:: www.honda-club.cz ::

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 1.6.2013 , 22:57

Autor: Tučí

Zaslal: 1.6.2013 , 22:57

dj-bobr napsal:

S tímhle ti asi fakt můžu trošku pomoct, minimálně nějaký pájení, měření atd., jestli se časově sesynchronizujem (funguju hlavně večer a v noci). Eurokostka je ISO konektor?

+ pro rádio jsem tahal úplně zvlášť kablíkem od baterky (přes pojistku) na červený pin ISO konektoru (trvalé + od baterky), a žlutý pin ISO konektoru (klíček) jsem spínal pomocí relé ovládaného od kontaktu zapalovače - nejsnažší místo, odkud brát signál "klíček".

Co se + na pojistkovce týče, šel bych po servisním manuálu - zaměřil bych se i na ten velký, tuším že hnědý, konektor na kabelu od spínačky, když má okorodované kontakty, tak se dějou v celým autě hodně divný věci..

tak časově se shodnem určitě pracuju každej den krom neděle do večera ano eurokostka je iso a na rádio jsem natáhnul přímo z baterky kabel, žlutej kabel nemám tahanej do spínačky ale spojenej s červenym a rovnou na baterku a jak se tam v tom konektoru motal ten kontakt tak to občas nehrálo a psalo to chybu (error 01 - chybné zapojení)

a co se týče pojistkovky tak to jde absolutně mimo mě a co se týče manuálu... tak tahle honda už ho neměla podle mě asi 3 majtele předemnou

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

dj-bobr — 1.6.2013 , 22:49

Autor: dj-bobr

Zaslal: 1.6.2013 , 22:49

S tímhle ti asi fakt můžu trošku pomoct, minimálně nějaký pájení, měření atd., jestli se časově sesynchronizujem (funguju hlavně večer a v noci). Eurokostka je ISO konektor?

+ pro rádio jsem tahal úplně zvlášť kablíkem od baterky (přes pojistku) na červený pin ISO konektoru (trvalé + od baterky), a žlutý pin ISO konektoru (klíček) jsem spínal pomocí relé ovládaného od kontaktu zapalovače - nejsnažší místo, odkud brát signál "klíček".

Co se + na pojistkovce týče, šel bych po servisním manuálu - zaměřil bych se i na ten velký, tuším že hnědý, konektor na kabelu od spínačky, když má okorodované kontakty, tak se dějou v celým autě hodně divný věci..

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 1.6.2013 , 22:41

Autor: Tučí

Zaslal: 1.6.2013 , 22:41

Tak záhada vyřešena.... pojistkovka se zdá na pohled být OK ale má špatný + z baterky tudíš nefungujou hodiny při vyputým klíčku a výstražný a nakonec i rádio a předtím zlobilo protože byl povolenej pin v eurokostce žlutej + z baterky takže vyměnim eurokostku protože jsou tam všechny piny pofiderně nasunutý a pak musim najít kam vede + do pojistkovky ani bych to do sebe antielektrikáře neřekl že to najdu

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

RobiXman — 30.5.2013 , 10:39

Autor: RobiXman

Zaslal: 30.5.2013 , 10:39

chtelo by se to dohodnout s dj-bobrem, bude predelavat svoji elektriku tak mu urco neco zustane navic a mohl by se na to podivat (klidne pridam ruku k dilu), ale tento vikend jsem 1oo% OFF !!!

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 28.5.2013 , 20:12

Autor: Tučí

Zaslal: 28.5.2013 , 20:12

tak kostry jsou ok :/ jak baterka tak motor takže o víkendu sundám pojistkovku a uvidim

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 26.5.2013 , 18:44

Autor: Tučí

Zaslal: 26.5.2013 , 18:44

RobiXman napsal:

no neni za co mrkni na to jeste pisni jakej mas motor, mam tu nejakou elektriku tak kdyby jsi neco potreboval neni problem se stavit a venovat se tomu

tyhle problémy mám na d13b2 ... na svý d15b7 zatím vše ok

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

RobiXman — 26.5.2013 , 9:08

Autor: RobiXman

Zaslal: 26.5.2013 , 9:08

Tučí napsal:

oukééj juknu na to, díky za rady

no neni za co mrkni na to jeste pisni jakej mas motor, mam tu nejakou elektriku tak kdyby jsi neco potreboval neni problem se stavit a venovat se tomu

