:: www.honda-club.cz ::

Re: C5g Vti - b16a2 jednocestný ventil

ZemaseK — 22.2.2013 , 13:14

Autor: ZemaseK

Zaslal: 22.2.2013 , 13:14

Nemá tedy někdo někdo nějakou zkušenost ? Nebo by prodal ten jednocestný ventil ?

Re: C5g Vti - b16a2 jednocestný ventil

ZemaseK — 19.2.2013 , 15:41

Autor: ZemaseK

Zaslal: 19.2.2013 , 15:41

Obráceně ? měl by pouštět přetlak z klikové skříně do sání ne ? takže šípkou k sání..a logicky, kdybych ho dal obráceně, že by pouštěl ze sání do klikové skříně, tak by to nemělo žádný účel ne ? mě jde o to, jestli originální ventil nemá tvrdší jazýčky, že na volnoběh je ''zavřený'' a pouští podtlak z klikové skříně až se otáčky motoru zvýší..

Re: C5g Vti - b16a2 jednocestný ventil

Lukas 18 — 18.2.2013 , 22:33

Autor: Lukas 18

Zaslal: 18.2.2013 , 22:33

Jen takova blba otazka,nedal jsi ho obracene?

C5g Vti - b16a2 jednocestný ventil

ZemaseK — 18.2.2013 , 21:32

Autor: ZemaseK

Zaslal: 18.2.2013 , 21:32

Koupím jednocestný ventil, který vede z klikové skříně do manifoldu(sání) chci origo, ten co tam má být a bude pasovat do místa, kde má být. Koupil jsem v mototechně obyč jednocestý ventil a auto má na volnoběh 2tis. otáček, pak sleze na 1,5tis... když to ucpu tak má auto normálně 1 tis. ot. za minutu. Je tedy rozdíl v origo jednocestným ventilu a obyčejným ? Pokud ano, hledám někoho, kdo by ho měl na prodej. Zemach