:: www.honda-club.cz ::

Re: ALB P3G

odos — 13.5.2008 , 23:37

Autor: odos

Zaslal: 13.5.2008 , 23:37

drone napsal:

Taky mi sviti alb na pristrojovce A nevydava zadne zvuky nic proste nejde asi to taky o vikendu rozeberu mam Acco 4g Uz me to nebavi jak mi to tam sviti jak vanocni stromecek

Nechodili mi zadni brzdy ted o vikendu jsem to rozebral a zjistil ze to bylo destickama jak s tim predtim nikdo dlouho nejezdil tak tam byli prirezle ted uz je to ok tak me prave zajima jestli to muze byt cidlem to ze mi sviti alb.

Stalo se nekomu ze by mel spatny to cidlo nebo to spis bylo tim mechanizmem v motoru pod tou nadrzkou jak pisete? Thx

ja kdyz jsem preludku koupil, tak přez snimač na poloose byla přetáhlá manžeta a kovová páska. Tak mi to taky pořád svítilo

Re: ALB P3G

odos — 13.5.2008 , 23:33

Autor: odos

Zaslal: 13.5.2008 , 23:33

krtekm napsal:

ja s tim mam problemy dodnes. nevalilo to tak jsem to rozebral a vycistil. byli zasekli pistky. po slozeni to konecne cerpalo jenze co se za nejakou dobu nesatlo. pro zmenu to huci a cerpa ale vypne se to za strasne dlouho a vetsinou s tim ze je vadny abs. chyba 12. coz naznacuje na rele a elektriku jenze vsechno od elektriky by melo byt v poho. uz sem z toho taky jelen. stalo se to na trave kdyz jsem hazel boky pres rucku takze se mozna neco nekde vyklepalo. co ale netusim. kdyby to bylo u cidla tak by to melo hlasit jinou chbyu ne? kdyby nahodou nekoho neco napadlo byl bych mu vdecen.

PS: jinak jsem si vzpomel. bacha az budes odvzdusnovat nebo odcerpavat tu kapalinu. jednou sem to nemohl povolit a protoze je tam pristup na hovnajs zaboril jsem hlavu poradne do motorovyho prostoru a zarval. no povolilo to. jenze jak to bylo natlakovany tak me to celyho postrikalo. hlavne xicht a oci. nic moc chut ti povim a to paleni v ocich se taky nevyplati tak bacha. dej si na ten sroubek hadicku a tu zaved do nejake sklinky s vickem. rozumis mi ne. takhle by te to nemelo pocakat jako me. jo a taky to rozetira barvu!!! tak bacha.

s tim cakanim jsem si taky užil svoje když jsem jednu preludku demontoval na ND a prerizl sem ¨trubičku flexou. to bylo fakt mnamka.

Re: ALB P3G

maryo — 9.5.2008 , 20:28

Autor: maryo

Zaslal: 9.5.2008 , 20:28

Ja dneska trochu zabrzdil za autobusem kterej hodil blinkr a ihned rovnou vyjel srac, i kdyz to nebylo zadny prudky zabrzdeni, spis takovy stredni a alb mi nafackovalo. Tak mi to snad asi funguje, ale divim se ze by se mi mely zablokovat kola pri takovym strednim brzdeni na suchu ?.... Ale tohle mi myslim delalo i predtim nez jsem to repasoval, je to moje druhy auto, s ABS nemam zkusenosti, je to normalni ? Mam tam jeste barum POLARISY

Jinak zkus se fakt podivat na ten diagram v manualu, u p4g je to trochu jiny, mohl bys mit asi neco s tim rele anebo se spinacem tlaku, kterej prave vypina to cerpadlo... V tom diagramu je to pekne ukazany jak testovat a postupovat...

Ta moje pumpa ma trochu nezdravej zvuk po celou dobu, ale porad mnohem zdravejsi nez jak to bylo predtim kdyz tak asi piskalo lozisko . Ale ja jsem ji nechal tlakovat hodne dlouho, neco pres minutu a ze by zacla delat nejaky horsi zvuky mi neprislo, spis jak uz to bylo natlakovany a ten motorek nestihal, tak se tocil pomalejc, tudiz i zvuk o nizsi frekvenci...

