:: www.honda-club.cz ::

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Jagi — 27.4.2013 , 9:20

Autor: Jagi

Zaslal: 27.4.2013 , 9:20

FastCivic napsal:

to je rýpnutí nebo normální dotaz?
karbon je ve stíracím kroužku, v jeho žebrech a pružince. Ten pak jednoduše nechodí jak má a nestírá olej...

to je spíše dotaz protože by tam právě žáden karbon jako takový být neměl mezi stěnou a tím kroužkem... to by žralo hektolitry všeho a nejelo, takže by sis určitě všimnul. ono, já si myslím, že ten karbon tam máme všichni,u stíracích kroužků, ale záleží jaké množství... teoreticky fakt stačí vyčistit a hodit nové kroužky... ono, taky mě to bude časem čekat, jako všechny tady... co si auto chcou nechat a neprodat pak fujtabl auto..

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

FastCivic — 26.4.2013 , 20:01

Autor: FastCivic

Zaslal: 26.4.2013 , 20:01

Jagi napsal:

mas karbon mezi stiracim krouzkem a stenou valce ?

to je rýpnutí nebo normální dotaz?
karbon je ve stíracím kroužku, v jeho žebrech a pružince. Ten pak jednoduše nechodí jak má a nestírá olej...

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Jagi — 26.4.2013 , 7:27

Autor: Jagi

Zaslal: 26.4.2013 , 7:27

FastCivic napsal:

to je jedna věc a druhá věc je fakt, že tam není žádné zakarbonování

mas karbon mezi stiracim krouzkem a stenou valce ?

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

FastCivic — 25.4.2013 , 20:58

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.4.2013 , 20:58

pajo napsal:

...ze si stieracie kruzky proste sadli a funguju...co zrejme kompresne kruzky nezvladli a preto tie tlaky ake su[/b]

to je jedna věc a druhá věc je fakt, že tam není žádné zakarbonování

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Jagi — 25.4.2013 , 17:08

Autor: Jagi

Zaslal: 25.4.2013 , 17:08

pajo napsal:

jasne kecam len tak do vetra a honim si na tom brko...sorry ale na taketo veci som uz dost stary..ci ti to mam natocit na telefon ako pubertak?
neviem uz presne tie tlaky, ale tusim 13-12-10-12...takze vylozene spatne ne, len mimo servisnu toleranciu kde rozdiel medzi dvomi valcami nesmie byt tusim vacsi ako 2 kg/cm2... a minimum je pre ten motor mam pocit 9, alebo 9,5... pointa mojho prispevku bola, ze tlaky sa diky ovalite po prekruzkovani absolutne nezmenili, no napriek tomu motor jazdi ako ma a nezerie olej ani 50tkm po GO

to jsi nemel brat jako utok... ja si představoval že máš 7čky tlaky a tlačíš v poho 200

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

pajo — 25.4.2013 , 17:05

Autor: pajo

Zaslal: 25.4.2013 , 17:05

Jagi napsal:

jestli jsem to správně pochopil tak jste naměři opět špatné tlaky... to chceš říct že auto se špatnýma tlakama dá 200 ? tak leda z útesu ne?

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Jagi — 25.4.2013 , 16:10

Autor: Jagi

Zaslal: 25.4.2013 , 16:10

pajo napsal:

uz vyse 50tis. km dozadu som robil svoju D15B7, vtedy mala nejakych 380tis. km na tacho, vtedy zrala 5-6l oleja na 10tkm... tlaky boli dost rozdielne, 3. valec s kompresiou na servisnom limite...ovalita co si pamatam jak prasa...
spravil som hlavu, dal nove kruzky NPR, nove ojnicne loziska, zlozil..v podstate som ani nezabiehal, mozno prvych 100km opatrnejsie a potom hned dialnica a maximalka dodnes to auto nezozerie ani kvapku oleja, este som ani raz nedolieval a aj po 10tkm je olej na hornej ryske, zerie to okolo 5,5 benalu mimo mesta, do 8 v meste (4.st. 20-rocny automat), kedykolvek da 200 km/h a to v TP ma maximalku 170, motor neni na volnobeh pocut, startuje bez problemov aj pod -20, paradoxne tie tlaky ked som naposledy meral boli podobne ako pred "GO"... v kazdom pripade, motor svojim prejavom a vlastnostami jazdi jak novy, bez ohladu na ovalitu a tlaky namerane v minulosti aj teraz

