:: www.honda-club.cz ::

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

cocks — 15.8.2014 , 22:50

Autor: cocks

Zaslal: 15.8.2014 , 22:50

M@jk napsal:

Cocksi,
za mne jdi do nerezu na míru, sám jej mám už 4tým rokem a pohoda jahoda. Jediná práce na tom? Výměna těsnící pasty, šrouby a "O" kroužek neboli tzv. "Donut" mezi svody a KAT. I sváry jsou super. Drží to a nehnije to.

Takže raději jdi do nerezu, máš-li možnost, využij ji.

no...vsak to je v planu ale zacatkem pristiho mesice opoustim zrejme natrvalo Nemecko a vracim se do cech k rodine..mam uz teply mistecko v jednom showroomu..ale totaoy znamena, ze mi rapidne klesnou prijmy tak mozna nebude na nerezovy rozcapovani. Radsi pripravim auto na zimu..a ted jsou sedacky u calounika, ta kozenka nebo co to je je silenej material ..pry by snad sly zamenit za ty z legenda ze jsou to ty samy v podstate, jen z pravy kuze..tak uvidim jeho cenovej navrh..

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

M@jk — 3.8.2014 , 21:36

Autor: M@jk

Zaslal: 3.8.2014 , 21:36

cocks napsal:

Na okruhu mi odeslo servorizeni, proto vsichni, co tohle auto mate, dejte si pozro, pripadne dodatecne dodelejte jeste jeden drzak hadice, jez usti do kovovy trubky a na jejimz konci je priruba, ktera je dve sroubama spojena s cerpadlem servorizeni..me se tam na okruhu uklepala, olej zacal unikat a odneslo to cerpadlo...navic ten kus hadice je docela problem sehnat, tak jsem zkusil kamarada s TIGem..a zatkm to vypada, ze drzi...jinak litr hydraulickyho oleje od Hondy za 550,- ..prej by se tam nemelo lejt nic jinyho no..tak jsem radsi neriskoval aby to nekde jeste tesneni neodlezelo.

Jinak vejfuk jiz klepe na dvere...teda spis uz zaklepal vo silnici kdyz se roztrhnul vlnovec kterej uz byl taky k.o. takze ted resim, zda risknout nejakou druhovyrobu a nechat 10 za neco, co mi za 3-4 roky shnije, nebo dat cca 15 za komplet celonerez na miru..

..a kdyz uz bylo auto na zvedaku, tak jsem koukal, ze dve manzety jsou k.o. takze udelam rovnou vsechny...zkratka stale je co delat i na relativne velmi zachovalem aute.

par fotek zde..

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

cocks — 3.8.2014 , 13:11

Autor: cocks

Zaslal: 3.8.2014 , 13:11

Na okruhu mi odeslo servorizeni, proto vsichni, co tohle auto mate, dejte si pozro, pripadne dodatecne dodelejte jeste jeden drzak hadice, jez usti do kovovy trubky a na jejimz konci je priruba, ktera je dve sroubama spojena s cerpadlem servorizeni..me se tam na okruhu uklepala, olej zacal unikat a odneslo to cerpadlo...navic ten kus hadice je docela problem sehnat, tak jsem zkusil kamarada s TIGem..a zatkm to vypada, ze drzi...jinak litr hydraulickyho oleje od Hondy za 550,- ..prej by se tam nemelo lejt nic jinyho no..tak jsem radsi neriskoval aby to nekde jeste tesneni neodlezelo.

Jinak vejfuk jiz klepe na dvere...teda spis uz zaklepal vo silnici kdyz se roztrhnul vlnovec kterej uz byl taky k.o. takze ted resim, zda risknout nejakou druhovyrobu a nechat 10 za neco, co mi za 3-4 roky shnije, nebo dat cca 15 za komplet celonerez na miru..

..a kdyz uz bylo auto na zvedaku, tak jsem koukal, ze dve manzety jsou k.o. takze udelam rovnou vsechny...zkratka stale je co delat i na relativne velmi zachovalem aute.

par fotek zde..

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

83427 — 27.5.2014 , 7:17

Autor: 83427

Zaslal: 27.5.2014 , 7:17

však jo. nebo ti snad přijde že bych psal něco co to vyvrací? kdybych žil v us a ne v zapráskaný evropě tak už mam v autě dávno swaplej f20b. káčko je sice hezká věc ale jak píšeš, je za úplně jiný prachy a do starejch aut narozdíl od h22 nepasuje. Pokud se s tim někdo chce předělávat pro mě za mě ať tam dá třeba wankla nebo 2JZ ale nevidim důvod si to takhle zbytečně komplikovat

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

Johny — 26.5.2014 , 23:51

Autor: Johny

Zaslal: 26.5.2014 , 23:51

Bavi me kdyz se srovnavaji jablka s hruskama... Kdyz uz jsi nakousnul US, nevznikaji tam ty stavby treba diky "smesnym" cenam ND a jejich dostupnosti? Kdyz vidim co jsou schopny postavit a za kolik, taky se mi to libi, ale potom si staci uvedomit kolik by stalo jen ty dily dostat do CR. A kdyz uz tak koukas na US fora, nevsiml sis ze zacinaji prechazet na K2x swapy? H22, at je jaka je, je uz dost starej motor a takova bomba uz to neni, zvlast kdyz 9 z 10 potrebuje GO jako sul. Bohuzel K swap je jeste vetsi financni nesmysl, ale potencial je tam lepsi.

