:: www.honda-club.cz ::

Re: g-tech rr fanatic

Hondik — 17.2.2013 , 18:03

Autor: Hondik

Zaslal: 17.2.2013 , 18:03

Dony napsal:

Ten koeficient 1,44 souhlasí , ale hmotnost udávám podle TP. Pokud bych jí vynásobil 1,44, tak mě neodpovídají hodnoty výkonu v grafu v PC.

kdyz tam das jenom hmotnost dle TP tak to zmeri vykon na kolech a ne na motoru

Re: g-tech rr fanatic

Dony — 17.2.2013 , 15:51

Autor: Dony

Zaslal: 17.2.2013 , 15:51

Hondik napsal:

no co se tyce toho vykonu a realnych hodnot co z toho lezou tak ten koeficient ktery vymyslel Reno a my ho pouzivame tak pasuje presne jenom se musi znat presna vaha auta ktera se tim koeficientem vynasobi a zadava se primo do G-Techu
pripadne vaha z technicaku a taky to funguje
dale je pak dobre mit nastaveny rozsah mereni vykonu od cca 2tis do cca 8tis pred omezovacem aby to melo nejaky smysl a nakreslilo to tu peknou krivku vykonu

edit: pohotovostni hmotnost auta x 1,44 = vaha auta zadavana do G-Techu

Ten koeficient 1,44 souhlasí , ale hmotnost udávám podle TP. Pokud bych jí vynásobil 1,44, tak mě neodpovídají hodnoty výkonu v grafu v PC.

Re: g-tech rr fanatic

vti [906team] — 17.2.2013 , 15:26

Autor: vti [906team]

Zaslal: 17.2.2013 , 15:26

ten koeficient je skor o tom, ze g-tech meria zrychlenie a aj ked vies presnu hmotnost, tak musis riesit este aj odpor vzduchu (co je zavisle od rychlosti na ktorej merias).
btw: len samotny prepocet medzi vykonom na kolesach a na motore sa neda riesit v percentach - uz som to tu niekolko krat pisal - zober si to iste auto s turbom, kde zmerias vykon s nastavenim max. plniaceho tlaku napr. na 0.5bar a nasledne zdvihnes tlak na 1bar. ztraty namerias v absolutnych cislach rovnake co znamena, ze vykon na motore nemozes ziskat nasobenim ale odpocitanim ztratoveho vykonu, lebo ten je nezavisly od samotneho vykonu motora.

Re: g-tech rr fanatic

Hondik — 17.2.2013 , 1:20

Autor: Hondik

Zaslal: 17.2.2013 , 1:20

no nam to zatim na vsech autech ktere jsme merili sedelo takze asi to funguje
a jeste pred tim nez sme si koupili G-Tech tak byl Fast na brzde a ty hodnoty s tim pak taky sedely
ja si ten koeficient nevymyslel ale zatim s tim neni problem

Re: g-tech rr fanatic

Bully — 17.2.2013 , 1:06

Autor: Bully

Zaslal: 17.2.2013 , 1:06

Nejaky obecny koeficient pro prepocet vykonu motoru vs. vykonu na kolech 1,44? Vzdyt je to u kazdeho auta jinak, nemyslite? A to nejde jenom o vahu vozu, ale i o veskere odpory a treni.

Re: g-tech rr fanatic

Hondik — 16.2.2013 , 23:23

Autor: Hondik

Zaslal: 16.2.2013 , 23:23

no co se tyce toho vykonu a realnych hodnot co z toho lezou tak ten koeficient ktery vymyslel Reno a my ho pouzivame tak pasuje presne jenom se musi znat presna vaha auta ktera se tim koeficientem vynasobi a zadava se primo do G-Techu
pripadne vaha z technicaku a taky to funguje
dale je pak dobre mit nastaveny rozsah mereni vykonu od cca 2tis do cca 8tis pred omezovacem aby to melo nejaky smysl a nakreslilo to tu peknou krivku vykonu

edit: pohotovostni hmotnost auta x 1,44 = vaha auta zadavana do G-Techu

Re: g-tech rr fanatic

maxxi — 16.2.2013 , 23:16

Autor: maxxi

Zaslal: 16.2.2013 , 23:16

Dony napsal:

Taky ti jde špatně vyndávat micro sd karta z g-techu ? Máš taky obráceně v grafu v PC Hp jako kW ? Ale i tak Hp (kW) a točivý moment má stejný čislo, což je taky divný.
A ještě jedna věc, když změřím výkon , od 2tisíc až do omezovače, pak to pustím, stopne se to. A ukáže mě to 39 , 40 kw, a já mám Jazze takže to má ukázat 57-60 kw. Jinak když vynásobím 1,5x , tak mě vyjdou reálný výsledky.

JJ karta jde fakt blbě měli tam použít SD lepe by se s tím pracovalo. Měření výkonu jsem ještě nezkoušel přesné to asi nebude.... ale k porovnání před a po úpravě by to mohlo mít význam. Já jsem si to pořídil hlavně k měření časů na okruhu a pak možného importu dat do videa to funguje super! To měření výkonu ale zkusím jsem zvědaj co z toho vyleze pak jsem dam data.

edit: jaké jsi tam nastavil hodnoty pro to měření výkonu jde mi o ty koeficienty..

Re: g-tech rr fanatic

FastCivic — 16.2.2013 , 23:01

Autor: FastCivic

Zaslal: 16.2.2013 , 23:01

Dony napsal:

to bude asi tím, že to počítá výkon na kolech
Reno přišel na to, že spárvný "koeficient" pro přepočet výkonu na výkon motoru je 1,44. Taky to tak přepočítávám
S Hondíkem ale máme starší model RR

Re: g-tech rr fanatic

Dony — 16.2.2013 , 22:32

Autor: Dony

Zaslal: 16.2.2013 , 22:32

Taky ti jde špatně vyndávat micro sd karta z g-techu ? Máš taky obráceně v grafu v PC Hp jako kW ? Ale i tak Hp (kW) a točivý moment má stejný čislo, což je taky divný.
A ještě jedna věc, když změřím výkon , od 2tisíc až do omezovače, pak to pustím, stopne se to. A ukáže mě to 39 , 40 kw, a já mám Jazze takže to má ukázat 57-60 kw. Jinak když vynásobím 1,5x , tak mě vyjdou reálný výsledky.

g-tech rr fanatic

maxxi — 13.11.2012 , 0:05

Autor: maxxi

Zaslal: 13.11.2012 , 0:05

Tak mi dnes přišel g-tech rr fanatic má někdo tuhle mašinku? Co jsem pročetl fora tak by to mělo být podobné k Racelogic Performance Box. Pokud by někdo měl pište sem svoje postřehy .