:: www.honda-club.cz ::

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 25.7.2013 , 23:49

Autor: Ivoss

Zaslal: 25.7.2013 , 23:49

Up. Opět sháním, tentokrát potřebuji pro změnu ten spodní díl se dvěma trubkami.

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 13.7.2012 , 23:28

Autor: Ivoss

Zaslal: 13.7.2012 , 23:28

Up. Stále sháním, čtvrtá nabídka byla nakonec taky s tou samou prasklinou .

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 10.7.2012 , 13:00

Autor: Ivoss

Zaslal: 10.7.2012 , 13:00

voyta napsal:

klidne, jsou to klasicke esi z d16z7

Re: K: Originál svody z ESi

voyta — 9.7.2012 , 23:01

Autor: voyta

Zaslal: 9.7.2012 , 23:01

klidne, jsou to klasicke esi z d16z7

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 9.7.2012 , 22:16

Autor: Ivoss

Zaslal: 9.7.2012 , 22:16

voyta napsal:

mam cena 1000

Vyfotis je?

Re: K: Originál svody z ESi

voyta — 9.7.2012 , 10:53

Autor: voyta

Zaslal: 9.7.2012 , 10:53

mam cena 1000

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 9.7.2012 , 9:15

Autor: Ivoss

Zaslal: 9.7.2012 , 9:15

Up

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 5.7.2012 , 18:08

Autor: Ivoss

Zaslal: 5.7.2012 , 18:08

Kyon napsal:

a co s nima mas praskly? je to slyset kdyz prasknou?
ja dneska jel v klidu do kopce devadesatkou a na jednou nejaka rana..
tak zajedu ke kraji otevru kapotu a trochu se kourilo z otvoru krytu svodu pro olejovou merku..
kdyz jsem to sel znova skouknout po par km.. uz ale nic nedymilo

Nevím jestli je to slyšet, možná v tom nějak cinkne. Potom co ti to praskne nepoznáš v podstatě nic, na to aby to nějak prdělo, je prasklina malá. Někdy se postupně začne zvyšovat spotřeba, záleží ve kterých místech prasklina je a jestli se vzduch, který se skrz ni občas nasaje, dostane k lambda sondě. Je to poznat na měření emisí, lambda poměr ukazuje chudou směs (u mě cca 1,2) a nejvíc vyletí po ubrání plynu (až 1,35), kdy se prasklinou přisává vzduch.

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 5.7.2012 , 17:50

Autor: Ivoss

Zaslal: 5.7.2012 , 17:50

Minor napsal:

Tak taky špatný, viz fotky. Jestli ti to aspoň na čas pomůže, dám ti je zadara.

No to je mazec, prasklina je na úplně stejným místě jako na těch mých. Díky za nabídku, pokud bych nesehnal jiné, vzal bych je a nechal někde profesionálně zavařit, vyžíhat, srovnat. Koukám, že si budu muset při shánění dát pozor.

Re: K: Originál svody z ESi

Minor — 4.7.2012 , 12:24

Autor: Minor

Zaslal: 4.7.2012 , 12:24

Tak taky špatný, viz fotky. Jestli ti to aspoň na čas pomůže, dám ti je zadara.

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 4.7.2012 , 10:47

Autor: Ivoss

Zaslal: 4.7.2012 , 10:47

FastCivic napsal:

pred montazi novych (resp. starsich) neprasklych svodu !!!DOPORUCUJU!!!

1) nechat v kazdem pripade srovnat dosedaci plochu svodu - teplem se krouti a prave proto praskaji
2) protahnout pilnikem diry pro stefty tak, aby sly VOLNE bez nasili nasunout na hlavu
3) nove tesneni (staci z autokelly)
4) dotahnout na PREDEPSANY moment! (at maji moznost ohrivanim pracovat)

A mate klid

Tentokrát se pokusím takhle postupovat, akorát to srovnání není jen tak, pokud nemáš známého s frézkou, který má náladu pohrát si s uchycením svodů, svěrák je na takový díl krátký , když jsem potřeboval srovnat přírubu na čínských nerezových svodech, vyhnali mě ze dvou dílen, že to nemají jak uchytit. Tyhle litinové jsem jen překontroloval přejetím přírubou přes smirek nalepený na rovné desce a zdály se dostatečně rovné.
Bohužel jsem nezkontroloval rovinnost té druhé příruby, ze které trčí štefty a stejně bych to neměl čím srovnat, jedině zase šmirgl+deska. Navíc nebyly po ruce originál těsnicí kroužky, Bosal byly moc tenké a v drážkách utopené (dbneska už mám koupené kroužky Starline, které jsou silnější a snad budou pasovat líp), tak jsem kroužky všelijak vypodkládal keramickým papírem, napatlal to tmelem na výfuky a stáhl, šlo to těžko, bylo mi jasný, že to není OK a vlastně kvůli tomu jsem včera svody sundal, že to konečně udělám pořádně, než se ten keramickej papír propálí.. bohužel už bylo pozdě. Jelikož to prasklo poblíž té spodní příruby, asi bude příčina právě v ní.
Co se týče síly utahování, přesně to jsem potřeboval slyšet, protože tu přírubu na motoru vždycky utahuju jako prase, na hranici únosnosti šteftů v hlavě, protože nevěřím těsnění z Autokelly . Dneska to utáhnu už jen jemně .
Zkusil jsem včera tu prasklinu zavařit elektrodou na nerez (jinou elektrodu s přídavkem niklu doma nemám) a kupodivu to na litinu krásně chytlo, tak uvidím jestli svar vydrží do doby, než mi přijdou další svody a než se dostanu k tomu je vyměnit.

Re: K: Originál svody z ESi

FastCivic — 3.7.2012 , 19:43

Autor: FastCivic

Zaslal: 3.7.2012 , 19:43

pred montazi novych (resp. starsich) neprasklych svodu !!!DOPORUCUJU!!!

1) nechat v kazdem pripade srovnat dosedaci plochu svodu - teplem se krouti a prave proto praskaji
2) protahnout pilnikem diry pro stefty tak, aby sly VOLNE bez nasili nasunout na hlavu
3) nove tesneni (staci z autokelly)
4) dotahnout na PREDEPSANY moment! (at maji moznost ohrivanim pracovat)

A mate klid

Re: K: Originál svody z ESi

94EJ★1 — 3.7.2012 , 18:20

Autor: 94EJ★1

Zaslal: 3.7.2012 , 18:20

a co s nima mas praskly? je to slyset kdyz prasknou?
ja dneska jel v klidu do kopce devadesatkou a na jednou nejaka rana..
tak zajedu ke kraji otevru kapotu a trochu se kourilo z otvoru krytu svodu pro olejovou merku..
kdyz jsem to sel znova skouknout po par km.. uz ale nic nedymilo

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 3.7.2012 , 17:05

Autor: Ivoss

Zaslal: 3.7.2012 , 17:05

Minor napsal:

Tohle by měly být ony.

No teda pane, ty seš vážně asi kouzelník . Jenom doufám, že ty bílé proužky nejsou praskliny, ale chloupky od domácích mazlů

Re: K: Originál svody z ESi

Ivoss — 3.7.2012 , 17:03

Autor: Ivoss

Zaslal: 3.7.2012 , 17:03

Minor napsal:

Pohledám. Není tam z druhý strany nějaký označení?

Je tam něco jako AG-M2 a na druhé straně 3S22. Přihodil jsem ještě foto z druhé strany, jsou to fotky ještě od původního majitele, od kterého jsem svody kupoval předloni na podzim, byly ze sedanu ESi, rok 94 tuším.