:: www.honda-club.cz ::

Re: repas ci swap?

LukasS. — 24.10.2012 , 21:59

Autor: LukasS.

Zaslal: 24.10.2012 , 21:59

tak tedy rozhodl jsem se pro swap 282 z legenda

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 24.10.2012 , 17:34

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 24.10.2012 , 17:34

vzadu by měli taky pasovat ne,mění se rameno jen když chci zachovat náboj i s kotoučem z MB6

Re: repas ci swap?

performance — 24.10.2012 , 16:59

Autor: performance

Zaslal: 24.10.2012 , 16:59

Áno, brzdiče z MB6 pasujú na tehlice z EK4 ale len vpredu, vzadu nie

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 24.10.2012 , 16:37

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 24.10.2012 , 16:37

Jofrey CRX napsal:

Vždyť jo
Jen jsem nechtěl, aby to tu přerostlo v hádku, nebo dohadování jak se poslední dobou na fóru stává.
Přeju šťastný a úspěšný swap

asi je to v dnešní době populární ....jinak ještě k tomu swapu,zda jsem správně pochopil z konzultací a studií-brzdiče z MB6 pasujou na těhlice z EK4

Re: repas ci swap?

Jofrey — 24.10.2012 , 16:26

Autor: Jofrey

Zaslal: 24.10.2012 , 16:26

Wena.Honda napsal:

v praxi nezažívám,rukama prošlo...ale však v pohodě od toho tu forum je,aby jsme mohli klebetit jak babky na trhu třeba je někdy vyzkoušim,hodlám upgreadovat na 282 vpředu-snad v brzké budoucnosti

Vždyť jo
Jen jsem nechtěl, aby to tu přerostlo v hádku, nebo dohadování jak se poslední dobou na fóru stává.
Přeju šťastný a úspěšný swap

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 24.10.2012 , 1:14

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 24.10.2012 , 1:14

Jofrey CRX napsal:

Klid, jenom poukazuji na to, že mít zkreslený názor na jeden druh brzd není dobrý, protože drážky já mám osobně dlouhodobě z okruhů vyzkoušený a nejideálnější stav pro agresivní brždění jdou drážky. K zanášení asi toliko.. při brždění se bordel z drážek nahrazuje novým bordelem = na funkci nemá vliv.

Viz ZYX, PADAM... drážkované brzdy

Nepíšu o tom co jsem viděl a slyšel, ale o tom, co jsem zažil a zažívám v praxi a o tom co mi prošlo rukama, ok?

Re: repas ci swap?

Jofrey — 23.10.2012 , 16:24

Autor: Jofrey

Zaslal: 23.10.2012 , 16:24

Wena.Honda napsal:

ok,všechno sem si vymyslel

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 23.10.2012 , 16:16

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 23.10.2012 , 16:16

Jofrey CRX napsal:

Proto se okruhové brzdy dělají pouze drážkované.. protože jsou k ničemu

Když máš bez vůlí podvozek s řízením a náboje s ložiskama, nemůžou se Ti kvalitní kotouče jen tak zkroutit, ok? Maximálně popraskat.

ok,všechno sem si vymyslel

Re: repas ci swap?

Jofrey — 23.10.2012 , 16:13

Autor: Jofrey

Zaslal: 23.10.2012 , 16:13

MattiK napsal:

na okruhovych brzdach se taky meni treba po dvou zavodech desticky - aneb co patri na okruh nemusi byt uplne to nejlepsi na ulici ze?
ja mam treba na drazkovany kotouce stejnej nazor, hlucny je to a zere to desky jako prase.... zlatej klasickej plnej kotouc bez direk a drazek, kdyz se k nim budes chovat normalne nemaji duvod nefungovat...
zkroutis i drazkovany a vrtany (nebo popraskaji mezi dirkama to je taky super vlastnost) kdyz budes chtit...

Ano, vím. Jedno Brno a i desky pro závody jsou z 50% pryč.

Vrtaný nejsou moc dobrý, to víme že praskají kolem vývrtů = konstrukční vlastnost.
A s tím, že je drážkovaný kotouč hlučný se musí počítat stejně jako s tím, že žere destičky, když funguje jako hoblovka, aby si brzdy zachovaly dlouho své očekávané vlastnosti = konstrukční vlastnost
To máš slašet co dělají do auta za bordel,když opravdu svítí..
Každý používáme brzdy jinak a očekáváme od nich něco jiného, ale nikdy se mi žádné kotouče, kromě Brembo a levných "jakobykotoučů" nezkroutily, ani když svítily. Je to především o eliminaci tohoto jevu udržováním nápravy a řízení ve 100% stavu.

Ale co člověk, to názor. Jenom jsem chtěl sdělit, že drážkovaný kotouč je pro agresivní jízdu víc,než vhodný. Proč zde na fóru každý s bigbrake kity volí drážky... kvůli účinku a funkčnosti.

Re: repas ci swap?

MattiK — 23.10.2012 , 15:40

Autor: MattiK

Zaslal: 23.10.2012 , 15:40

Jofrey CRX napsal:

Re: repas ci swap?

Jofrey — 23.10.2012 , 14:51

Autor: Jofrey

Zaslal: 23.10.2012 , 14:51

Wena.Honda napsal:

toho jsem si nevšimnul,koukal jsem jen na označení usr...každopádně na drážky zastávám stejnej názor furt

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 22.10.2012 , 22:25

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 22.10.2012 , 22:25

Lukas28 napsal:

jezdil jsem Brembo Max v rozměru 240mm, destičky TRW...brzdilo to veeelmi dobře než jsem přehřál destičky, i nový majitel si pochvaluje.

Tady platí: každý brzdíme jinak, každému vyhovuje něco jiného

tak jasné ale dík za tip na stránku jinak co ty liťáky? dej mi sz,díkec...sry

Re: repas ci swap?

Lukas28 — 22.10.2012 , 22:18

Autor: Lukas28

Zaslal: 22.10.2012 , 22:18

Wena.Honda napsal:

toho jsem si nevšimnul,koukal jsem jen na označení usr...každopádně na drážky zastávám stejnej názor furt

Re: repas ci swap?

Wena.Honda — 22.10.2012 , 22:15

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 22.10.2012 , 22:15

toho jsem si nevšimnul,koukal jsem jen na označení usr...každopádně na drážky zastávám stejnej názor furt

Re: repas ci swap?

Lukas28 — 22.10.2012 , 22:12

Autor: Lukas28

Zaslal: 22.10.2012 , 22:12

Wena.Honda napsal:

hm a kolik to vydrží,no name a drážkovanym moc nevěřim,zatim sem je viděl pokaždý zkroucený,včetně brembo kotoučů.navíc drážky se hned zanesou.ATE už mám vyzkoušený

NO NAME?? EBC