:: www.honda-club.cz ::

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 6.5.2012 , 17:45

Autor: DJRICO

Zaslal: 6.5.2012 , 17:45

drambejs napsal:

co třeba když sepne větrák sahary?? to docela běžně kolísaj otáčky respektive spadnou a jakile větrák vypne zas vystoupaj ... jinak bych vyčistil eacv ventil je to nejčastější problém ... kde se nachází ti neporadim. já mám ještě karbec tam je to trochu jiný.

Auto jsem ještě nikdy nezahřál natolik aby zapla sahara.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 6.5.2012 , 17:40

Autor: DJRICO

Zaslal: 6.5.2012 , 17:40

Super takže je to ten konektor na sání kouknu na to příští víkend.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

Boni H — 6.5.2012 , 15:28

Autor: Boni H

Zaslal: 6.5.2012 , 15:28

Zkusil bych ho nejdříve vyčistit zde odkaz ale pozice je na hondě někde jinde odkaz

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 6.5.2012 , 10:44

Autor: DJRICO

Zaslal: 6.5.2012 , 10:44

Boni H napsal:

neboli regulátor volnoběhu.Mělo by to být na sání u Hondy je to tzv. EACV nebo IAC ventil vyrovnává otáčky zahřátého motoru v případě že zapínáš ruzné spotřebiče zkusil bych ho vydělat a proměřit na něm odpor prý by měl být nad 15 Ohmu ale to si nejsem jistý.

Co kdyžtak stojí nový? Teda jestli se dá sehnat.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

Boni H — 6.5.2012 , 1:40

Autor: Boni H

Zaslal: 6.5.2012 , 1:40

neboli regulátor volnoběhu.Mělo by to být na sání u Hondy je to tzv. EACV nebo IAC ventil vyrovnává otáčky zahřátého motoru v případě že zapínáš ruzné spotřebiče zkusil bych ho vydělat a proměřit na něm odpor prý by měl být nad 15 Ohmu ale to si nejsem jistý.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 5.5.2012 , 21:32

Autor: DJRICO

Zaslal: 5.5.2012 , 21:32

Boni H napsal:

krokový motorek

krokový motůrek? Co to je, kde to najdu?

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

Boni H — 5.5.2012 , 20:58

Autor: Boni H

Zaslal: 5.5.2012 , 20:58

krokový motorek

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 5.5.2012 , 20:21

Autor: DJRICO

Zaslal: 5.5.2012 , 20:21

Ne jede normálně však znátě pod 2500 to prostě nejede. Auto nijak necuká jen ten volnoběh.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

Boni H — 5.5.2012 , 18:00

Autor: Boni H

Zaslal: 5.5.2012 , 18:00

A při prudkém sešlápnutí plynu při tom kolísání otáček to má tendence chcípnout nebo to jde bez cuknutí do otáček?Vypadá to na zanešený EACV nebo IACV vyčistit klapku a uvidíš

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 5.5.2012 , 11:21

Autor: DJRICO

Zaslal: 5.5.2012 , 11:21

Kolísá to normálně pri zahřátym motoru a je to hodně znát že to spadne.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

drambejs — 4.5.2012 , 13:19

Autor: drambejs

Zaslal: 4.5.2012 , 13:19

co třeba když sepne větrák sahary?? to docela běžně kolísaj otáčky respektive spadnou a jakile větrák vypne zas vystoupaj ... jinak bych vyčistil eacv ventil je to nejčastější problém ... kde se nachází ti neporadim. já mám ještě karbec tam je to trochu jiný.

Re: D14A2 volnoběh občas kolísá

Boni H — 4.5.2012 , 13:16

Autor: Boni H

Zaslal: 4.5.2012 , 13:16

Tak co se týká těch zapnutých spotřebyču (světla, okna)tak mi to dělá taky a mám za to že je to normální altík má větší odběr.Jinak to kolísání otáček je jenom u studeného motoru nebo i u teplého??

D14A2 volnoběh občas kolísá

DJRICO — 4.5.2012 , 10:06

Autor: DJRICO

Zaslal: 4.5.2012 , 10:06

Zdravím chci se zeptat, když nechám auto déle na volnoběh tak cca 3-5 minut tak spadne cca každou půlminutu na cca 500ot a zase se zebrchá, nebo mi začalo dost vadit že když zapnu světla nebo nějaký odběr el. tak mi taky spadnou otáčky i u zavírání oken.

Díky za rady.