:: www.honda-club.cz ::

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

Robik — 13.6.2013 , 14:29

Autor: Robik

Zaslal: 13.6.2013 , 14:29

To už je lepší.

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

Ado-Watty — 13.6.2013 , 14:10

Autor: Ado-Watty

Zaslal: 13.6.2013 , 14:10

Tlumaczenie by google W dokumentach mam wage CRX 1010kg. CRXy miały 1050kg ale ze wspomaganiem kierownicy i z klimatyzacją! Czasy na 1/4mili cóż, nie tylko moc się liczy ale to jak kierowca rusza i jak zmienia biegi. Auto znane w PL. Można obejrzeć w Trinec i jade nim na EE Meeting na Nurburgring za miesiąc z kolegą Kobis EE9 z forum No i jak pisałem, daję info że auto jest na sprzedaż, ale nie zależy mi na sprzedaniu. Jak go nie sprzedam dalej go będę przywracał detal po detalu do serii (oprócz silnika bo na nowych częściach poskładany). Jak kto chce to EE8 to cena 10000euro do negocjacji. Inaczej nie sprzedam go i jeździć będę na zloty w ładną pogodę

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

Robik — 13.6.2013 , 11:52

Autor: Robik

Zaslal: 13.6.2013 , 11:52

Ado-Watty napsal:

Vůz byl váží bez kapaliny a zadními sedadly a sedadlem spolujezdce. Váha předchozího vlastníka. Všechny časy čtvrtletí dán i předchozím majitelem. Ano, motor má 200HP, je silně doprężony a nic jiného lze provést zde. Můžete se bavit v sacím potrubí, ale je to hodně peněz a získat několik koní. Nestojí to za to. Stock převodovka je bohužel, můžete ji zkrátit. Nemám jezdit těžké. V tomto měsíci uznání: Externí spoje, spojovací tyče reakční, přední a zadní motor pad. Zakupte si novou baterii. S originálním volantu. Auto slušný. O něm v TVN Turbo. Na youtube typu "Smoq v OPT" Vyladění OBD0 Strojenia.pl ve Varšavě. Cena vysoká, protože málo EE8 to jednou, a dva, které se nestarají o prodeji tak. Líbí se mi tento vůz. Jak se prodat auto mi záleželo. S pozdravem.

Kdyby si to napsal polsky, myslím že by ti mnozí včetně mě rozumněli mnohem lépe.

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

Ado-Watty — 13.6.2013 , 11:49

Autor: Ado-Watty

Zaslal: 13.6.2013 , 11:49

Vůz byl váží bez kapaliny a zadními sedadly a sedadlem spolujezdce. Váha předchozího vlastníka. Všechny časy čtvrtletí dán i předchozím majitelem. Ano, motor má 200HP, je silně doprężony a nic jiného lze provést zde. Můžete se bavit v sacím potrubí, ale je to hodně peněz a získat několik koní. Nestojí to za to. Stock převodovka je bohužel, můžete ji zkrátit. Nemám jezdit těžké. V tomto měsíci uznání: Externí spoje, spojovací tyče reakční, přední a zadní motor pad. Zakupte si novou baterii. S originálním volantu. Auto slušný. O něm v TVN Turbo. Na youtube typu "Smoq v OPT" Vyladění OBD0 Strojenia.pl ve Varšavě. Cena vysoká, protože málo EE8 to jednou, a dva, které se nestarají o prodeji tak. Líbí se mi tento vůz. Jak se prodat auto mi záleželo. S pozdravem.

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

monty — 12.6.2013 , 6:45

Autor: monty

Zaslal: 12.6.2013 , 6:45

cocks napsal:

Tohle auto jsem mel pres 5let..vim,co dlza praci da dostat pod kaporltu poctivejch 200 koni a prevesti je na silnici..a uz pri pohledu na seriove svody a elektroniku OBD 0 mam trochu pochybnosti..nechci tento inzerat shazovat,zajiste se jedna o zajimavy kousek,ale presto bych sel cestou "dvakrat mer,jednou rez" ...

nebudu polemizovat o výkonu , s tím se dá souhlasit , ale nejsou serie litina ? tady vidím orezlou přírubu a přivařený trubky tzn bych tipl že to serie nejsou. obd 0 je pouze problematičtější při ladění ,ale pokud si stím někdo dá práci tak to odvede stejnou službu jak obd1 - výkon vždy určuje "železo" ecu k tomu jen přizpůsobíš .

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

cocks — 11.6.2013 , 20:36

Autor: cocks

Zaslal: 11.6.2013 , 20:36

Tez zajimava je vaha vozu..seriova EE8 ma 1050kg..a ja s poctivymi 169 konmi jsem mel ctvrtmili v Mimoni za 14,333 sec...

Re: HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

cocks — 11.6.2013 , 20:32

Autor: cocks

Zaslal: 11.6.2013 , 20:32

Tohle auto jsem mel pres 5let..vim,co dlza praci da dostat pod kaporltu poctivejch 200 koni a prevesti je na silnici..a uz pri pohledu na seriove svody a elektroniku OBD 0 mam trochu pochybnosti..nechci tento inzerat shazovat,zajiste se jedna o zajimavy kousek,ale presto bych sel cestou "dvakrat mer,jednou rez" ...

HONDA EE8 470 CRX iVT 200HP New Engine. Super youngtimer!

Ado-Watty — 11.6.2013 , 17:32

Autor: Ado-Watty

Zaslal: 11.6.2013 , 17:32

Great EE8 for sale!
Honda Civic 470 CRX EE8, 1990r. Visual very good. Technical super!
Color: Celestial Blue Pearl, Body 66000km, Engine 7000km!
One of the best EE8 in Poland!
I'm going on this car to EE8 Meeting to Nurburgring 19-21.07.2013!
You must see!

Engine:
Pistons B16B, Camshafts ITR B18C6, Three-layer Metal head gasket Cometic,
Double valve springs ITR B18C6, Engine tuned for OBD0, Modified computer ECU,
Clutch Exedy Stage 1, Spark plugs NGK V-Line, Ignition wires NGK, Air filter K&N,
Magnetic oil drain plug, Engine oil Mobil 1 5W50.Long gearbox stock.

Suspension and wheels:
Suspension OEM + spring shock absorbers H&R -40mm.
Aluminium wheels white 15x6,5 ET35.
Tires front - Toyo T1R 195/50R15, Tires rear - Goodyear Eagle F1 195/50R15.

Exhaust:
Ceramic exhaust manifold, 2,5" Acid-resistant stainless steel exhaust system,
Muffler M-Tech.

Brakes:
front: discs - Brembo Max, brake pads - Ferodo Premier.
rear: discs - Brembo, brake pads - Ferodo Premier.

Interior:
All original. Electric sunroof, electric windows, electric mirrors,
I have the original steering wheel. OEM Armrest!

Weight 950kg. Power: 200.1hp - 8221rpm, 175Nm - 7735rpm. Compression ratio 12.6:1.
Acceleration: 0-100km/h in 6sec, 0-200km/h in 21sec, ET 14,3sek 1/4mile.

CRX parked in Trinec,CZ.
Price: 10.000EUR to negotiation.