:: www.honda-club.cz ::

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

crxmann — 15.6.2012 , 9:38

Autor: crxmann

Zaslal: 15.6.2012 , 9:38

futcha napsal:

Tak motor musel ven a mechanik zjistil, ze jsou poskozene lagry na ojnici + vyfukova vacka. Lagry sezenu, ale s vackou to bude problem.

Neporadite nekdo, kde ji sehnat? Samozrejme posledni moznost je ji kpupit primo v hodne origo, ale to bude pekna paleta. Diky za kazdou radu.

Zkus napsat Danymu tady z fora. Sice se specializuje na CTRka, ale o K20 by mohl mit přehled. Za zeptání nic nedáš.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

futcha — 15.6.2012 , 8:52

Autor: futcha

Zaslal: 15.6.2012 , 8:52

Tak motor musel ven a mechanik zjistil, ze jsou poskozene lagry na ojnici + vyfukova vacka. Lagry sezenu, ale s vackou to bude problem.

Neporadite nekdo, kde ji sehnat? Samozrejme posledni moznost je ji kpupit primo v hodne origo, ale to bude pekna paleta. Diky za kazdou radu.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

RASTA — 5.6.2012 , 11:20

Autor: RASTA

Zaslal: 5.6.2012 , 11:20

nj, u mě to po předchozim majiteli odnesla klika
tak hodně štěstí

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

Boni H — 5.6.2012 , 11:15

Autor: Boni H

Zaslal: 5.6.2012 , 11:15

Jj předchozí majitel by potřeboval pár facek pokud jezdil bez oleje ale stejně bych mrkl na ty tlumítka.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

futcha — 5.6.2012 , 9:07

Autor: futcha

Zaslal: 5.6.2012 , 9:07

Chlapi, tak mechanik soudi, ze to nejspise bude primo ojnice Pres tyden sunda vanu a mrkne na to, jak to tam vypada, tak pak dam vedet. Rikal, ze uz to muselo byt nacnute od predchoziho majitele...je mozne, ze to nemelo vzdy dostatek oleje pri tom dlouhem intervalu vymeny a majitel to nekontroloval a nechaval to na servise.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

MattiK — 5.6.2012 , 8:46

Autor: MattiK

Zaslal: 5.6.2012 , 8:46

u prvnich K20 v accordech a tusim i ve streamech byl problem s povrchnovou upravou vacky tusim... v zaruce se to menilo, ale nikdy sem se nesetkal s tim ze by se ten problem nastal az po 200tkm, kazdopadne je to moznost... sundat viko a zkontrolovat...

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

pajo — 5.6.2012 , 7:33

Autor: pajo

Zaslal: 5.6.2012 , 7:33

minutu na 5 ci 6 rychlostni stupen a 5-6000 rpm je zahul? chlapi co blbnete??? podla mna je cely problem v tom, ze sa mu trochu viac zohrial olej (viac nez obvykle)...a proste je motor hlucnejsi.. co po vychladnuti? furt klepe???

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

Boni H — 5.6.2012 , 1:44

Autor: Boni H

Zaslal: 5.6.2012 , 1:44

Někdy udávají v servisním manuálu vůle i při teplém motoru pro kontrolu vůle nikoliv pro seřizování při seřizování musí být motor studený.Omlouvám se pokud jsem někoho uvedl v omyl.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

RASTA — 4.6.2012 , 21:30

Autor: RASTA

Zaslal: 4.6.2012 , 21:30

Boni H napsal:

v první řadě bych zkontroloval vůle ventilů na zahřátém motoru a pokud jsou OK je možné že je špatné některé tlumítko pod vahadlem je totiž možné že předchozí majitel nebyl tak pečlivý jako ty a měl málo oleje nebo nedejbože ho tam měl od výroby pět let a některé z tlumítek nebylo ve stoprocentní kondici a po pořádném záhulu se přidřelo

vůle se dělají za studena

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

Boni H — 4.6.2012 , 11:27

Autor: Boni H

Zaslal: 4.6.2012 , 11:27

v první řadě bych zkontroloval vůle ventilů na zahřátém motoru a pokud jsou OK je možné že je špatné některé tlumítko pod vahadlem je totiž možné že předchozí majitel nebyl tak pečlivý jako ty a měl málo oleje nebo nedejbože ho tam měl od výroby pět let a některé z tlumítek nebylo ve stoprocentní kondici a po pořádném záhulu se přidřelo

