:: www.honda-club.cz ::

Re: spojení hadice od serva

Hondza — 10.10.2012 , 13:35

Autor: Hondza

Zaslal: 10.10.2012 , 13:35

Nipper napsal:

Já nepsal vyrobit novou, ale pouze naarmovat starou hadici, což by bylo v pohodě, kdyby ji nepřeřízl uprostřed. Dělal jsem tak trochu v oboru a vím, že se tam dávají různé vložky pro ustálení průtoku kapaliny (hlavně proti přiškrcení při ohybu), ale že to má i honda na servu jsem teda netušil. V tom případě mu nezbyde nic jiného, než zajet na vrakáč pro jinou (kratší) hadici. Výroba nové hadice s vložkou na zakázku by byla asi dražší než nová ze servisu.

Aj, tak to se omlouvám, já na tom odkazu viděl tu neorigo hadici, tak jsem si to popletl
Nicméně na to, že pokud to rozřízli veprostřed, že to dohromady dají špatně to vliv nemá.
Já to vygooglil na nějakém Citroen fóru a pak jsem zjistil, že to je stejné, takže počítam že to bude mít většina aut.
Ještě mě tam pak zkusili dát nějakou hadici pevnější na větší tlaky, znatelně se to zlepšilo, ale nevyřesilo se to.

Re: spojení hadice od serva

Nipper — 10.10.2012 , 12:01

Autor: Nipper

Zaslal: 10.10.2012 , 12:01

Hondza napsal:

Kdyby jsi si náhodou chtěl nechat tu hadici vyrobit, tak jak píše Nipper tak nedoporučuju. Nedávno jsem to řešil na Accordu. Hadice prosakovala, tak jsem jí nechal vyrobit za pár stovek novou s původníma koncema. Bylo to téměř na počkání. Jenže po nandaní na auto a točení volantem na místě vibroval volant a vydávalo to dost děsivé zvuky. Pak jsem vygooglil, že uvnitř té hadice bývá "tlumič pulsů", který tyto projevy eliminuje. Špatnou hadici jsem pak rozřízl a vevnitř je taková kovová spirálka, která po odříznutí začátku a jednoho místa uškrceného "sponou" uprostřed hadice, jde volně vytáhnout. Podle všeho je právě tohle ten tlumič pulsů a zadělat do neorigo hadice ho neumí.
Máš v tý přeřízlý hadici taky něco takového?

Re: spojení hadice od serva

Hondza — 10.10.2012 , 10:25

Autor: Hondza

Zaslal: 10.10.2012 , 10:25

mot napsal:

ano ma to tam, proto nebylo mozne hadici zkratit a ted je pomerne dost dlouha, ale to by az tak nevadilo, problem je jak to spojit aby to udrzelo ten tlak...

a stejny problem jako si mel ty, ma ted muj kamarad, ktery koupil targu od mumilka, tam je totiz taky vyrobena tlakova hadice seroubovana do sebe (rizeni z Del Sol VTi a cerpadlo serva z H22A), ale zrejme tam nedali tu kovovou tycinku, ktera vede v originalu uvnitr a kdyz to auto jelo (reps. servo se tocilo) tak to vydavalo zvuky jako kdyz nemate v nadobce servo a cerpadlo chrci na prazdno, nejprve jsme to prikladali tomu ze bude spatne cerpadlo, ale kdyz jsem pak videl tu hadici sersoubovanou do sebe a po problemu zde popsanem je jasne, kde je zakopany pes

Tak to je přesně ono V tý firmě kde mě tu hadici dělali o tom slyšeli prvně a hlavně to do tý jejich hadice neumí dát. Takže jako řešení v případě jiné koncovky bych viděl hadici nechat původní i s kouskem trubky a na to nechat napojit tu jinou koncovku, což by dokázali.