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 25.5.2013 , 22:04

Autor: Tučí

Zaslal: 25.5.2013 , 22:04

oukééj juknu na to, díky za rady

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

RobiXman — 25.5.2013 , 9:03

Autor: RobiXman

Zaslal: 25.5.2013 , 9:03

dj-bobr napsal:

Podíval bych se být tebou na kontakty baterie a na kabel mezi kostrou a mínusem baterie (ten, co je šroubovaný ke kastli poblíž baterie - desítka klíč, odšroubovat, očistit, přišroubovat, dotáhnout s citem)

no tywle uz dva dny delame generalni uklid na baraku a ja jsem z toho tak mimo ze jsem cetl at do dotahne s Cifem (degenerace mozku ), ale jak psal dj-bobr koukni nejdriv na kabely u baterky jak plus tak minus - me u golfa (take jd-bobr zna) se stavalo to same a byl to jen nedotazenej plus na baterce !!! opticky to vypadalo vsechno OK, ale stacilo dva tri zavity na dotazeni a uz to nezlobilo, takze tak bych zacal

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

dj-bobr — 24.5.2013 , 1:20

Autor: dj-bobr

Zaslal: 24.5.2013 , 1:20

Podíval bych se být tebou na kontakty baterie a na kabel mezi kostrou a mínusem baterie (ten, co je šroubovaný ke kastli poblíž baterie - desítka klíč, odšroubovat, očistit, přišroubovat, dotáhnout s citem)

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 23.5.2013 , 23:12

Autor: Tučí

Zaslal: 23.5.2013 , 23:12

s.c.a.r.a.b.e.u.s. napsal:

Aha tak to jo. No a problém v původní kabeláži? Ale to by asi chtělo autoelektrikáře a všecko to "prozvonit"

ták .. zatim jediný zvonění jsou moje nervy každej den jezdit bez rádia ani hondaře nemůžu zdravit varovkama!! umřu

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

s.c.a.r.a.b.e.u.s. — 23.5.2013 , 23:05

Autor: s.c.a.r.a.b.e.u.s.

Zaslal: 23.5.2013 , 23:05

Aha tak to jo. No a problém v původní kabeláži? Ale to by asi chtělo autoelektrikáře a všecko to "prozvonit"

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 23.5.2013 , 23:01

Autor: Tučí

Zaslal: 23.5.2013 , 23:01

s.c.a.r.a.b.e.u.s. napsal:

Jen mě tak napadlo:

To rádio sis dělal sám? Co jsi tam ještě dělal za úpravy? Abys neměl náhodou někde porušenou izolaci. Často si lidé v autě něco dodělají a napojí to na stávající rozvody, ale neuvědomují si, že průřez drátu neodpovídá zátěži...

Každopádně dej info co jsi zjistil . Držím palce ať se toho co nejdřív domákneš...

k elektro instalaci po předchozím majteli a toho ježtě před ním se asi nemůžu ani vyjadřovat pokud nechci bejt sprostej, je tam alarm napojenej na původní kabeláž a pak roztahanej bůh ví kam ale ten vůbec nefunguje je uplně vypojenej. Ji jsem s kamarádem tahal všude nové kabely k reprákům protože to taky byla hrůza a dali jsme tma novej euro konektor a za tím si stojím na 100% že v tom problém neni

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

s.c.a.r.a.b.e.u.s. — 23.5.2013 , 22:53

Autor: s.c.a.r.a.b.e.u.s.

Zaslal: 23.5.2013 , 22:53

Jen mě tak napadlo:

To rádio sis dělal sám? Co jsi tam ještě dělal za úpravy? Abys neměl náhodou někde porušenou izolaci. Často si lidé v autě něco dodělají a napojí to na stávající rozvody, ale neuvědomují si, že průřez drátu neodpovídá zátěži...

Každopádně dej info co jsi zjistil . Držím palce ať se toho co nejdřív domákneš...

Re: problém s rádiem a celkovej bordel v elektrice c5g hatch

Tučí — 23.5.2013 , 22:48

Autor: Tučí

Zaslal: 23.5.2013 , 22:48

díky za tip zítra to zkusím rozebrat abych měl tu hrůzu za sebou