:: www.honda-club.cz ::

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

eldenor — 24.3.2013 , 21:49

Autor: eldenor

Zaslal: 24.3.2013 , 21:49

Ahoj řeším v tuhle , chvíly ten samý problém s mým Accordem 1.8VTEC 6g r.v. 2000 motor F18B2 s instalovaným sekvenčním vstřikováním. Za poslední dva roky občas chyba "45" tj. chudá směs která vždy vydržela jen pár dní a pak byl zase několik týdnů klid a chyba se sama smazala (a je to přesně tak jak bylo posáno výše prostě nesedí mapa přizpůsobení LPG jednotky) Mám doma sám kabel na LPG jednotku ale nastavování je hotová alchymie.Ale zpět k problému v současnoti mi Akouš nedrží v nízkých otáčkách a jednotka vypisuje chyby "71" a "72" missfire. Chybu tak nějak tuším právě v elektrice tj. nejlevnější řešení že vyměním svíčky za NGK ZFR6F-11 + výměna kabelů a palce na rozdělovači. Jakmile budu mít dám vědet jak jsem dopadl. PS: Prosím pošlete mi fotku toho člověka co kupuje pro své LPG auto svíčky za 700-800Kč dám si ho do rámečku a postavím vedle monitoru, protože většího debila bych nenašel

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

hopit — 14.3.2013 , 0:18

Autor: hopit

Zaslal: 14.3.2013 , 0:18

Jofrey CRX napsal:

Jo, pohoda, já jsem nepsal, že to je pravidlem, ale že mám takovou zkušenost z většiny LPG motorů, když jsem dělal v servisu diagnostika a měl jsem z čeho a podle čeho porovnávat

Bohatou/chudou směs vyhazuje LPG často , ale je to obvykle špatným nastavením mapy . Já jsem si upravoval mapu někdy i 10x než to bylo ve všech režimech 100% .

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

Jofrey — 13.3.2013 , 23:51

Autor: Jofrey

Zaslal: 13.3.2013 , 23:51

hopit napsal:

Nechápu co dělám špatně , ale ve svých LPG používám levné svíčky , LPG jednotky nastavuji na extrémní hodnoty , nepoužívám žádnou ochranu ventilů a motory nemají žádný problém Pouze kontroluji po 20tis. km vůle ventilů. Teplota spalování mě vůbec netrápí a evidentně ani můj motor

Jo, pohoda, já jsem nepsal, že to je pravidlem, ale že mám takovou zkušenost z většiny LPG motorů, když jsem dělal v servisu diagnostika a měl jsem z čeho a podle čeho porovnávat

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

hopit — 13.3.2013 , 22:55

Autor: hopit

Zaslal: 13.3.2013 , 22:55

Jofrey CRX napsal:

Můžu k tomu říct jediné... stejný jako naftaři, s LPG se toho moc neušetří, stejně do budoucna přijdou problémy, které je potřeba draze zaplatit. Svíčky na LPG drahé jako prase a ještě ke všemu kratší intervaly výměny. Suché spalování, dříky ventilů a vodítka jsou v orgasmu, když není dodělaný správný přimazávání do sacího traktu. Sací ventily a ventilová sedla opět v jednom nekončícím orgasmu. To nemluvím o stěnách válců a pístech s kroužkama. Při odpařování paliva, před spálením par, dochází k ochlazování, při sání směsi dochází k ochlazování.

Můj proslov jde mimo plynové motory ostatních automobilek jako Subaru, Fiat a dalších..

Jednou je ten motor postavený jako benzínový, jezdím na benzín.

Chyby jasně sám popisuješ, vynechání zapalování, náhodné vynechání zapalování... takže lambda mrtvá po ježdění na LPG, nebo problémy se vstřiky a nebo vadné hodnoty z lambdy, že ECU je vyhodnotí jako špatnou tvorbu směsi.

Ty chyby jsou od vynechávání zapalování, jelikož jsou rozdělené, budou souviset se vstřikovačim ne se zapalováním. Nemáš jednotlivá trafa, která by počítala vynechání jiskry na průběhu napětí. Chyba na lambdě je u přestaveb na LPG normální, protože se nikdy nedosáhne spalováním plynu tepelných hodnot jako při spalování směsi benzínu a vzduchu. Tepelné hodnoty jsou vždy vyšší, proto směs podle chyby lambdy chudší.

