:: www.honda-club.cz ::

Re: D16Y7 + P29/PM7 kompresia, alebo zvyšovanie kompresie u D16

branno — 25.3.2013 , 9:22

Autor: branno

Zaslal: 25.3.2013 , 9:22

nepotesil si ma ale nevadi, skusim pozhanat nejake piesty co by dali hore komresiu len o stupen...napr. PM6, ked uz idem menit peisty tak tam nebudem tam davat origo

Re: D16Y7 + P29/PM7 kompresia, alebo zvyšovanie kompresie u D16

FastCivic — 25.3.2013 , 0:14

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.3.2013 , 0:14

budeš muset upravit mapy v ecu, jinak ti s takovou kompresi nepomuze ani 100oct ani ethanol. Porad to bude detonovat.
Da se rict ze takovy motor co jsi popsal mam ja, akorat o deci mensi objem (D15)

D16Y7 + P29/PM7 kompresia, alebo zvyšovanie kompresie u D16

branno — 24.3.2013 , 23:34

Autor: branno

Zaslal: 24.3.2013 , 23:34

Kedže sa chystam na repas motora D16Y7, napadlo ma ze tam uz nedat originalen priesty s vybratim. P29 piesty sa lahko zhanaju, ale podla viacerych kalkulaciek bude vysledna kompresia okolo 12,1:1. Je to uz privysoka kopresia? Ma niekto takyto podobny vysokokompresny setup? okrem toho nechcem ine vecsie upravy v motore, iba Y8/Z6 sanie s klapkou, port hlavy, 421zvody a nejake drobnosti okolo motora. Vacku by som zatial neriesil. Ma niekto podobny setup, pripadne ako by to bolo s kompresiou cez 12? co by to este obnasalo, ake su vyhody a nevyhody..za kazdu radu dakujem