:: www.honda-club.cz ::

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

FastCivic — 5.1.2013 , 16:44

Autor: FastCivic

Zaslal: 5.1.2013 , 16:44

já už mám nový starý odpor od preluďáka, už topím i na jedničku

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Petr 78 — 5.1.2013 , 16:22

Autor: Petr 78

Zaslal: 5.1.2013 , 16:22

madlass napsal:

Tak se to promerilo a zjistil se že je to tak jak se píše výše. Stačilo kousek odporoveho drátů. Horší bylo že to pripajet za boha nešlo tak jsme to vyřešil tak že jsem navrtal do těch "konektorů" dírky, odporovy drát prostrčil a zapajel až poté. Ventilátor běží na všechny rychlosti, možná malinko rychleji ale to mi vůbec nevadí. Práce na půl h.

Dobrá práce, šikula

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

madlass — 5.1.2013 , 15:40

Autor: madlass

Zaslal: 5.1.2013 , 15:40

Tak se to promerilo a zjistil se že je to tak jak se píše výše. Stačilo kousek odporoveho drátů. Horší bylo že to pripajet za boha nešlo tak jsme to vyřešil tak že jsem navrtal do těch "konektorů" dírky, odporovy drát prostrčil a zapajel až poté. Ventilátor běží na všechny rychlosti, možná malinko rychleji ale to mi vůbec nevadí. Práce na půl h.

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Petr 78 — 5.1.2013 , 14:06

Autor: Petr 78

Zaslal: 5.1.2013 , 14:06

madlass napsal:

Dneska jsem zjistil, že mi vlastně taky nejde 1 a 2 u ventilátoru. Tak jsem to rozebral a je přepálený jeden drátek (spirálka) ale nevím jak zjistím pro kterou rychlost je tento daný drátek (má nejméně otáček, ale to nemusí znamenat že má nejmenší odpor). Prosím tedy o radu abych to tam mohl napájet jiný a jelo to...

Pokud nejde 1. a 2. rychlost tak budou přepálené dva drátky.

Rozdíl mězi těma drátkama je i v jejich tloušťce, nejenom v počtu závitů spirály.
Pokud se nepletu, tak nejtenčí drátek s nejvíc závitama je pro 1. rychlost a nejtlustší drátek s nejméně závitama pro 3. stupeň.
Spirálka, která je napříč je pro 2. rychlost.

4. rychlost spirálku nemá, ta jede napřímo na plné "kule"

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

madlass — 5.1.2013 , 13:56

Autor: madlass

Zaslal: 5.1.2013 , 13:56

Dneska jsem zjistil, že mi vlastně taky nejde 1 a 2 u ventilátoru. Tak jsem to rozebral a je přepálený jeden drátek (spirálka) ale nevím jak zjistím pro kterou rychlost je tento daný drátek (má nejméně otáček, ale to nemusí znamenat že má nejmenší odpor). Prosím tedy o radu abych to tam mohl napájet jiný a jelo to...

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

mad_zed — 3.1.2013 , 18:47

Autor: mad_zed

Zaslal: 3.1.2013 , 18:47

Nejen opel ale všichni jsou diletanti např.ochcávka,focus(na toho stojí odpor 1/3 ochcávky)
Americká auta to mají taky krásně vinuté odpůrky na vzduchu všechny GM(kromě toho opla ) stejně jako Honda .Najdete to i v corvette.Alespoň,že je to opravitelné.

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Prelude — 2.1.2013 , 23:55

Autor: Prelude

Zaslal: 2.1.2013 , 23:55

Petr 78 napsal:

Kdyby to šlo, tak by to v Hondě tak udělali

Přesně jak bylo napsáno - odpory by se nestihly chladit a brzo by schořely.

Jo jo.Kdyby to tak věděli i v Oplu tak bych na ně tak neku.....

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Petr 78 — 2.1.2013 , 23:42

Autor: Petr 78

Zaslal: 2.1.2013 , 23:42

Hondik napsal:

a duvod proc to nejde udelat klasickym odporem pozadovane hodnoty?

Kdyby to šlo, tak by to v Hondě tak udělali

Přesně jak bylo napsáno - odpory by se nestihly chladit a brzo by schořely.

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Prelude — 2.1.2013 , 23:35

Autor: Prelude

Zaslal: 2.1.2013 , 23:35

Nešpekuluj.Připomeň se mi zítra před pátou a já ho vezmu z garáže do Havku.Namontuješ a foukáš.Stejně ti visím protislužbu.

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

FastCivic — 2.1.2013 , 21:34

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.1.2013 , 21:34

Hondik napsal:

a duvod proc to nejde udelat klasickym odporem pozadovane hodnoty?

já si myslím, protože je tam moc ampér a ty odpory jsou chlazené tím vzduchem v topení, a ty normální jsou malé, byly by málo chlazené a shořely by

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Hondik — 2.1.2013 , 21:24

Autor: Hondik

Zaslal: 2.1.2013 , 21:24

Blackburn napsal:

Odporama ne, ale odporovým drátem.

a duvod proc to nejde udelat klasickym odporem pozadovane hodnoty?

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

FastCivic — 2.1.2013 , 19:38

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.1.2013 , 19:38

Blackburn napsal:

Odporama ne, ale odporovým drátem.

je to složité? to jako ustřihnu kousek odporového drátu na požadovaný odpor, udělám z něj spirálu a přepájím za ten vypálenej?

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Blackburn — 2.1.2013 , 19:18

Autor: Blackburn

Zaslal: 2.1.2013 , 19:18

Odporama ne, ale odporovým drátem.

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

FastCivic — 2.1.2013 , 19:17

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.1.2013 , 19:17

Blackburn napsal:

Tak to je teda lepší ho opravit lidodemo......někdo tu kdysi uváděl hodnoty co mají mít jednotlivé stupně.

a nahradit to normalne odporama? a nebude se to moc hřát? aby se mi nazačlo dýmit z palubovky

Re: C4G, nejede vnitřní ventilátor

Blackburn — 2.1.2013 , 18:58

Autor: Blackburn

Zaslal: 2.1.2013 , 18:58

Tak to je teda lepší ho opravit lidodemo......někdo tu kdysi uváděl hodnoty co mají mít jednotlivé stupně.