Re: ALB P3G

krtekm — 9.5.2008 , 15:01

Autor: krtekm

Zaslal: 9.5.2008 , 15:01

tak sem dneska taky odvzdusnoval. o5 me to postrikalo. tentokrat sem mel ale pusu zavrenou No a blbne to stale. Kdyz sem premostenim u ABS rele pustil pumpu aby tlakovala, tak asi po par sekundach (kdy zrejmne natlakovala tak jak mela) uplne zmenila zvuk a jela jakoby na prazdni nebo co. Ten zvuk moc zdravej nebyl. Nevite co by to mohlo byt. Jinak haze mi to chybu 2-1. Prej rele atd... Tak nevim uz sem z toho jelen. Nekdy to vali nekdy ne. Vetsinou se to al eposere hned pri prvnim tlakovani...

Re: ALB P3G

maryo — 8.5.2008 , 11:42

Autor: maryo

Zaslal: 8.5.2008 , 11:42

Mimochodem pokud mate nekdo ALB pumpu ktera neni skoro slyset, tak bych ji mozna koupil ... I kdyz moc se mi to zas rozebirat nechce

Re: ALB P3G

maryo — 8.5.2008 , 11:08

Autor: maryo

Zaslal: 8.5.2008 , 11:08

Tak jsem znova odvzdusnil ALB, jak jste upozornovali na gejzir, tak tentokrat gejzir jak krava, jeste jsem stacil ucuknout , postrikalo mi to svetlo, ale umyl jsem to mokrym hadrem... Povoluju to takovym sracem podobnym ALB T wrench, takze hadicku jsem nasadit nemohl...

Bublin slo opet vic nez dost, pripojil jsem pumpu na AT zdroj od pocitace, nechal tak minutu bezet az to bezelo pomalu, pri tom dolival brzdovku, ubyla opet cela nadrzka a jel projet, tlakovalo to tak 5 sekund a kontrolka nesviti, hura.... Tak az zajedu brzdy, tak to nekde na mokru zkusim zaslapnout a doufam ze to bude pekne fungovat...

Re: ALB P3G

monty — 7.5.2008 , 12:09

Autor: monty

Zaslal: 7.5.2008 , 12:09

jj souhlas , no mám to vlastně taky odpojený ,nejsou lidi co by vyměnili čidlo na pravým zadním kole

Re: ALB P3G

Desperado — 7.5.2008 , 12:06

Autor: Desperado

Zaslal: 7.5.2008 , 12:06

monty napsal:

citace:

Verze EX 12V ALB neměly

nene , měli , mám ,klíďo vyfotím sice už tam mám 16v ale alb tam bylo

OK, nezkoumal jsem to blíže, v každém případě jsem přesvědčen, že 16V měly ALB vždy a 12V tedy po tvé informaci jen někdy. Já se už rozhodnul dát tam ten Proportional Valve a ALB vyndat než abych draze opravoval něco, co v reálu (vzhledem k letnímu provozu auta) ani nejsem schopen vyzkoušet.

Re: ALB P3G

monty — 7.5.2008 , 11:32

Autor: monty

Zaslal: 7.5.2008 , 11:32

citace:

Verze EX 12V ALB neměly

nene , měli , mám ,klíďo vyfotím sice už tam mám 16v ale alb tam bylo

Re: ALB P3G

maryo — 7.5.2008 , 11:27

Autor: maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 11:27

Diky. Mne ALB fungovala dobre, nikdy se nerozsvitila do ty doby, nez jsem ji vymontoval kvuli nesnesitelnemu hluku cerpadla a v nem jsem vymenil loziska a namazal. Kdyz to fungovalo, tak to vetsinou tlakovalo tak max. 10 sekund a bylo. Je mi to trochu lito to davat pryc kdyz to doted pekne fungovalo az na ten hluk, taky jsem o tom samozrejme premyslel.

Manual jsem samozrejme cetl nekolikrat. Jeste to zkusim podle toho, ja to jen cetl a premyslel, nepostupoval jsem podle toho diagramu. Pokud je to jen tim, ze nestaci natlakovat, tak by moozna pomohlo to cerpadlo zapnout a nechat jen tak bezet treba 2 minuty pri zasroubovanem odvzdusnovaku? A mozna pak znovu odvzdusnit ze by se ten vzduch vic vytlacil ? Ale abych to neprehnal .