jestli jsem to správně pochopil tak jste naměři opět špatné tlaky... to chceš říct že auto se špatnýma tlakama dá 200 ? tak leda z útesu ne?

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

pajo — 25.4.2013 , 10:21

Autor: pajo

Zaslal: 25.4.2013 , 10:21

uz vyse 50tis. km dozadu som robil svoju D15B7, vtedy mala nejakych 380tis. km na tacho, vtedy zrala 5-6l oleja na 10tkm... tlaky boli dost rozdielne, 3. valec s kompresiou na servisnom limite...ovalita co si pamatam jak prasa...
spravil som hlavu, dal nove kruzky NPR, nove ojnicne loziska, zlozil..v podstate som ani nezabiehal, mozno prvych 100km opatrnejsie a potom hned dialnica a maximalka dodnes to auto nezozerie ani kvapku oleja, este som ani raz nedolieval a aj po 10tkm je olej na hornej ryske, zerie to okolo 5,5 benalu mimo mesta, do 8 v meste (4.st. 20-rocny automat), kedykolvek da 200 km/h a to v TP ma maximalku 170, motor neni na volnobeh pocut, startuje bez problemov aj pod -20, paradoxne tie tlaky ked som naposledy meral boli podobne ako pred "GO"... v kazdom pripade, motor svojim prejavom a vlastnostami jazdi jak novy, bez ohladu na ovalitu a tlaky namerane v minulosti aj teraz

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

rotker — 24.4.2013 , 20:00

Autor: rotker

Zaslal: 24.4.2013 , 20:00

eman07 napsal:

nikdo nevi?

Změř ty tlaky ještě na teplým motoru, pokud se nezmění -> problém v hlavě

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

eman07 — 24.4.2013 , 18:56

Autor: eman07

Zaslal: 24.4.2013 , 18:56

nikdo nevi?

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

eman07 — 21.4.2013 , 14:03

Autor: eman07

Zaslal: 21.4.2013 , 14:03

nechal jsem si premerit tlaky ve valcich a tri mam v rozmezi 12-12.5 a jeden mel jenom 10.1 - druhy z leva pri pohledu na motor.
muze byt chyba treba jenom v hlave?Ventily,sedla,protoze si myslim ze nebyla dlouho kontrolovana.

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

feroF — 29.5.2012 , 22:40

Autor: feroF

Zaslal: 29.5.2012 , 22:40

Ked som to uvidel na mojej Z6, skoro mi oci vypadli. Nikdy by som nepovedal, ze tam vobec nieco bude a dokonca v takom mnozstve. A pritom auto malo len 150000km ... Je to bezne, resp. v poriadku? A ani neviem, ci bol problem olej, alebo benzin, alebo obidve veci a k tomu styl jazdenia ...

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Daver — 29.5.2012 , 18:03

Autor: Daver

Zaslal: 29.5.2012 , 18:03

áááno, přesně ten

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

feroF — 29.5.2012 , 13:44

Autor: feroF

Zaslal: 29.5.2012 , 13:44

Daver napsal:

Písty samozřejmě hnus zapečené od oleje,

Upresnujuca otazka: myslis na bordel na piestoch (resp. na hlave piesta)?

Re: D15Z8(6) - dobré tlaky ale ovalita

Daver — 29.5.2012 , 9:34

Autor: Daver

Zaslal: 29.5.2012 , 9:34

Finanční situace rozhodla za mě, dám kroužky a uvidíme ... snad to vydrží nějaký ten rok.

Díky za pomoc hoši