:: www.honda-club.cz ::

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Minor — 13.12.2012 , 18:46

Autor: Minor

Zaslal: 13.12.2012 , 18:46

Jemu to nedávalo smysl v angličtině, žije tu už dost dlouho, aby se s hajzly dokázal jazykově srovnat

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

vespula.mortifer — 13.12.2012 , 18:33

Autor: vespula.mortifer

Zaslal: 13.12.2012 , 18:33

A neměl jsi ty hajzly nahradit čubčími syny ? Protože syn feny je čubčí syn.... Možná američani neznaj hajzly , nebo pro ně maj jinej význam, a protom to nedávalo smysl

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Minor — 13.12.2012 , 18:03

Autor: Minor

Zaslal: 13.12.2012 , 18:03

Díky všem zúčastněným. Smysl to nedávalo ani rodilému Američanovi, nějak jsem to spáchal a odevzdal, takže už s tím nic dál nenadělám

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Hlavator — 13.12.2012 , 17:55

Autor: Hlavator

Zaslal: 13.12.2012 , 17:55

Pres vojenska letadla si pozvete Peak - to je pry odbornice

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Zombie — 13.12.2012 , 17:48

Autor: Zombie

Zaslal: 13.12.2012 , 17:48

Koukal jsi na: odkaz

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

sumy — 12.12.2012 , 15:14

Autor: sumy

Zaslal: 12.12.2012 , 15:14

Rom. napsal:

já jsem "kratší rozpětí" v žádném leteckém rozhovoru nikdy neslyšel ... kratší, nebo delší bývá jen trup

Tak to asi moc brzo odcházíš z výročních schůzí. Tam člověk slyší věcí Sice to není to "pravé ořechové", ale opravdu se to běžně používá. Otázkou zůstává, zda to není jen letecké nářečí několika konkrétních oblastí(něco jako Ostravština)Taky mě napadlo "menší rozpětí, menší vztlak" ale Minorův vytříbený jazykocit to vyhodnocuje jako nevhodné, což z hlediska spisovné čestiny bezesporu je.

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Rom. — 12.12.2012 , 15:04

Autor: Rom.

Zaslal: 12.12.2012 , 15:04

já jsem "kratší rozpětí" v žádném leteckém rozhovoru nikdy neslyšel ... kratší, nebo delší bývá jen trup

co použít "menší rozpětí a(i) vztlak" ? aby se pak piloti v sále neošívali

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

sumy — 12.12.2012 , 14:47

Autor: sumy

Zaslal: 12.12.2012 , 14:47

Minor napsal:

No, jsem trochu omezenej dýlkou vět, musí se to vejít místo originálu. Zvážím to menší místo horší. Ale obecně jsem nerad, když se výrazy opakujou.
Co "kratší rozpětí, menší vztlak"?

Jo, to je taky v pohodě, smysl to dává a termín "kratší rozpětí" se taky běžně používá. Nebo to rovnou překomolit: Kratší křídla, menší vztlak... No nevim, ještě že se živim nečim úplně jinym

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Minor — 12.12.2012 , 14:13

Autor: Minor

Zaslal: 12.12.2012 , 14:13

No, jsem trochu omezenej dýlkou vět, musí se to vejít místo originálu. Zvážím to menší místo horší. Ale obecně jsem nerad, když se výrazy opakujou.
Co "kratší rozpětí, menší vztlak"?

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

sumy — 12.12.2012 , 14:09

Autor: sumy

Zaslal: 12.12.2012 , 14:09

Vida, tak to sedí na SE5 Jen bych možná "horší vztlak" nahradil nečím "českým", vztlak je vždy dobrý(auta teď neberu), českým ekvivalentem by bylo spíš: Menší rozpětí, menší vztlak popř. větší plošný zatížení...

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Minor — 12.12.2012 , 13:35

Autor: Minor

Zaslal: 12.12.2012 , 13:35

Zatím mi to vychází nejlogičtěji takto.
OFICÍR Tahle áčka jsou prý mnohem lepší.
BROWN Když si nedáte bacha, je po vás.
OWEN Co prosím?
BROWN Menší rozpětí, horší vztlak. Když s nima neumíte, končíte.
OWEN Ano, prý udělají aspoň sto dvacet.
BROWN S motorem nadupaným na dvě stě. Tyhle mají sto devadesát. O tisíc stop vyšší dostup. Aby se člověk dostal nad ty hajzly.

Letouny SE5a měly oproti dřívější verzi SE5s opravdu menší rozpětí, takže to by odpovídalo. Těch 120 by mohla být rychlost, je to cca 193 km, verze SE5s měla maximálku 196, verze SE5a pak 210 km/h. 200 a 190 by se mohlo vztahovat k výkonu, verze SE5a měla výkon 200 koní, ale dávaly se různé motory, možná měly některé jen 190.

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

sumy — 12.12.2012 , 10:48

Autor: sumy

Zaslal: 12.12.2012 , 10:48

Děláš to dobře Málo co mě tak u filmu rozhodí, jako nesmysl v překladu A že ve filmech s leteckou tématikou jich bývá až, až.
Sice to není WW1 ale WW2 a moc tam toho nenamluví, ale udělaný je to pěkně. Škoda jen tý dvoulistý vrtule u 109, která ji měla jen v pár kusech prototypů, jinak vždy 3 list a tedy mnohem dřív než se mohla potkat se spitem-jo jsem hroznej odkaz

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

Minor — 12.12.2012 , 10:37

Autor: Minor

Zaslal: 12.12.2012 , 10:37

Hoši, jste pokladi. Já jsem asi moc velkej pečlivka, ale prostě když něco dělám, chci to dělat pořádně a rozumět tomu.
Strávil jsem hledáním týhle blbosti x hodin, poměrně marně, ale i tak mě to štve, že se nemohu dobrat smyslu.
Myslím si taky, že to jejich AA bude jen A nebo 5a a budou tím myšleny nové SE5a, na kterých 24 eskadra opravdu létala.

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

sumy — 12.12.2012 , 10:13

Autor: sumy

Zaslal: 12.12.2012 , 10:13

Na videu jsem identifikoval jen SE5A. Co se rychlostí týče, ta Camel má Vmax 180-190, ale km/h, což by nedávalo moc smysl, páč frčeli v mílích tedy cca 110-115mph a návaznost by byla pouze s :" Yes, they say at least 120. " Kde tam ale příjdou k 200 a 190?, pádovku má Camel pod 80km/h. Co se toho spaneru týče. Tak je možné, že tam probíraj nastavení úhlů křídel. Běžně mají dvouplošníky horní křídlo nasatvené na vyšší úhel náběhu, tím se posouvá kritický úhel náběhu a zvýší vztlak. Zároveň to však zvyšuje odpor. Je tedy možné, že říká něco ve smyslu, že díky nastavení vzpěr a výpletu má vyšší úhel náběhu a je tedy schopen nastoupat výš.|Operační dostup měl Camel 21.000 feetů . Moc dobře si vzpomínám, jak jsem postavil model dvouplošníku vlastní konstrukce a než jesm naladil správně úhly na křídlech, tak jsem propálil snad 2 flašky paliva-což je s MVVS3,5 docela hodně lítání

Re: Vyznáte se někdo v letounech 1. světové války?

monty — 12.12.2012 , 7:16

Autor: monty

Zaslal: 12.12.2012 , 7:16

v republice se pohybuje lítající replika majitel by mohl takovýhle detaily vědět ,dá se předpokládat že to bude fanda a o daným letadle by měl mít přehled. OK-HUD-04/4 odkaz
ha dokonce dvě OK-NUL 36
kontakt na majitele
odkaz