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

RASTA — 3.6.2012 , 17:48

Autor: RASTA

Zaslal: 3.6.2012 , 17:48

hopit napsal:

Možná by bylo lepší s autem vůbec nejezdit, aby se mu náhodou něco nestalo 10tis. km na kvalitním oleji je naprosto OK a nevidím jediný důvod proč by měl motor šetřit

joo, některým bych to navrhnul rovnou
měnim olej a filtr po 7tkm a neřešim

vzal bych šroubovák a poslechl odkud to jde
za studena zkontroloval vůle ventilů a pak se popř. podíval na uložení vačky, jak někdo psal

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

hopit — 3.6.2012 , 16:35

Autor: hopit

Zaslal: 3.6.2012 , 16:35

RASTA napsal:

já osobně bych to motoru, který má 10tkm na oleji neudělal

Možná by bylo lepší s autem vůbec nejezdit, aby se mu náhodou něco nestalo 10tis. km na kvalitním oleji je naprosto OK a nevidím jediný důvod proč by měl motor šetřit

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

AntHraX — 3.6.2012 , 16:18

Autor: AntHraX

Zaslal: 3.6.2012 , 16:18

Nebudou to jen vstřiky? Taky jsem tak zacal plašit, ze mi to klepe. Ale byly to jen hlasitější vstřiky.

Honda říká, ze se muze menit olej co 20 tisíc. Takže bych z toho vedu vázne nedělal, ze jsi to trosku protáhl. Nicméně stejně měním olej jednou za rok co 7 tisíc kilometru...

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

futcha — 3.6.2012 , 16:18

Autor: futcha

Zaslal: 3.6.2012 , 16:18

RASTA napsal:

já osobně bych to motoru, který má 10tkm na oleji neudělal
co vše si po koupi udělal a zkontroloval?

Vsechny provozni kapaliny jsem kontroloval + vzduch. filtr a doleval jsem prave jen olej, asi pul litru. Snad to bude neco s vackou nebo ventily. Uvidime na co prijde muj mechanik az sunda viko.

Re: Acco 7G 2.0 / 2003 - klepe motor

Bully — 3.6.2012 , 16:17

Autor: Bully

Zaslal: 3.6.2012 , 16:17

Tak 2.0 u A7G zase neni zadny ultravysokootackovy motor a ma dost rezerv. Navic pri pokusu o Vmax se ani na maximalni otacky nedostanes- zbrzdi te aerodynamicky odpor, snad zadne dnesni Hondy nemas takovy prebytek vykonu aby se do vozu daval elektronicky omezovac rychlosti kdyz staci omezovac otacek (na ktere se pri tomhle pokusu ani nedostanes). Netvrdte nikdo ze 10 tkm po vymene oleje sami nekdy nebrnknete o omezovac (otacek), to je pro auto vetsi zatez nez nejaka Vmax. A ne ze by to melo autu nejak vadit, pokud je technicky v poradku, 10 tkm je i tak hodne zkraceny interval vymeny oleje. Cimz samozrejme netvrdim ze byste ho meli u benzinu menit po 20 tkm, proste je 10 tkm na vymenu oleje uplne normalni hodnota i pro auta co se casto prohaneji i na okruzich- na rozdil od rodinnych aut stredni tridy se kterymi se jezdi uplne jinak.
Jinak jako na prvni vec bych se taky dival na ventilove vule.