Odvzdušnění ABS

Desperado — 7.5.2008 , 11:16

Autor: Desperado

Zaslal: 7.5.2008 , 11:16

V servisním manuálu 62sf100 je na straně 13-44 popsán tzv. ALB Checker, originální elektronické zařízení č. 07508-SB00000, které je po demontáži ALB nutné připojit k servisnímu konektoru řídící jednotky ALB. Tento přístroj má poté několik simulačních režimů, jejichž projití zajistí funkčnost ALB systému. Obdobně, jak říká Ninja. Obávám se však, že v ČR to žádný servis mít nebude. V manuálu je také strom identifikace chyb, kdy postupnou eliminací možností je možné dojít ke konečné diagnóze závady.
Nevím, jestli je nějaká doba porouchaných ALB, ale moji P3G jsem na podzim odstavil jako bezvadnou, a na jaře při prvním vyjetí z garáže se mi ALB rozsvítilo. Určitě tomu systému dlouhé stání nesvědčí, protože se ztratí příliš tlaku v systému a nastavená délka tlakování 60 sekund nestačí pro obnovu tlaku. Po 60 sekundách se motor odpojí a rozsvítí kontrolka. Asi ALB vyndám, jezdím jenom v létě, pojmu to jako formu odlehčení . Verze EX 12V ALB neměly, ty na jeho místě mají tzv. Proportional Valve, který je jednoduchou rozbočkou brzdného tlaku na jednotlivá kola. Ale i tak díky Jakubovi za cenné informace.

Re: ALB P3G

maryo — 7.5.2008 , 11:09

Autor: maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 11:09

Na kod jsem jeste nekoukal, podivam dneska vecer nebo zitra rano(ted jsem v praci) a rovnou teda asi zitra zajedu do ty pokud nezjistim ze je problem jeste nekde jinde...

Jinak vsiml jsem si pri odvzdusnovani brzd, snad jen u leveho predniho kola, ale mozna se pletu, kdyz jsem odvzdusnoval, slapal na pedal, tak v nadrzce modulatoru bylo nejdriv MAX, ale najednou to kleslo az skoro na min a pak to po odvzdusneni zase stouplo na MAX, to by asi nemelo ze ? Mozna jeden ze znaku zavzdusneneho ALB ? Jinak kdyby mi to nekde netesnilo, to bych poznal ? Pripadne jak ? Projevovalo by se to i pri normalnim brzdeni ?

Re: ALB P3G

krtekm — 7.5.2008 , 10:34

Autor: krtekm

Zaslal: 7.5.2008 , 10:34

me to dela taky tak ale nekdy se to chytne nekdy ne. mozna tam je toho vzduchu min nez mas ty. rozhodne vim ze sem tu kouli sundaval takze vzduch v ni bude. mozna by chtelo ji namontovat tak, aby byla plna kapaliny. a ne jen ona ale celej system. pri manipulaci ale stejne kapalina vytece. nemuselo by to byt ale tak hrozny jak kdyz tam nemas ani kapku. no sksuim to jeste odvzdusnit a uvidime. ani si nepamatuju jakou chybu to haze. tobe to blika jakej kod?

Re: ALB P3G

maryo — 7.5.2008 , 10:29

Autor: maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 10:29

No, ja jsem neodvzdusnoval kdyz to bylo natlakovany, ja to rovnou vsechno odpojil. A "odvzdusnoval" s hadickou dvakrat az kdyz jsem to zapojil, to tam zadnej velkej tlak nebyl ani poprvy ani podruhy... Me to dela dycky po rozjezdu. Tlakuje tak minutu mozna dyl a pak blik a konec, jak uz jsem psal

Jeste to zkusim odvzdusnit kdyztak znovu kdyz jsem to byl projet jestli to bude mit nejakej vliv. Ale nejde mi do hlavy ze Jakub psal ze mu to slape jak hodinky a o zadnym odvzdusneni v honde nic nepsal, takze se bojim, ze jsem spis neco pokazil u ty repase, kdyz to nedokaze poradne natlakovat, ze to nekde netesni asi... Ale ninja je urcite taky frajer a kdyz pise ze to chce pocitac, tak na tom asi neco bude . Ale abych prave u hondy nezacaloval pul hodiny nebo vic prace, coz je tak minimalne 500-600KC a nerekli mi "Pane, mate to rozbity".

Re: ALB P3G

krtekm — 7.5.2008 , 10:19

Autor: krtekm

Zaslal: 7.5.2008 , 10:19

jj odvzdusnoval sem. pocakalo me to celej xicht....

jinak me to fuguje jak se tomu chce. ted na vyskove sem brzidl x krat a minimalne 15x se abs chytlo. nebyl to problem pac bylo hafo mokro. vse na poho. ale nekdy kdyz stojim treba tyden a pak nekam jedu, hned po par metrech se cerpadlo rozvrnelo. cerpa celekm dlouho a pak vyhodi chybu. zmrd.