:: www.honda-club.cz ::

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Jofrey — 29.7.2013 , 7:50

Autor: Jofrey

Zaslal: 29.7.2013 , 7:50

Petr 78 napsal:

Šroub řemenice na klikový hřídeli utahuješ frkačkou?
A ještě na jeho závit dáváš lepidlo?

Téměř každý pelouch už má dnes hrubé nastavení momentu na dotahování, tak proč ne? Všechny Hondy jsem dělal vždy pistolí, všechny jezdí bez jakékoliv komplikace. Manuál není všechno.

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 23:01

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 23:01

Bullseye napsal:

netvrdím, že šroub kliky nelze ukroutit, ale že na jeho ukroucení by bylo zapotřebí takové síly (bez použití trubky), že málokdo z klubu by jí tu pouze rukou dosáhnul, čili ta šance je za předpokladu, že není natržený závit nebo načatý šroub prakticky mizivá = velice malá. Toť můj názor.. dotahuju taky zpravidla rázovým utahovákem (ne nějaký chcipáček nebo slabý kompresor), když mám potřebné nářadí po ruce tak taky na moment, kdo chce mít jistotu může ještě na závit kydnout lepidlo
Kdyby jsi ale chtěl být vyloženě přesný jako v manuálu, tak musíš vzít v úvahu taky opotřebení závitu a pružiny v momentovém klíči.. pak je možný, že ses o nějaký ten Nm seknul já bych to překontroloval

Šroub řemenice na klikový hřídeli utahuješ frkačkou?
A ještě na jeho závit dáváš lepidlo?

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

RASTA — 28.7.2013 , 22:37

Autor: RASTA

Zaslal: 28.7.2013 , 22:37

Bullseye napsal:

....Kdyby jsi ale chtěl být vyloženě přesný jako v manuálu, tak musíš vzít v úvahu taky opotřebení závitu a pružiny v momentovém klíči.. pak je možný, že ses o nějaký ten Nm seknul já bych to překontroloval

když chce být někdo joo přesný, nechá si momenťák pravidelně kalibrovat

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Bullseye — 28.7.2013 , 21:32

Autor: Bullseye

Zaslal: 28.7.2013 , 21:32

Petr 78 napsal:

To byla reakce na příspěvek Bullseye, kde tvrdil že není možný ukroutit šroub na řemenici

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 21:02

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 21:02

RASTA napsal:

koukám, že už to sem skřítek dal
používám stejný manuál

jinak jestli jsi takový puntičkář, tak o povolování píšou jen: povolit řemenici
hold pro někoho nadlidský výkon

Edit:
jednou, když mi nešla povolit, do dvou děr sem strčil šrouby, kolem nich vzepřel jekl proti zemi a povolil přes trubku

No vidíš. Mnohem elegantnější řešení

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

RASTA — 28.7.2013 , 18:10

Autor: RASTA

Zaslal: 28.7.2013 , 18:10

koukám, že už to sem skřítek dal
používám stejný manuál

jinak jestli jsi takový puntičkář, tak o povolování píšou jen: povolit řemenici
hold pro někoho nadlidský výkon

Edit:
jednou, když mi nešla povolit, do dvou děr sem strčil šrouby, kolem nich vzepřel jekl proti zemi a povolil přes trubku

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 17:19

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 17:19

skritek napsal:

jezis snad nedáváš na momentak trubku z tvého prispevku chápu ze nastavis moment a ted zase necitlive utahovani s trubkou.

Jinak by nějaký zkušený "mistr" u C4G nastavil moment "nakrev" a šup, třeba by ukroutil šroub.

za celou dobu nikdo nikde nenapsal ze si neprecte utahovaci momenty ale hlavne se bavime o povolovani sroubu remenice

To byla reakce na příspěvek Bullseye, kde tvrdil že není možný ukroutit šroub na řemenici a taky na zkušenosti RobiXmana, kde se šroub utáhnul na krev (a možná i s tou trubkou).
Jinak samozřejmě na momenťák trubku nedávám, proč bych to dělal?

