:: www.honda-club.cz ::

Re: Propálím písty???

dark — 8.4.2008 , 16:47

Autor: dark

Zaslal: 8.4.2008 , 16:47

Jakub Erben napsal:

Prý se dá dát i čip do jednotky OBD0... údajně se ten původní odskřípe,naletuje se patice a do ní se vsadí nový... Takle zkráceně to řekli Bit-power.... Co vy na to? Je to realizovatelný,nebo je to opět blábol???

ano, jde to tak bez problemu. jen to chce mit znalosti a vedet co tam cpu za mapu, a mit ji zmerenou na lambde.

Re: Propálím písty???

Jakub Erben — 8.4.2008 , 14:33

Autor: Jakub Erben

Zaslal: 8.4.2008 , 14:33

Prý se dá dát i čip do jednotky OBD0... údajně se ten původní odskřípe,naletuje se patice a do ní se vsadí nový... Takle zkráceně to řekli Bit-power.... Co vy na to? Je to realizovatelný,nebo je to opět blábol???

Re: Propálím písty???

PreludeZ — 8.4.2008 , 13:48

Autor: PreludeZ

Zaslal: 8.4.2008 , 13:48

jj samozřejmě jsem myslel v open loop kdy lambda nereguluje ale není to jen čistě plyn na podlaze ale někde mezi maximem a cca horní třetinou funkčního zdvihu.

Re: Propálím písty???

dark — 8.4.2008 , 13:36

Autor: dark

Zaslal: 8.4.2008 , 13:36

Kluci, diky za SZ, odpovedel jsem dost narychlo, mam toho ted v oficialni praci strasne moc.

Pisty propalit ano, ale jedine na plnem plynu. pri castecnem plynu ti to ukoriguje lambda. Na druhou stranu, na plnym plynu to jde rychle. Pripadne v extremni situaci na volnobehu, kde lambda PARADOXNE nereguluje temer vubec...

spis nez pistu bych se ale obaval treba toho, ze ti ukapne svicka, a ta ti rozmasiruje ventil, skrabne valec protoze se dostane na hranu pistu, atd. Nehlede na podpaleny vyfukovy ventily, atd. staci si otevrit hondatech a trochu si potrenova anglictinu

VTI5g= P30 ECU.

Ano, potrebuji dovezt cele auto vcetne jednotky. Upravy se delaji ve spolecnosti Alienpower, jehoz jsem soucasti(jako ten co vrta do jednotek ).

Re: Propálím písty???

PreludeZ — 8.4.2008 , 13:36

Autor: PreludeZ

Zaslal: 8.4.2008 , 13:36

na to upečení by to stačilo třeba i 5km v ustálených točkách a tomu já říkám krátokodobé. Možná by stačilo i míň záleží jak moc chudý to bude...

Re: Propálím písty???

monty — 8.4.2008 , 13:33

Autor: monty

Zaslal: 8.4.2008 , 13:33

edo píšu krátkodobě to není podle mě jízda 200 km po dálnici , natočím ohřeju vyzkouším jakou směs to dává v točkách a podle toho se zařídím

Re: Propálím písty???

PreludeZ — 8.4.2008 , 13:23

Autor: PreludeZ

Zaslal: 8.4.2008 , 13:23

no já myslím že by písty klidně propálit mohl. Když to vezme na dálnici a chvilku to podrží v ustálených otáčkách - ani nemusí v maximálních, tak ten motor popraví raz dva. Ani nemusí udělat díru do pístů ale třeba zapeče kroužky, spálí ventily nebo i třeba ta díra do pístu se může povést.

Re: Propálím písty???

Hellborn — 8.4.2008 , 13:10

Autor: Hellborn

Zaslal: 8.4.2008 , 13:10

Doomm napsal:

nevis jaky ma dark ceny na remap ecu ...

Se ho zeptej přes SZ... Já to měl už v odhadní ceně celé úpravy,tak nevím...

Re: Propálím písty???

Doomm — 8.4.2008 , 13:00

Autor: Doomm

Zaslal: 8.4.2008 , 13:00

Hellborn napsal:

Já bych musel dát OBD1 a tu by mi Dark naprogramoval.

nevis jaky ma dark ceny na remap ecu ...

Re: Propálím písty???

monty — 8.4.2008 , 12:39

Autor: monty

Zaslal: 8.4.2008 , 12:39

OsekSpider napsal:

vím že se mapy dávají do přídavného čipu.... myslel´sem jestli není zapotřebí mapy určenou přímo pro typ vačky že na načky z ITR B18C6 jestli to píšu dobře

u tohohle stejně stavíš mapu znova , nikdo kdesi v tramtárii netrefí mapu pro tvůj motor tady -komprese ,tvar potrubí , ventily , škrtící klapka,svody ,výfuk atd nejsou to jen vačky -může ti někdo postavit mapu na nějakým motoru v nějakým setupu , ale stejně to nebude 100% pro tvůj motor

Re: Propálím písty???

Hellborn — 8.4.2008 , 12:24

Autor: Hellborn

Zaslal: 8.4.2008 , 12:24

OsekSpider napsal:

nevím jaká ECU bude na VTI ale tuším že tam je P30, jinak stejně bych musel odvézt Darkovi auto a on tu ECU zkoušel na autě viď???

Na VTi 5g by měla být OBD1 (p30), na 6g je OBD2, která nejde upravovat.

Re: Propálím písty???

OsekSpider — 8.4.2008 , 12:22

Autor: OsekSpider

Zaslal: 8.4.2008 , 12:22

monty napsal:

eprom = čip v epromce(čipu) změníš množství vstříknutýho paliva ve vztahu k otáčkám a podtlaku v sání tak aby bylo zase v ideálním poměru palivo vzduch

vím že se mapy dávají do přídavného čipu.... myslel´sem jestli není zapotřebí mapy určenou přímo pro typ vačky že na načky z ITR B18C6 jestli to píšu dobře

Re: Propálím písty???

OsekSpider — 8.4.2008 , 12:16

Autor: OsekSpider

Zaslal: 8.4.2008 , 12:16

takže na VTI EG6 by měla být OBD1 236 Brazil P30-G00

Re: Propálím písty???

monty — 8.4.2008 , 12:14

Autor: monty

Zaslal: 8.4.2008 , 12:14

eprom = čip v epromce(čipu) změníš množství vstříknutýho paliva ve vztahu k otáčkám a podtlaku v sání tak aby bylo zase v ideálním poměru palivo vzduch

Re: Propálím písty???

OsekSpider — 8.4.2008 , 12:10

Autor: OsekSpider

Zaslal: 8.4.2008 , 12:10

Hellborn napsal:

Já bych musel dát OBD1 a tu by mi Dark naprogramoval.

nevím jaká ECU bude na VTI ale tuším že tam je P30, jinak stejně bych musel odvézt Darkovi auto a on tu ECU zkoušel na autě viď???