:: www.honda-club.cz ::

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 2.3.2013 , 14:28

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 2.3.2013 , 14:28

Problém vyřešen, pérko na plynu nebylo zadelaný ale i když se plyn vracel tak to zlobilo, ale pokud jsem podrřel plyn rukou tak to přestalo.

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 2.3.2013 , 9:27

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 2.3.2013 , 9:27

Ok, zkusim to pořádně ovzdušnit a uvidim , ale jak jsem řikal, vody bylo dost a tzačalo to když jsem tu jednotku přehodil, ale zkusim to jeste ovzdušnit to auto. dík

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

marty89ul — 2.3.2013 , 0:17

Autor: marty89ul

Zaslal: 2.3.2013 , 0:17

HondaCrxed9 napsal:

Tedka už to kolísá na obje ejnotky, ale zkusim to nějak pokomat, vypojim na 20 minut baterku, aby se vyresetovala, a pak uvidim, jinak dík za radu. Jinaj jeste jsem zkoušel s tim jet a po ujetí 4 km, to přestalo když jsem za jízdy vyradil tak to bylo OK a po cca dalších 3 km začalo blbnout a blblo to porát.

houpani ti muze zpusobit i malo vodyx nebo zavzdusneni

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 1.3.2013 , 23:38

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 1.3.2013 , 23:38

Tedka už to kolísá na obje ejnotky, ale zkusim to nějak pokomat, vypojim na 20 minut baterku, aby se vyresetovala, a pak uvidim, jinak dík za radu. Jinaj jeste jsem zkoušel s tim jet a po ujetí 4 km, to přestalo když jsem za jízdy vyradil tak to bylo OK a po cca dalších 3 km začalo blbnout a blblo to porát.

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

Minor — 1.3.2013 , 23:36

Autor: Minor

Zaslal: 1.3.2013 , 23:36

Tak zkus tu jednotku přehodit třikrát za sebou sem a tam a pokud vždycky nastane stejné kolísání a zase zmizí, holt to bude tím. Jinak je to jen věštění k křišťálové koule.

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 1.3.2013 , 23:33

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 1.3.2013 , 23:33

výměna trvala pul minuty, vodu jsem dolil tesně před tím než jsem to zkoušel.A ten ventil by mel bejt v poho, když to tedka jezdilo, a když jsem dal druhou jednotku tak to začlo blbnou. ne?

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

Minor — 1.3.2013 , 23:24

Autor: Minor

Zaslal: 1.3.2013 , 23:24

Protože to třeba mezitím vychladlo a závada je v eacv ventilu nebo máš málo vody nebo co já vím.

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 1.3.2013 , 23:20

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 1.3.2013 , 23:20

jJJ, taky si myslím, ale nejde mi do hlavy, proč když jsem vrátil spátky tu puvodní, tak to zase začalo delat?

Re: Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

Minor — 1.3.2013 , 23:15

Autor: Minor

Zaslal: 1.3.2013 , 23:15

Jednotka by v tom roli hrát neměla. Tedy změna z X030 na X040.

Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI

HondaCrxed9 — 1.3.2013 , 22:53

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 1.3.2013 , 22:53

Zdar, mám takový problém. Na civici 1.4 SWAP na PGM-FI . Auto jezdilo v pohodě a vše fungovalo, ale chybělo tam několik podtalaku aa místo toho byli ty hadičky zaslepený.(uz jsem to tak koupil) tak jsem zkusil dát z mího auta podtlak na klapku, a zároveň jsem vymnenil jednotku z x030 za x040. A Začali mi lítat otáčky, lítaly mi v rozzmezí 1000-1500 za tepla. Tak jsem zkusil sundat ten ventil, a otáčky přestaly lítat. Pak jsem dal i tu puvodní jednotku a zase začli lítat a od tý doby to porát ty otáčky lítaj a já nevím co s tím. Máte s tím enkdo zkušenosti? díky moc