Re: spojení hadice od serva

mot — 10.10.2012 , 9:51

Autor: mot

Zaslal: 10.10.2012 , 9:51

Hondza napsal:

Re: spojení hadice od serva

Hondza — 9.10.2012 , 23:15

Autor: Hondza

Zaslal: 9.10.2012 , 23:15

Kdyby jsi si náhodou chtěl nechat tu hadici vyrobit, tak jak píše Nipper tak nedoporučuju. Nedávno jsem to řešil na Accordu. Hadice prosakovala, tak jsem jí nechal vyrobit za pár stovek novou s původníma koncema. Bylo to téměř na počkání. Jenže po nandaní na auto a točení volantem na místě vibroval volant a vydávalo to dost děsivé zvuky. Pak jsem vygooglil, že uvnitř té hadice bývá "tlumič pulsů", který tyto projevy eliminuje. Špatnou hadici jsem pak rozřízl a vevnitř je taková kovová spirálka, která po odříznutí začátku a jednoho místa uškrceného "sponou" uprostřed hadice, jde volně vytáhnout. Podle všeho je právě tohle ten tlumič pulsů a zadělat do neorigo hadice ho neumí.
Máš v tý přeřízlý hadici taky něco takového?

Re: spojení hadice od serva

666potky — 9.10.2012 , 22:02

Autor: 666potky

Zaslal: 9.10.2012 , 22:02

no skratit prave uprostred nebol najlepsi napad

pokial sa nepletiem vnutorny priemer (hadica ku chladicu serva) je 10mm, cize potrebujes vysustruzit tenkostennu trubku s vonkajsim priemerom 10mm s tym ze na krajoch bude mat 10.5-11mm , namazes vazelinou a nasilu nasadis, zopnes paskami-hotovo

Re: spojení hadice od serva

sumy — 9.10.2012 , 16:16

Autor: sumy

Zaslal: 9.10.2012 , 16:16

Na mitsubishi mi kdysy prokvetla hliníková dochlazovací smyce v ohybu a tak jsem to normálně vyříznul a chybějící kus nahradil hadicí od autogenu. Na obou koncích trubky jsem udělal "bombírung" (podobně jak na brzdový trubce), navlíknul hadici a stáhnu pořádnejma sponama. První verze ze sponama z OBI vydržela asi 30 km. Se značkovejma zatim 30.000 a stále drží

Re: spojení hadice od serva

Nipper — 9.10.2012 , 15:42

Autor: Nipper

Zaslal: 9.10.2012 , 15:42

Tak to ti asi nikdo neudělá, ani nevím jestli na to existuje nějaká vysokotlaká spojka, jedině dát dvě koncovky a sešroubovat k sobě.
Možná to jen blbě chápu nebo si neumím představit, jestli potřebuješ spojit gumu s gumou nebo gumu s trubkou, ale i tak na vysokotlakých zařízení platí, že musí být armované hadice (pevné koncovky a spoje).
Můžeš to skusit klidně opentlovanou trubičkou (trubička s bouličkou na konci) a hromadou kovových stahovaček a třeba to vydrží, ale nejspíš ti to bude časem stejně prosakovat. Už jsem tak narychlo opravoval třeba i brzdové trubky pod autem, než se vyrobily nové a drželo to vždy bez problémů.

Re: spojení hadice od serva

jakubM — 9.10.2012 , 10:22

Autor: jakubM

Zaslal: 9.10.2012 , 10:22

potřebuju jí spojit uprostřed hadice..

Re: spojení hadice od serva

Nipper — 9.10.2012 , 4:04

Autor: Nipper

Zaslal: 9.10.2012 , 4:04

Předpokládám, že potřebuješ pouze nasadit vysokotlakou koncovku na hadici. Jmenuje se to armování hadic. Dělají to spíš větší firmy s velkovýrobou jako např. odkaz

spojení hadice od serva

jakubM — 9.10.2012 , 2:18

Autor: jakubM

Zaslal: 9.10.2012 , 2:18

zdravím, nevíte, kde by byli schopni mi spojit tu vysokotlakou hadici od serva? Mot mi postavil motor (f22 blok a h23 hlava), dali jsme tam H23 servo, ale ta hadice je moc dlouhá, tak jí potřebujem zkrátit.. respektive už je zkrácená, ale stažená jen páskou, což samozřejmě nevydrželo

nevíte kde v praze by mi to spojili? jde tedy o preludu 5g a h23 servo..