20.5.2012 , 18:09

Autor: njn

Zaslal: 20.5.2012 , 18:09

Zdar chlapi, potřebuju poradit. Vystříkal jsem motorový prostor Carlanem - čistič motorů. Pak ostříkal vapkou a od té doby se auto dusí když šlápnu na plyn a nechce jed. Volnoběh po zahřátí někdy spadne až k nule a auto chcípne. A dneska když sem jel domů tak se mi rozsvítil motor... Ale někdy to nedělá... Nějaká rada co zkontrolovat, nebo vyměnit? Od umývaní už je to 48h takže by mělo být vše vyschlé

Re: problém s D15B2

capino — 29.4.2012 , 15:43

Autor: capino

Zaslal: 29.4.2012 , 15:43

njn napsal:

A kde ho najdu?

všeobecně bývá u meziokruhového termostatu

Re: problém s D15B2

njn — 29.4.2012 , 15:35

Autor: njn

Zaslal: 29.4.2012 , 15:35

PAKO napsal:

čidlo ok? jinak provizorně v těhlech vedrech můžeš dát klemu místo čidla než ho vyměníš,musíš li jezdit.

A kde ho najdu?

Re: problém s D15B2

PAKO — 28.4.2012 , 20:13

Autor: PAKO

Zaslal: 28.4.2012 , 20:13

čidlo ok? jinak provizorně v těhlech vedrech můžeš dát klemu místo čidla než ho vyměníš,musíš li jezdit.

Nespíná sahara eg8 d15b2

voyta — 28.4.2012 , 15:24

Autor: voyta

Zaslal: 28.4.2012 , 15:24

Oživujji téma. Potřebuju poradit co zkontrolovat, vůbec nespíná ventilátor chladiče po zahřátí, na každé křižovatce okousávám nervozitou nehty abych se nepřehřál, c5g d15b2. Je mi jasné, že skontrolovat štávu, ale když bude dobrá co dál... (píšu z niku od kamoše) Díky moc za všechny rady.

Teď jsem vyzkoušel zapojit jiný ventilátor a to samé, nesepl, obě hadice do i z chladiče horké a teplota stoupala...

Re: problém s D15B2

_rejpal_ — 15.9.2007 , 18:05

Autor: _rejpal_

Zaslal: 15.9.2007 , 18:05

těsnění pod víko prodávají sólo ,nebo sadu...třeba u matějčka....v sadě je samotné těsnění+těsnění pod víko v místě svíček,gumičky pod matičky víka,gumička do rozdělovače....

Re: problém s D15B2

2Bera — 9.9.2007 , 0:34

Autor: 2Bera

Zaslal: 9.9.2007 , 0:34

PreludeZ napsal:

jestli ti neteče těsnění pod víkem ventilů tak ho nech být, pravděpodobně bude OK.
...

ja som menil rozvody na D15B7 a po chvilke mi zacal tiec olej prave spod veka ventilov bo som nemenil to tesnenie...a tesnenie co ma cez 10rokov uz nebude bohvie co

Re: problém s D15B2

Čáp — 7.9.2007 , 8:46

Autor: Čáp

Zaslal: 7.9.2007 , 8:46

Super, díky za rady. Snad to bude jen tim a neni tam v hajzlu něco jinýho....
Ještě jednou díky!

Re: problém s D15B2

monty — 7.9.2007 , 6:44

Autor: monty

Zaslal: 7.9.2007 , 6:44

jj přesně co říká preludez , prvně měř pak řež , ještě upozorním -je potřeba zkontrolovat rovinnost jak hlavy tak i bloku.

Re: problém s D15B2

PreludeZ — 6.9.2007 , 20:18

Autor: PreludeZ

Zaslal: 6.9.2007 , 20:18

Čáp napsal:

A nevíš, kam, nebo ke komu to dát srovnat?

je ale zbytečné ubírat materiál na hlavě když bude rovná, nejdřív jí změř, pak obráběj...

Re: problém s D15B2

Minor — 6.9.2007 , 20:08

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2007 , 20:08

PK Motorsport - komu přesně to dává, to nevím, cena asi 600 nebo 800, nejsem si jistý.

Re: problém s D15B2

Čáp — 6.9.2007 , 19:13

Autor: Čáp

Zaslal: 6.9.2007 , 19:13

Minor napsal:

Možná by se vyplatilo nechat srovnat hlavu.

A nevíš, kam, nebo ke komu to dát srovnat?

Re: problém s D15B2

PreludeZ — 6.9.2007 , 14:32

Autor: PreludeZ

Zaslal: 6.9.2007 , 14:32

Čáp napsal:

Takže v autokelly třeba tohle? je pod kódem: NI J1254002
a ještě dotaz, když už se do toho bude vrtat, tak vyměnim asi i těsnění pod víkem ventilů a tam by mohlo bejt asi tedy tohle: NI J1254002

jestli ti neteče těsnění pod víkem ventilů tak ho nech být, pravděpodobně bude OK.
Co je ale důležitější, měl bys nejdřív zjistit příčinu co se stalo, jestli odešlo třeba skutečně jen těsnění (bylo třeba propálené nebo prožrané chemicky) nebo jestli se třeba nezkroutila hlava a proto to začalo téct (pak bys měl tu hlavu nechat přerovnat) nebo jestli nebyl nějaký jiný problém...

Re: problém s D15B2

Minor — 6.9.2007 , 14:25

Autor: Minor

Zaslal: 6.9.2007 , 14:25

Možná by se vyplatilo nechat srovnat hlavu.