:: www.honda-club.cz ::

Re: Pach benzínu

master88 — 15.6.2012 , 12:09

Autor: master88

Zaslal: 15.6.2012 , 12:09

Když jsme swapovali vstřikovou lištu na D16y7 tak jsme i přes dobré dotažení benzínové hadičky k benz. filtru furt cítili benzín.... musela se prostě vyměnit podložka pod matkou... tak možná tam jestli taky není problém

Re: Pach benzínu

SemtteX — 15.6.2012 , 11:56

Autor: SemtteX

Zaslal: 15.6.2012 , 11:56

Rada36 napsal:

Já jsem po swapu motoru po 14dnech začal cítit benzín,začínalo se to stupňovat,až to nakonec teklo tak že to bylo vidět. Bylo to přecvaklé těsnění na vstřiku od špatně nasazený palivoví lišty. Třeba ti to pomůže

Ja mel taky presne tenhle problem, ale jen po cisteni ERG cest a zaslepovani ventilu... To tesnenicko uz asi po letech neni to co bejvalo a vzhledem k amaterskym rukam se to stat klidne muze...

Nejdriv to bylo citit po nastartovani, pak i kdyz jsem nekde zastavil na semaforech, ale nikde nebylo nic videt... Jen mi zacal prdet vyfuk, tak jsem veril, ze problem bude tam... Ale asi po ctrnacti dnech jsem vlezl pod auto kouknout na ten vyfuk a videl cistou olejovou vanu od benzinu, ktery po ni tekl dolu... Se divim, ze to nezateklo do alternatoru a nevzplalo jasnym plamenem Ale to by mohlo byt videt, kdyz to nakopnes, vlezes pod kapotu a trochu zaturujes...

Re: Pach benzínu

Rada36 — 30.5.2012 , 20:34

Autor: Rada36

Zaslal: 30.5.2012 , 20:34

Já jsem po swapu motoru po 14dnech začal cítit benzín,začínalo se to stupňovat,až to nakonec teklo tak že to bylo vidět. Bylo to přecvaklé těsnění na vstřiku od špatně nasazený palivoví lišty. Třeba ti to pomůže

Re: Pach benzínu

Boni H — 30.5.2012 , 20:24

Autor: Boni H

Zaslal: 30.5.2012 , 20:24

Tak tu nádobu s aktivním uhlím vyper v benzínu a dej zpět vlastně to už jsi udělal Ne sranda vyměn ji asi tam bude pořád nějaký benzín proto to smrdí zkus ji vytáhnout z auta a nechat auto den dva jen tak a pak k němu přijdi a schválně jestli ucítíš benzín to bych zkusil jako první

Re: Pach benzínu

RIZ3K9 — 29.5.2012 , 21:51

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 29.5.2012 , 21:51

hudeec napsal:

Ahoj,
nedávno jsem udělal swap sacího manifoldu na své c6g D14A3. Měnilo se za IM D16Z6. Původní zůstala jen klapka, palivová lišta a vstřiky. Nyní (cca 4 dny po swapu) mám problém - po nastartování jde cca minutu cítit poměrně dost benzím všude kolem auta - nejvíc kolem motoru. Potom smrad ustane. Kontroloval jsem vsechny cesty paliva a nikde nic neteče ani neprosakuje.
Je fakt, že jako naprostí amatéři jsme nejdříve udělali chybu v zapojení paliva, kdy jsme konec regulátoru tlaku paliva co je na liště zapojily místo zpátky do nádrže, tak do odvětrávací nádoby s aktivním úhlím. Ta se po nastartování pořádně prolila benzínem a nasákla. Zdá se mi ale, že už je to poměrně dlouhá doba na to aby nádoba smrděla pořád a tak razantně při nastartování...

Nemá někdo zkušenosti s tímto swapem, popř. nestalo se někomu něco podobného??

Řekl bych že zdroj závady, z aktivního uhlí se totiž stalo neaktivní

Pach benzínu

hudeec — 29.5.2012 , 15:10

Autor: hudeec

Zaslal: 29.5.2012 , 15:10

Ahoj,
nedávno jsem udělal swap sacího manifoldu na své c6g D14A3. Měnilo se za IM D16Z6. Původní zůstala jen klapka, palivová lišta a vstřiky. Nyní (cca 4 dny po swapu) mám problém - po nastartování jde cca minutu cítit poměrně dost benzím všude kolem auta - nejvíc kolem motoru. Potom smrad ustane. Kontroloval jsem vsechny cesty paliva a nikde nic neteče ani neprosakuje.
Je fakt, že jako naprostí amatéři jsme nejdříve udělali chybu v zapojení paliva, kdy jsme konec regulátoru tlaku paliva co je na liště zapojily místo zpátky do nádrže, tak do odvětrávací nádoby s aktivním úhlím. Ta se po nastartování pořádně prolila benzínem a nasákla. Zdá se mi ale, že už je to poměrně dlouhá doba na to aby nádoba smrděla pořád a tak razantně při nastartování...

Nemá někdo zkušenosti s tímto swapem, popř. nestalo se někomu něco podobného??