:: www.honda-club.cz ::

Re: P28 vs. imobilizer

vti [906team] — 31.5.2012 , 7:21

Autor: vti [906team]

Zaslal: 31.5.2012 , 7:21

Fish napsal:

Je to HW,nebo SW úprava?

HW, cena 50eur.

Re: P28 vs. imobilizer

tomas311 — 31.5.2012 , 6:58

Autor: tomas311

Zaslal: 31.5.2012 , 6:58

No momentalne mi je jednoduchsie vymenit ECU za tu bez immo, len by mi pomohlo vediet, ci to bude fungovat.
Podla predoslych riadkov by malo.
@vti - cena upravy?

Re: P28 vs. imobilizer

Fish — 30.5.2012 , 22:43

Autor: Fish

Zaslal: 30.5.2012 , 22:43

vti [906team] napsal:

na obd2a viem odblokovat immo v ecu.
cize civic 6g predfacelift by som to mal vediet spravit, uz som to robil na par P9K ECU z 1.8VTi a v pohode po swape fungovali s povodnymi klucmi.

Je to HW,nebo SW úprava?

Re: P28 vs. imobilizer

vti [906team] — 30.5.2012 , 18:04

Autor: vti [906team]

Zaslal: 30.5.2012 , 18:04

na obd2a viem odblokovat immo v ecu.
cize civic 6g predfacelift by som to mal vediet spravit, uz som to robil na par P9K ECU z 1.8VTi a v pohode po swape fungovali s povodnymi klucmi.

Re: P28 vs. imobilizer

tomas311 — 30.5.2012 , 14:42

Autor: tomas311

Zaslal: 30.5.2012 , 14:42

Dalsi podobny problem s klucom.
Motor D14A2, strateny kluc, nasledne poiuzity cerveny, cize Immo v
Mam ECU z verzie este bez Immo. Pripojim a vozim sa???
Samozrejme po spominanom prepojeni start rele...

Re: P28 vs. imobilizer

Fish — 25.5.2012 , 13:29

Autor: Fish

Zaslal: 25.5.2012 , 13:29

tomas311 napsal:

to su vsetko komplikovane veci, ale dik za vysvetlenie. asi sa to bude riesit bud zamkami a ecu z rovnakej motorizacie, alebo novymi klucami v Honde, ak to tam dokazu spravit.

Počítej,že v Hondě si připlatíš

Re: P28 vs. imobilizer

tomas311 — 25.5.2012 , 10:50

Autor: tomas311

Zaslal: 25.5.2012 , 10:50

to su vsetko komplikovane veci, ale dik za vysvetlenie. asi sa to bude riesit bud zamkami a ecu z rovnakej motorizacie, alebo novymi klucami v Honde, ak to tam dokazu spravit.

Re: P28 vs. imobilizer

Fish — 25.5.2012 , 10:14

Autor: Fish

Zaslal: 25.5.2012 , 10:14

tomas311 napsal:

Cize cez ten vystup A6 posiela do ECU nejaky kod, nie iba signal 12V?

A6 je výstup z imo do ecu. Nevím přesně,jakým způsobem je signál kódovaný,ale tak jednoduchý to není. Nejde jen o to,jestli 12v je,či není. Existuje "chip" do ecu,který posílá falešný signál a ecu si myslí,že je vše ok. Lze ho objednat v rakousku a přijde na cca 1200kč. V tom případě lze ecu zachovat původní.

Re: P28 vs. imobilizer

tomas311 — 25.5.2012 , 9:45

Autor: tomas311

Zaslal: 25.5.2012 , 9:45

Cize cez ten vystup A6 posiela do ECU nejaky kod, nie iba signal 12V?

Re: P28 vs. imobilizer

Fish — 25.5.2012 , 7:54

Autor: Fish

Zaslal: 25.5.2012 , 7:54

tomas311 napsal:

V tej scheme vystup A6 (Red) ECM/PCM ide kam?
Riesim jeden problem. Stratili sa kluce od auta, nieje ani cerveny a chceme vymenit zamky, spinacku a immo. ECU ale nemam, lebo ide o inu motorizaciu.
Ide o C6g, zamky a immo su z D14A3 a chceme pouzit do D15Z6. Bude fungovat immo (A3) aj s povodnou riadiacou (Z6), alebo musi byt sparovana.
Dik za pomoc

Nebude fungovat. Musí bý stejný kód ecu vs imo vs spínačka. Řešení: Použít ecu OBD1 bez imo,přepojit startovací relé,imo odpojit (možná bude problém s centrálním zamykáním na DO)

Re: P28 vs. imobilizer

tomas311 — 25.5.2012 , 7:22

Autor: tomas311

Zaslal: 25.5.2012 , 7:22

V tej scheme vystup A6 (Red) ECM/PCM ide kam?
Riesim jeden problem. Stratili sa kluce od auta, nieje ani cerveny a chceme vymenit zamky, spinacku a immo. ECU ale nemam, lebo ide o inu motorizaciu.
Ide o C6g, zamky a immo su z D14A3 a chceme pouzit do D15Z6. Bude fungovat immo (A3) aj s povodnou riadiacou (Z6), alebo musi byt sparovana.
Dik za pomoc

Re: P28 vs. imobilizer

R3S — 5.5.2012 , 9:57

Autor: R3S

Zaslal: 5.5.2012 , 9:57

co si pamatuju tak to byl modrobílej kabel do pojistkovky u civica, na něj se přiváděla kostra, tadyto bude podobný, jmenuje se to startsignal

hm

LastV8 — 4.5.2012 , 22:34

Autor: LastV8

Zaslal: 4.5.2012 , 22:34

Fish napsal:

Není to nic složitýho,tebe zajímá jen ta část odpojovací relé startéru

kde sa nachadza fyzicky? treba ju len odpojit?

Re: P28 vs. imobilizer

Fish — 4.5.2012 , 22:22

Autor: Fish

Zaslal: 4.5.2012 , 22:22

Hondik napsal:

no a neslo by jenom odpojit konektor co je nekde pod volantem nebo se s tim musi do Hondy aby to odblokovali

Není to nic složitýho,tebe zajímá jen ta část odpojovací relé startéru Stačí odpojit A3 z imo a zapojit na kostru,pak by to mělo běhat normálně(pro jistotu doporučuju změřit měřákem).

Re: P28 vs. imobilizer

Hondik — 4.5.2012 , 22:17

Autor: Hondik

Zaslal: 4.5.2012 , 22:17

no a neslo by jenom odpojit konektor co je nekde pod volantem nebo se s tim musi do Hondy aby to odblokovali