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 17:14

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 17:14

skritek napsal:

Donutil jsi me otevřít manual a chvili jsem hledal a opravdu to tam je jeden obrazek je manual s vetou v pravo dole a druhy prekladac

Jo, jenže tohle není případ povolování šroubu, ale jeho utažení, když by se povolil při otáčení motorem přes ten šroub.
Tam možná stačí zařadit rychlost a zatáhnout ručku.
Každopádně ale zrovna tenhle způsob otáčení motorem podle manuálu nedodržuju právě kvůli možnosti povolení šroubu na řemenici.
Radši zvednu přední kola do vzduchu, zařadím pětku a točím motorem přes přední kola.

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

skritek — 28.7.2013 , 16:40

Autor: skritek

Zaslal: 28.7.2013 , 16:40

Petr 78 napsal:

Když má šroub předepsaný moment "pouze" 115 Nm, tak při necitlivém utahování s trubkou nebude nemožné ho ukroutit.
Stejně jako není nemožné ukroutit kolový šteft, který má moment 110 Nm. O tom by tady pár členů mohlo taky vyprávět....

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

skritek — 28.7.2013 , 16:22

Autor: skritek

Zaslal: 28.7.2013 , 16:22

Donutil jsi me otevřít manual a chvili jsem hledal a opravdu to tam je jeden obrazek je manual s vetou v pravo dole a druhy prekladac

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 15:57

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 15:57

Bullseye napsal:

Do řemenice kliky jde šroub o dost velkém průměru a jemném závitu.. na klubu nebude moc lidí co by s ráčnou dovedlo vyvinout bez trubky takový moment, aby to strhli.. to je daleko větší pravděpodobnost, že odděláš tu ráčnu, popř. ohneš trhák

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Petr 78 — 28.7.2013 , 15:44

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.7.2013 , 15:44

RASTA: dobře, tak jsou na řadě důkazy místo dohadů.
Nevím do jakého manuálu koukáš ty, ale tady máš náhled na manuál pro C6G a nikde se tam nepíše o zařazení rychlosti a šlapání na brzdu.
Zmínku o alternativním způsobu povolení jsem viděl jenom v knize "Jak na to". Jinde ne.
Tak prosím o náhled tvého manuálu.
Za povšimnutí stojí poznámka o tom, že se nemá používat rázová pistole. Proč asi?

A navíc k té tvojí větě v angličtině.
Nejsem kdovíjakej angličtinář, ale není to myšleno spíš z hlediska zabezpečení auta proti samovolnému rozjetí se?
Přeložil jse si to jako: "zařaďte v převodovce rychlost a dejte ruční brzdu"
A ruční brzda by ti při povolování řemenice byla k prdu. Pokud teda nemáš Olcita a ručku na přední kola

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

Bullseye — 28.7.2013 , 13:59

Autor: Bullseye

Zaslal: 28.7.2013 , 13:59

Petr 78 napsal:

RASTA: ano o zařazené rychlosti a zabržděných kolech se píše i v dílenském manuálu, ale jako o alternativní metodě, když není k dispozici odpovídající nářadí (aretační klíč)

A k tomu utahovacímu momentu.
Jo u Civiců do roku 1991 je skutečně utahovací moment 115 Nm.
Další důvod, proč číst dílenský manuál.
Jinak by nějaký zkušený "mistr" u C4G nastavil moment "nakrev" a šup, třeba by ukroutil šroub.
A je pravda, že by se mu pak hodily zkušenosti při vyndavání zalomeného šroubu

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

RASTA — 28.7.2013 , 13:58

Autor: RASTA

Zaslal: 28.7.2013 , 13:58

žádná alternativní metoda

jasně tam píšou:

If pulley bolt broke loose while turning crank, retorque it to 115 N.m
NOTE: Put transmission in gear and set parking brake before retorquing pulley bolt.

navíc nikde nepíšou nic o aretačnim klíči ani specialnim nářadí
za zmínku ale stojí podložka pod šroub, která se dává zkosenou hranou ven

Re: Remenice na klikove hridely D16Z6 vyletela - proc?

skritek — 28.7.2013 , 13:56

Autor: skritek

Zaslal: 28.7.2013 , 13:56

Petr 78 napsal:

skritek: dobře, dobře, uznávám, že výraz "bastlení" byl asi přehnaný a omlouvám se za to

byls rychlejsi mezitím jsem napsal co jsem napsal tvou omluvu beru