Teď se do mě pusťte plynaři, ale taková jsou fakta ze servisů, kam si lidé s LPG jezdí neustále štěžovat s problémy.

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

optimas — 13.3.2013 , 16:46

Autor: optimas

Zaslal: 13.3.2013 , 16:46

Multimetr já jsem schopen si změřit kde jde šťáva klasickou zkoušečkou ,ale tohle už je asi moc. Asi bude nejlepší nejakého elektrikáře ať se na to jukne

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

spyda — 13.3.2013 , 16:43

Autor: spyda

Zaslal: 13.3.2013 , 16:43

Sak ja taky nejsem pan elektrikar Jestli mas multimetr, tak porovnej odpory na dratech ( podle manualu ) u jednotky a u toho svazku co jde do rozdelovace. Pokud tam nebude rozdil, bude nejspis chyba uvnitr rozdelovace. Muzes zkusit zmerit odpory na civce a modulu zapalovani. Dej vedet jak si dopadl

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

optimas — 13.3.2013 , 15:46

Autor: optimas

Zaslal: 13.3.2013 , 15:46

Hm já jsem na elektriku totálně levej což bude problém Dnes jsem vyměnil víčko rozdělovače a palec. Sice ne za nové, ale za původní origo, protože jsem si loni koupil nové druhovýrobu a pak udělal reset ECU a jezdíme dál na benál. Pokud se opět rozsvítí mám už domluvený jiný rozdělovač a kabely. Takže budeme testovat dál. Jinak dík za názor

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

spyda — 13.3.2013 , 15:35

Autor: spyda

Zaslal: 13.3.2013 , 15:35

Me se objevil tenhle problem trosku jinak, chyba 71,72. Bylo to par dni po instalaci turba a auta bylo ohraty, tesne pred zimou ( venkovni teplota tak 5-8°). Cca 30min se zahrejvalo lehkou jizdou po meste, potom to cca 10min stalo na miste nastartovany, chtel sem se rozjet a chciplo to. Vyblikal sem tydle 2 chyby, pohejbal kabelama a nastartoval znova bez chyb. Chybou mozna bylo, pac to bylo na E85 a svicky s velkym odtrhem. Taky sem obcas schytal ranu od kabelu. Od ty doby jezdim na benzin a vymeneny svicky + novy kabely + ocistena kostra. Najeto cca 1000km a zadnej problem.

Problem bych teda hledal v rozdelovaci/kabely + svicky. Zkus podle manualu zmerit odpory, jestli to vsude kostri jak ma atd.

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

optimas — 13.3.2013 , 14:29

Autor: optimas

Zaslal: 13.3.2013 , 14:29

Fish napsal:

když vyresetuješ chyby z ecu a budeš jezdit jen na benzín,ukážou se chyby znovu?

Reset proveden jezdím už 14 dní jen na benál, dané nové svíčky a včera opět vyskočily chyby 71,72,73,74 a opět po startu studeného motoru. Co jsem včera tak zkoumal na netu tak někteří píšou že by to mohlo být něco společného s kabely k rozdělovači, víčko ,palec ,cívka nebo zapalovací modul, ale je to těžké na něco přijít jelikož tady ještě nikdo takovou chybu neřešil. Čerpal jsem ruzumy z tohodle článku odkaz i když angl. neumím tak strojový překlad byl dosti divoký.

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

Jofrey — 1.3.2013 , 22:34

Autor: Jofrey

Zaslal: 1.3.2013 , 22:34

optimas napsal:

Ježiš, neřeš pořád tu svíčku za 100kč. Ja vím, že se občas objevují problémy s LPG to mi nemusíš říkat i s tím jsem do toho šel a mám to už 2 roky. Kontrolky už samy zhasly a jezdí se dál. Navíc to může zpusobovat i LPG špatné palivo jelikož je zimní a letní LPG a do zimního se přidávají nějaké bordely nevím proč. A tyhle problémy s kontrolkou mám jen v zimě a shodou okolností jsem natankoval u pumpy kde jsem ještě netankoval. Tak kdo ví co tam měli za bordel. Navíc mám auto na denní ježdění takže mě celkem netrápí jestli se podělá to nebo ono. Jen jsem chtěl vědět co tahle chyba může být a rozsvítila se na benzín ne na LPG

Dovolím si poslední můj příspevěk s odpuštěním.

