:: www.honda-club.cz ::

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

HondaCrxed9 — 5.4.2013 , 14:57

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 5.4.2013 , 14:57

Ok,díky za rady

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

Becky — 5.4.2013 , 12:28

Autor: Becky

Zaslal: 5.4.2013 , 12:28

klapka a vstriky neni prace na nekolik dnu, ale na nekolik minut, ale nevim cemu si chce pomoct, econom je od slova economicky. Nema smysl upravovat neco co bylo udelano na nizkou spotrebu. Sam sem si tim prosel, zbytecne investice.

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

Meethos — 5.4.2013 , 9:38

Autor: Meethos

Zaslal: 5.4.2013 , 9:38

To je možné, já se setkal jen se Z6 a Y8. Ale myslím si, že přidaná hodnota výměny sání nestojí za starosti a práci kolem. Mluvíme o jednotkách koní (když se to povede) a o desítkách hodin práce a možnosti, že auto bude na pár dní mimo hru.

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

SpaceMan — 5.4.2013 , 9:15

Autor: SpaceMan

Zaslal: 5.4.2013 , 9:15

Meethos napsal:

Mám takový pocit že D16Z6 je OBD1 a sání má jiné než D15Z6. Poface Targa s OBD2 má přece D16Y8.

To je pravda, ale opět né nezbytně.... 96 rok je prostě rok naprd, kdy se tohle všechno míchalo... Ještě tam může mít motor D16Z7, s čímž už jsem se taky setkal...

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

Meethos — 5.4.2013 , 9:11

Autor: Meethos

Zaslal: 5.4.2013 , 9:11

Mám takový pocit že D16Z6 je OBD1 a sání má jiné než D15Z6. Poface Targa s OBD2 má přece D16Y8.

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

SpaceMan — 5.4.2013 , 9:02

Autor: SpaceMan

Zaslal: 5.4.2013 , 9:02

Hellborn napsal:

A jak si jednotka poradí s tím,že D15Z6 nemá třetí (ostrou) vačku? To to pojede dole stále na 12V a pak přepne na 16V?

Pokud se nepletu, tak zůstane jednotka původní tj. z D15Z6 a chce tam dát jen sání, vstřiky a klapku, kde by měli dle jeho slov být stejné konektory jako na původní. Jediný problém vidím v tom, aby si jednotka zvládla ošéfovat víc vzduchu a tím pádem jiný poměr palivo/vzduch...

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

Hellborn — 5.4.2013 , 8:58

Autor: Hellborn

Zaslal: 5.4.2013 , 8:58

A jak si jednotka poradí s tím,že D15Z6 nemá třetí (ostrou) vačku? To to pojede dole stále na 12V a pak přepne na 16V?

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

SpaceMan — 5.4.2013 , 8:45

Autor: SpaceMan

Zaslal: 5.4.2013 , 8:45

HondaCrxed9 napsal:

Dneska jsem to koumal, kluk co mi má prodávat ty věci z ty CRX mi poslal foto, a sání je nový jako maj 6G OBD2 takže byto měl bejt cajk, jestě se chci zeptat zda mi to pomuže na civica d15z6 síní z D16z6, 56mm klapka, vstřiky 235cc? dík za rady

No něco málo by to přidat na ekonomovi mohlo. Myslím si, že bude příjemnější spodek a ve výsledku by tomu mohl pomoct i nahoře. Ale na tohle jsou tady jiní ladiči. Každopádně si myslím, že krok vedle s tím neuděláš.

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

HondaCrxed9 — 4.4.2013 , 22:17

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 4.4.2013 , 22:17

Dneska jsem to koumal, kluk co mi má prodávat ty věci z ty CRX mi poslal foto, a sání je nový jako maj 6G OBD2 takže byto měl bejt cajk, jestě se chci zeptat zda mi to pomuže na civica d15z6 síní z D16z6, 56mm klapka, vstřiky 235cc? dík za rady

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

SpaceMan — 4.4.2013 , 16:17

Autor: SpaceMan

Zaslal: 4.4.2013 , 16:17

Becky napsal:

96 bude OBD2A, vstriky jdou pripadne prepajet, neni to nic slozityho. konektory na klapce sednou

Hm hm hm... né nutně... 96 je přelomový rok a vím o 95 poface a o 96 předface... Chtělo by to fotku jednotky nebo alespoň motoráku z té del Solky...

Re: SWAP z CRX3G na 6G civic

Becky — 4.4.2013 , 16:05

Autor: Becky

Zaslal: 4.4.2013 , 16:05

96 bude OBD2A, vstriky jdou pripadne prepajet, neni to nic slozityho. konektory na klapce sednou

SWAP z CRX3G na 6G civic

HondaCrxed9 — 4.4.2013 , 16:03

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 4.4.2013 , 16:03

Cus, potřebuju rychle poradit, má CRX del solo d16z6 rv 1996 OBD1 nebo OBD2? chtěl bych z ní totiz použít vstřiky, sání, klapku a na D15z6 a nevim zda elektrika pásne na vstřiky, kdybych nechal puvodní. dík za rady