:: www.honda-club.cz ::

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

PeteZ — 26.8.2012 , 16:52

Autor: PeteZ

Zaslal: 26.8.2012 , 16:52

Minor napsal:

Mně tam vadí, že je auto na dokladech z 1,8, takže nejpsíš převařené vinko.

no právě a obávám se problémů s tím spojenejch
je zas otázka zda to koupit kvůli motoru nebo autu nevim nevim

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 26.8.2012 , 13:50

Autor: Minor

Zaslal: 26.8.2012 , 13:50

Mně tam vadí, že je auto na dokladech z 1,8, takže nejpsíš převařené vinko.

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

PeteZ — 26.8.2012 , 13:39

Autor: PeteZ

Zaslal: 26.8.2012 , 13:39

neewman napsal:

Jinak na netu jsem nasel preludu 2G s B20.Jediny co P@wlosovi stále odcházelo byly prevodovky,ale já s tímto problémy neměl.
odkaz

tenhle inzerát je i tady v sekci prodám auto a je za fakt směšnou cenu.uvažoval jsem že tohle auto vyměnim za mojí ED6 ale nějak se nemůžu rozhodnout ale zas ten motor.... :twisted:

edit:spíš už neni

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 26.8.2012 , 9:54

Autor: Minor

Zaslal: 26.8.2012 , 9:54

Aby odcházely origo převodovky, k tomu asi důvod není.
Neewman: ty jsi s těmi vačkami jezdil? Jak je to s jejich naladěním, musí k tomu být stavitelná kola, byla ecu laděná na tyhle vačky?

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 24.8.2012 , 16:21

Autor: Minor

Zaslal: 24.8.2012 , 16:21

Jo, on už klesl na 23. Uvažoval jsem o něm taky, ale já tu modrou prostě nesnáším, to bych fakt nerozdejchal. Ale kastle je to luxusní.

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

neewman — 24.8.2012 , 16:20

Autor: neewman

Zaslal: 24.8.2012 , 16:20

Taky jsem uvažoval že koupim od p.Bahenského to modré zrenovované aero a dám tam B20,je to krásné svezení. Na sprintech to jelo ve dvou stejně jako ED9 jen s ridičem,jinak oceníš krouták odspodu oproti D16 v ED9.B20 je jasná volba:-)

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

neewman — 24.8.2012 , 16:16

Autor: neewman

Zaslal: 24.8.2012 , 16:16

Minor napsal:

A o slušném motoru bys věděl? Vačky by mě asi taky pak zajímaly:)
Já na to nespěchám, jsem lehce rozpolcený, jestli vůbec, ale jak jsem jel včera odpoledne s A20 a večer s B20, přece jen to bylo docela jiné kafe:)
A pokud bych swapovcla, tak chci něco jednoduchého, žádnou divočárnu, i když jsem původně uvažoval i o H22.
Ta B20 sedí na původní převodovku, nevíš?

musíš tam dát B20 i prevodovkou
Musíš použít B20 převodovku,A20ková je jiná.Jinak B20 má půlenou poloosu jako ED9,A20 má krátkou a dlouhou poloosu.

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 24.8.2012 , 16:16

Autor: Minor

Zaslal: 24.8.2012 , 16:16

No, částečně i kvůli tomu se ptám, vím o ní
Byla z KV na prodej za 7500, stojí na papírech z 1,8. Koupil ji současný majitel a pak nabízel za 40000. Já už o ní tehdy, než ji koupil, uvažoval, právě na díly, něco potřebuje Mulder a já bych využil motor a budíky, které jsou krásně oranžové

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

neewman — 24.8.2012 , 16:14

Autor: neewman

Zaslal: 24.8.2012 , 16:14

Jinak na netu jsem nasel preludu 2G s B20.Jediny co P@wlosovi stále odcházelo byly prevodovky,ale já s tímto problémy neměl.
odkaz

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 24.8.2012 , 16:14

Autor: Minor

Zaslal: 24.8.2012 , 16:14

A o slušném motoru bys věděl? Vačky by mě asi taky pak zajímaly:)
Já na to nespěchám, jsem lehce rozpolcený, jestli vůbec, ale jak jsem jel včera odpoledne s A20 a večer s B20, přece jen to bylo docela jiné kafe:)
A pokud bych swapovcla, tak chci něco jednoduchého, žádnou divočárnu, i když jsem původně uvažoval i o H22.
Ta B20 sedí na původní převodovku, nevíš?

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

neewman — 24.8.2012 , 16:10

Autor: neewman

Zaslal: 24.8.2012 , 16:10

Milý Minorku. B20 swapovat misto A20A3 je celkem v klidu,vetsina veci sedí.Držáky motoru myslím taky a poloosy též. Já musel přepojit jen jeden drát od PA senzoru myslim nebo napajeni jednotky bylo jine.Už si přesně nevzpomínám,ale s P@wlosem jsme kuchali B20 do sedana od Kandika myslim do toho vínového z Kanady místo A20A1 a museli jsme předělávat nadrž,ele. a prostě vše na PGMFi místo karbce,ale pokud tam máš A20A3 tak je to v klidu. Pokud bys chtěl mám i broušené vačky na B20A1 a leží mi tu bez využití.Jinak B20 v aeru jede moc hezky a je to srovnatelné s ED9 a ta je v jiné váhové kategorii,nehledě na to že podvozkově je aero úplně někde jinde....nepopsatelné svezení s aerem:-) bral bych ho zpět hned:-)

Re: Accord Aerodeck - B20 místo A20

kandik — 24.8.2012 , 13:34

Autor: kandik

Zaslal: 24.8.2012 , 13:34

odkaz
tam by mimo jine melo bejt pojednani o "Goldtopu"a swapu na B20Ax obecne. Co si tak pamatuju, neni goldtop jako goldtop, pokud by byl v necem puvodem evropsky, pravdepodobne bude akorat zlaty viko, ne kone navic. A o originalnim Godltopu tam taky pisou ze subjektivne nejede nijak zvlast vic nez standartni 101kW verze, nevim.
Jinak to mel Pawlos, myslim taky newmann svyho casu a Kandikova B20 jezdila v bilym Aerodecku uzivatele Boracco ve F-M.
Za sebe bych se na to vyprd nebo postupoval razantnejc - tak aby se pozorovatel opravdu divil az to potka pod plynem.....

Accord Aerodeck - B20 místo A20

Minor — 24.8.2012 , 11:47

Autor: Minor

Zaslal: 24.8.2012 , 11:47

Jak jste možná postřehli, pořídil jsem si nedávno k ostatním hondám krásného aerodecka CA5, který asi u mě zůstane hodně dlouho. Je tam motor A20 s katem, jede překvapivě dobře na 115 koní, ale přesto - když člověk ví, že tam v Japonsku dávali dvoulitr DOHC (takzvaný goldtop) s výkonem 160 koní - začne to jednomu vrtat hlavou.
Včera jsem se svezl Mulderovou bezkatovou preludou s motorem B20A a musím říci, že to jede parádně.
Uvažuju výhledově, že bych do accorda taky tenhle motor dal, ale ono jich tolik za prvé tolik není - musel by to být zřejmě z prelude 2G, případně z accorda sedana 3G jako měl Kandík - a za druhé, nemám zatím příliš prozkoumané, co tahle výměna obnáší.
Vím, že Pawlos měl bíloho aerodecka s tímhle motorem a možná to někdy zkoumal i Prelude.
Takže, pokud máte nějaké poznatky, informace, rady, zkušenosti, sem s nimi.
Sice bych ten swap nedělal v dohledné době, ale důkladnější příprava jistě nezaškodí