K té chybě, chybám, jsem se vyjádřil v prvním příspěvku ohledně vynechání a náhodného vynechání zapalování. Svíčku neřeším.

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

optimas — 1.3.2013 , 7:25

Autor: optimas

Zaslal: 1.3.2013 , 7:25

Ježiš, neřeš pořád tu svíčku za 100kč. Ja vím, že se občas objevují problémy s LPG to mi nemusíš říkat i s tím jsem do toho šel a mám to už 2 roky. Kontrolky už samy zhasly a jezdí se dál. Navíc to může zpusobovat i LPG špatné palivo jelikož je zimní a letní LPG a do zimního se přidávají nějaké bordely nevím proč. A tyhle problémy s kontrolkou mám jen v zimě a shodou okolností jsem natankoval u pumpy kde jsem ještě netankoval. Tak kdo ví co tam měli za bordel. Navíc mám auto na denní ježdění takže mě celkem netrápí jestli se podělá to nebo ono. Jen jsem chtěl vědět co tahle chyba může být a rozsvítila se na benzín ne na LPG

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

Jofrey — 28.2.2013 , 23:23

Autor: Jofrey

Zaslal: 28.2.2013 , 23:23

optimas napsal:

Já to vím, že je to benzínová svíčka to mě říkat nemusíš a jenom blázen by koupil tu tvojí svíčku za ty prachy to máš pravdu. Raději si koupim 12 těch benzínových než tu jednu tvoji LPG. Takhle předraženou svíčku snad nemají v žádném shopu. Tak buď te lásky a zahoď ten katalog od Elite, OK odkaz A byl bych ti velice vděčen kdyby jsi sem už nepsal. Díky

OK, respektuji to, pouze jsem sdělil svůj reálný názor a praktické zkušenosti z dílny na tvůj problém
Najdi LPG/CNG svíčku za 100 Kč na D14Z4 a půjdu se dobrovolně oběsit jako největší Ta svíčka není moje, ale prodává se za tuhle a podobnou cenu ve všech sítích s náhradníma dílama, OK? A lidé je kupují, když mají problémy se zapalováním... ale je naprosto zbytečné zde o této problematice psát. Zkus napsat Montymu k tvému problému, myslím, že nebudu moc daleko od jeho názoru a závěru.

Jj, tůj odkaz je plus mínus nákupní cena pro ELIT, AutoKelly a jiné obchodní sítě s autodíly

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

optimas — 28.2.2013 , 22:16

Autor: optimas

Zaslal: 28.2.2013 , 22:16

Já to vím, že je to benzínová svíčka to mě říkat nemusíš a jenom blázen by koupil tu tvojí svíčku za ty prachy to máš pravdu. Raději si koupim 12 těch benzínových než tu jednu tvoji LPG. Takhle předraženou svíčku snad nemají v žádném shopu. Tak buď te lásky a zahoď ten katalog od Elite, OK odkaz A byl bych ti velice vděčen kdyby jsi sem už nepsal. Díky

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

Jofrey — 28.2.2013 , 21:57

Autor: Jofrey

Zaslal: 28.2.2013 , 21:57

optimas napsal:

Děkuji za vyčerpávající odpověď v nekončícím orgasmu A tady je ta drahá svíčka jako prase odkaz není potřeba tam rvát svíčky na LPG.

Já mám v ELITE katalogu LPG a CNG (Pt/Ir) NGK svíčku pro D14Z4 jako náhradu benzínové svíčky za 897 Kč na zákazníka.
Tu co jsi uvedl ty, je benzínová svíčka

Re: ECU chyba č. 71, 72, 73, 74

Jofrey — 28.2.2013 , 21:49

Autor: Jofrey

Zaslal: 28.2.2013 , 21:49

crxmann napsal:

A proto nepřijdeš u nových aut o záruku po montáži na LPG i když vůz na LPG nebyl stavěn!

Ano, když je montovaná značka LPG, CNG, postup montáže a použitá technologie schválená výrobcem vozu, případně dovozcem značky vozu, tak opravdu ne, o záruku nepřijdeš