:: www.honda-club.cz ::

Re: GO motoru B16A2

FastCivic — 25.9.2012 , 19:06

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.9.2012 , 19:06

crxmann napsal:

No u nás výbrus 6500,- a to bylo ještě levný. Taky si to nemohl říct dřív

Jinak když budeš stavět serii zpátky tak je fakt že je to asi nejlevnější varianta, v případě, že máš takhle levný převložkování.

PS: byla by možnost ti poslat motor mám jich nějak hodně a neudělanej nikdo nekoupí.

hej neuveris, ale uz sem o necem takovem uvazoval. Podobne jako streetkid repasuje prevodovky, ja bych kupoval motory zrale do srotu a generalkoval je. Jen jsem se toho zatim neujmul ze na to nemam moc cas a taky kde to delat. V praci delat fusky mame striktne zakazane

Re: GO motoru B16A2

crxmann — 25.9.2012 , 9:15

Autor: crxmann

Zaslal: 25.9.2012 , 9:15

FastCivic napsal:

financni uspora, jinak musis shanet brusove pisty
Takze prevlozkujes na puvodni rozmer a trada
A jak rikam, prevlozkovani stoji stejne jako vybrus, do 4tis

Re: GO motoru B16A2

crxmann — 25.9.2012 , 9:12

Autor: crxmann

Zaslal: 25.9.2012 , 9:12

R3S napsal:

no třeba ten , že první výbrus je 1605 ccm což znamená že pokud je to na závody bude problém

nebude...všude je uváděna tolerance, právě z důvodů výbrusu.

Re: GO motoru B16A2

R3S — 24.9.2012 , 21:02

Autor: R3S

Zaslal: 24.9.2012 , 21:02

infinity napsal:

81.5 vybrus je 1615ccm a 82.0 je uz 1635ccm

první výbrus je 81.25 resp u nás ho dělali
počítal objem válců po prvním a druhém přebrusu . což znamená, že každý kdo má první výbrus válců už se nevejde do třídy 1600ccm na sprintech

vrtání 81.00

V= 3,14x1640,250x77.4x4=1594,56 ccm

vrtání 81,25

V= 3,14x1650,390x77,4x4=1604,42ccm

vrtání 81,50

V= 3,14x1660,562x77,4x4=1614,31ccm

To je jen něco k zamyšlení.

Re: GO motoru B16A2

FastCivic — 24.9.2012 , 20:39

Autor: FastCivic

Zaslal: 24.9.2012 , 20:39

crxmann napsal:

Důvod? Nestačí výbrus? Pokud se tedy nejedná o blok, který už má dva výbrusy za sebou.

financni uspora, jinak musis shanet brusove pisty
Takze prevlozkujes na puvodni rozmer a trada
A jak rikam, prevlozkovani stoji stejne jako vybrus, do 4tis

Re: GO motoru B16A2

infinity — 24.9.2012 , 17:59

Autor: infinity

Zaslal: 24.9.2012 , 17:59

81.5 vybrus je 1615ccm a 82.0 je uz 1635ccm

Re: GO motoru B16A2

R3S — 24.9.2012 , 17:23

Autor: R3S

Zaslal: 24.9.2012 , 17:23

crxmann napsal:

Důvod? Nestačí výbrus? Pokud se tedy nejedná o blok, který už má dva výbrusy za sebou.

no třeba ten , že první výbrus je 1605 ccm což znamená že pokud je to na závody bude problém

Re: GO motoru B16A2

crxmann — 24.9.2012 , 9:40

Autor: crxmann

Zaslal: 24.9.2012 , 9:40

FastCivic napsal:

...prevlozkovani valcu na standartni rozmer + srovnani bloku 3-4000,-
.....

Důvod? Nestačí výbrus? Pokud se tedy nejedná o blok, který už má dva výbrusy za sebou.

Re: GO motoru B16A2

sablos — 24.9.2012 , 9:23

Autor: sablos

Zaslal: 24.9.2012 , 9:23

FastCivic napsal:

axialy jsou v sade na kliku
repas cerpadla neni nutny, da se premerit a pouzit starsi
na rozvody jsem pravda zapomel
rovnani bloku je v prelisovani
olej filtr, "korunove" polozky

Taky zalezi "co si kto vie za kolko zohnat"

no při GO bych dal novou pumpu olejovou, bavili sme se s Idahem a nelajznul by si to, všecko nový a když to pokadí pumpa ta všechna práce je vniveč, nová stojí 4t a máš nadosmrti motoru pokoj.

Re: GO motoru B16A2

Idaho — 24.9.2012 , 7:49

Autor: Idaho

Zaslal: 24.9.2012 , 7:49

FastCivic napsal:

stoprocentne to delaji resp. dodelavaji rucne. Obcas nam na listek provedenych praci, ktery k hlave po skonceni opravy davaji, napisou ze sedla byly dobre atd. Neni to jen sup sup a davaj dalsi palici. Mam pocit, ze na kazdou operaci je tam minimalne jeden clovek. Takze jeden typek jen upina hlavu na rovnani, dalsi dela ty ventily, treti tlakuje apod.
Hlava byva hotova tak treti den

no pokud je to takle a vozí jim "50hlav denneů tak by tam muslei být sakra lidí aby to stíhali alůe v poho nebudu se hádat - zkousel jsi nekdy zkoušku na unik benálu přes zavřené ventily?? ( jen by mne to zajímalo.. )

Re: GO motoru B16A2

FastCivic — 23.9.2012 , 19:06

Autor: FastCivic

Zaslal: 23.9.2012 , 19:06

Idaho napsal:

a jsme u toho, pokud to řeší strojove ( a v takovém poctu to skutečne nebude možné ) pak to na ty peníze vyjde, zajímala by mne tesnost, zatím sem se u strojní upravy sedel a zabrusování ventilu nesetkal s tím, aby bez ručního dodelání tesnila na benál tak jak má..

osobne nedám nad ruční práci

Re: GO motoru B16A2

Idaho — 23.9.2012 , 19:01

Autor: Idaho

Zaslal: 23.9.2012 , 19:01

FastCivic napsal:

je to velka firma, lidi jim dovezou 50hlav DENNĚ

Re: GO motoru B16A2

FastCivic — 23.9.2012 , 12:16

Autor: FastCivic

Zaslal: 23.9.2012 , 12:16

Hondik napsal:

no jo hold zlaty pan Študent moje posledni hlava stala 2700,-
srovnani 1x 300,-
sedla 16x 800,-
voditka 8x 800,-
prelisovani 8x 200,-
gufera 16x 600,-
jeste mi prelestil dosedaci plochu na vacku a za to nic nechtel a to mi udelal na pockani jak sem pro tu hlavu prijel

tak tak

Takze nic neni nemozne

Re: GO motoru B16A2

Streetkid — 22.9.2012 , 23:13

Autor: Streetkid

Zaslal: 22.9.2012 , 23:13

Hondik napsal:

to je zadarmo..můj hlavař dělá dráž a to jsem spokojený, jak levný

Re: GO motoru B16A2

Hondik — 21.9.2012 , 22:50

Autor: Hondik

Zaslal: 21.9.2012 , 22:50

no jo hold zlaty pan Študent moje posledni hlava stala 2700,-
srovnani 1x 300,-
sedla 16x 800,-
voditka 8x 800,-
prelisovani 8x 200,-
gufera 16x 600,-
jeste mi prelestil dosedaci plochu na vacku a za to nic nechtel a to mi udelal na pockani jak sem pro tu hlavu prijel