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

83427 — 26.5.2014 , 20:10

Autor: 83427

Zaslal: 26.5.2014 , 20:10

Jediny co je na fku vhodny k preplnovani je nizkej kompresni pomer. U hacka to znamena praci s vymenou pistu aby se snizil. Zatimco do fka se lest nemusi. Pokud pomines financni stranku veci a bude te zajmat jen charakter a celkovej vykon motoru je hacko jasna volba. Podivej se do us. Tam maj lidi prachy i dily takze idealni prostredi. A vetsinou tam vidim preplnovany hacka v tech autech a ne fka. A ted mam na mysli v autech kde hacko z vyroby nedavali

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

AntHraX — 26.5.2014 , 12:50

Autor: AntHraX

Zaslal: 26.5.2014 , 12:50

Měl jsem za to, že Fka jsou vhodnější na přeplňování poměr cena/výkon, ale rád se nechám poučit.

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

83427 — 26.5.2014 , 7:29

Autor: 83427

Zaslal: 26.5.2014 , 7:29

to se ještě uvidí. koncern prej bude dělat nějakou limitovanou edici golfu se 400k

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

cocks — 25.5.2014 , 23:45

Autor: cocks

Zaslal: 25.5.2014 , 23:45

83427 napsal:

netvrdim že "musel" ale když už bych rval na nějakej motor kompresor (což neni levná záležitost) tak bych to nedělal na Fku. Kvůli jeho vlastnostem. Když už tak už.

No zrovna u motoru s kompresorem bych se otáček nevzdával Ale máš pravdu. To bys musel bejt fakt accord lover abys narval do takovýho auta tolik prostředků. Asi moc koukam na US weby

Jsem zvědavej jak to dopadne s tim amazonem u nás. Jsou například oficiálnim distibutorem exedy. Bylo by skvělý sehnat tady za slušný prachy cokoliv od nich a dalších výrobců performance dílů

jde o to ze to auto ma kilo najeto..motor od vymeny do vymeny mozna ani kapku nevezme. Nedaval bych kompresor na nejakej motor co bych nekde sehnal a jeste ho cpal tam kam nepatri hrabal bych do pulky auta a elwktroniku atd..to ne..takhle by se "jenom" (ja vim ze je to hodne prace i tak a spousta veci jeste kolem) ..a neudelal bych chybu jako s cerem kde jsem investoval do motoru, kterej nejdriv potrebobal radnou g.o. ikdyz i s tema upravama dodnes slouzi.

no..uvidime co sportka..pak poridim na nakupy ITR a na vejkendy novyho tajpara..uz jsem na nej koukal a bude to peklo. Honda zase konecne mozna dohnala vlak, co ji posledni leta ujizdel.

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

83427 — 25.5.2014 , 21:16

Autor: 83427

Zaslal: 25.5.2014 , 21:16

Johny napsal:

Proč by musel dávat H22 kvůli kompresoru?

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

cocks — 25.5.2014 , 16:03

Autor: cocks

Zaslal: 25.5.2014 , 16:03

Ja mam hlavne za to, ze primarnim urcenim preplnovanyho motoru nejsou otacky... dnes uz je to wice trochu jine ale prece. To jsou ale zatim jen plany co sumiruju b hlave a konzultuju s nekym, kdo tomu rozumi..pokud by byl kacky na kompresor tak by asi bylo moudrejsi prodat a zakoupit ITR pze me preci jen jeste neopustily me ridicske ambice.

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

Johny — 25.5.2014 , 15:40

Autor: Johny

Zaslal: 25.5.2014 , 15:40

Proč by musel dávat H22 kvůli kompresoru? F motory fungují s turbem dobře, takže nevidím důvod proč by to mělo být s kompresorem jiný... H22 je lepší výchozí pozice na honbu za výkonem, o tom žádná, ale není to jediná cesta. Navíc +300hp na přední nápravě je stejně blbost. Pořád je možnost osadit hlavu z H23 a získat "boost ready" motor, ale ani to není nutnost.

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

83427 — 25.5.2014 , 14:23

Autor: 83427

Zaslal: 25.5.2014 , 14:23

zase když už kompresor tak to chce hlavu a sání co stíhaj vysoký otáčky a ne že to od 5500rpm de dolu. Obávam se, že budeš muset swapnout H22 a na ní případně dobastlit kompresor. Držim palce

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

cocks — 25.5.2014 , 1:06

Autor: cocks

Zaslal: 25.5.2014 , 1:06

reznicek9 napsal:

Klapka si myslím udělá jen lepší odezvu na plyn, ale nárůst výkonu nebude zásadní pač motor dokáže nasát jen určité množství vzduchu, ale celý manifold nevím nějak jsem o tom neslyšel, ale zajímalo by mě to

co vim kdyz se mi delalo cero tak vetsi klapka plus manifold ano, ale kdyz jde vic vzduchu dovnitr tak musi i ven a samozrejme se to taky musi naladit na tyhle hodnoty..je ze to uz se zase dostavame nekam...a kdyz uz takovy upravy, tak teda poradne...a do tohohoe motoru nema cenu vrazet..je dobrej tak do kauflandu a zpatky. Mozna jedine kompresor..to je jediny nad cim bych uvazoval..jinak po celym tom tyjatru s cerem uz vim, ze tehda bylo mnohem lepsi tam prasknout integru..takze stej e i sem..jinej motor.. kazdopadne na miru optimalizovanej komplet celonerez bez katu se svodama a trochu upraveny sani mu uz z principu dopreju..stejne ho dostane jednou tatik az pred barak postavim ITR

Re: Cocks - Accord Coupé CD7 - Low & Slow

RIZ3K9 — 24.5.2014 , 23:35

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 24.5.2014 , 23:35

83427 napsal:

zajmalo by mě co by s motorem udělal swap manifoldu na ATRkovej, 70mm klapka a nějaký pěkný CAI