:: www.honda-club.cz ::

4 pístky

zam3k — 17.5.2020 , 14:49

Autor: zam3k

Zaslal: 17.5.2020 , 14:49

Ahoj,
řeším ted brzdy na delsol a chtěl sem se zeptat ohledně 4 pístku.
(Seriový(vti) brzdový válec má 23,8 mm pruměr.)

Otazka spočívá v tom,jak vybrat u 4 pístku idealní rozměr pístku.
Například odkaz
lze sehnat ve více variantách.

Pokud bych zvolil kotouče 300/25mm ,lze vypočítat idealní rozměr pístku?
31,8/38,1/44,5

Díky za radu

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

carvi — 4.2.2017 , 2:24

Autor: carvi

Zaslal: 4.2.2017 , 2:24

Lukas28 napsal:

odkaz níže na hondatech, máš tam návod

a 300mm kotouč je pořádný macek

diky za rady...ale ja to nakonec poresil tak ze 303 na dvoupistku mam jako male brzdy na zadku

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

TOM typ R — 1.2.2017 , 1:16

Autor: TOM typ R

Zaslal: 1.2.2017 , 1:16

Já jsem si to myslel ale za zeptání nic nedám... Tak v tom případě asi koupím pořádný kotouče a desky pač ty 15" na itr jsou fajn díky

Re: Re.

Lukas28 — 1.2.2017 , 0:53

Autor: Lukas28

Zaslal: 1.2.2017 , 0:53

TOM typ R napsal:

A dotaz když se dají třmeny s ATR půjdou nasadit 15" kola ?

těžko, 300mm kotouč je spíš na 16ctkky. Při 15ctkách bych musel mít ET dost nízké, aby se třmen nedotýkal vnitřku kola. ATRkový je už macek

282mm swap v ET38 fake Ultraleggera

Re.

TOM typ R — 1.2.2017 , 0:08

Autor: TOM typ R

Zaslal: 1.2.2017 , 0:08

A dotaz když se dají třmeny s ATR půjdou nasadit 15" kola ?

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

Lukas28 — 31.1.2017 , 22:59

Autor: Lukas28

Zaslal: 31.1.2017 , 22:59

carvi napsal:

resil tu nekdo prechod z 282 ITR brzdice na neco vetsiho ? .. mam 5x114,3naboje tak zjistuji jestli nekdo nezkousel nejaky vetsi upgreat nez jsou 2pistky s 300mm co se daji poridit z ATR... to je sice volba ale ja bych radeji jeste neco lepsi ... pocitam neco kolem 4pistku s 320x32 mm kotoucem zak azdou radu dekuji

odkaz níže na hondatech, máš tam návod

a 300mm kotouč je pořádný macek

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

carvi — 31.1.2017 , 21:40

Autor: carvi

Zaslal: 31.1.2017 , 21:40

resil tu nekdo prechod z 282 ITR brzdice na neco vetsiho ? .. mam 5x114,3naboje tak zjistuji jestli nekdo nezkousel nejaky vetsi upgreat nez jsou 2pistky s 300mm co se daji poridit z ATR... to je sice volba ale ja bych radeji jeste neco lepsi ... pocitam neco kolem 4pistku s 320x32 mm kotoucem zak azdou radu dekuji

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

Hondik — 17.12.2015 , 23:53

Autor: Hondik

Zaslal: 17.12.2015 , 23:53

PeteZ napsal:

což o to Aerodeck je semtam na díly vidět a změna z bubnu u mě nehrozí ale nakolik je to obtížný?pochopil jsem správně že plug and play to nebude?

je to plug and play ale musis to mit predem vsechno nachystane bavim se o swapu z bubnu na kotouce mrkni se nas stranu 3,8,9 jsou tam moje fotky jak to vypada vzadu

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

Hondik — 17.12.2015 , 23:49

Autor: Hondik

Zaslal: 17.12.2015 , 23:49

PeteZ napsal:

no já dával koncem srpna dozadu nový kotouče a desky takže jsem si říkal že to nechci nějak úplně řešit nějakej jejich swap
mimoto spíš by mě zajímalo jak je to s hlavnim brzdovym válcem jestli když se dělá swap jestli se musí měnit za větší nebo to origo zvládne

tam jde o ty vnitrni prumery tech valcu
miry by mely byt EE9 23,8mm a preluda ma 25,4mm
nekteri ho tam nechavaji ze to staci a zvladne to neni to zase takovy rozdil
ja sem mel d13ku takze valec byla nutnost predelat

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

PeteZ — 17.12.2015 , 23:47

Autor: PeteZ

Zaslal: 17.12.2015 , 23:47

FastCivic napsal:

hmmm... ani ne, jak se to vezme
muze byt problem jen s tim povolenim stare podkovy, byva to srostle na hotovo nebo problem s vyrobou nove podkovy na zakazku a nebo se shanenim podkovy nebo napravy z aerodecka ktery ma vzadu 4x100 260mm
samozrejme se pak meni brzdove trubky a hadice pokud se prechazi z bubnu na kotouc atd

což o to Aerodeck je semtam na díly vidět a změna z bubnu u mě nehrozí ale nakolik je to obtížný?pochopil jsem správně že plug and play to nebude?

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

FastCivic — 17.12.2015 , 23:40

Autor: FastCivic

Zaslal: 17.12.2015 , 23:40

PeteZ napsal:

no to je taky otázka......
ale jestli jsem Hondika dobře pochopil tak to až zas tak "jednoduchý" jako změna předku není nebo?

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

PeteZ — 17.12.2015 , 23:36

Autor: PeteZ

Zaslal: 17.12.2015 , 23:36

FastCivic napsal:

jelikoz ty origo 240ky vzadu brzdi uplne naho*no, neumim si predstavit jak potom brzdi v kombinaci se swaplym predkem na 282
takze bych se tech 260mm vzadu vubec nebal a pokud mate strach, dejte dopredu nejake lepsi desky a dozadu obycejne

no to je taky otázka......
ale jestli jsem Hondika dobře pochopil tak to až zas tak "jednoduchý" jako změna předku není nebo?

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

PeteZ — 17.12.2015 , 23:32

Autor: PeteZ

Zaslal: 17.12.2015 , 23:32

Hondik napsal:

no reknu ti to asi tak ze pokud mas vzadu origo kotouce tak bych je tam nechal to predelani je trosku horsi vzhledem k tomu ze tu origo podkovu co je za loziskem musis sundat a neni to takova sranda jako sundat cely buben mozna ze nekterym to slo lepe a budou rikat ze to je pohoda ale ja se na to vykaslal a udelal to jinak

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

FastCivic — 17.12.2015 , 23:32

Autor: FastCivic

Zaslal: 17.12.2015 , 23:32

jelikoz ty origo 240ky vzadu brzdi uplne naho*no, neumim si predstavit jak potom brzdi v kombinaci se swaplym predkem na 282
takze bych se tech 260mm vzadu vubec nebal a pokud mate strach, dejte dopredu nejake lepsi desky a dozadu obycejne

Re: swap brzd z acco 4g na 5g civic (282mm) uspesne dokonceny

Hondik — 17.12.2015 , 23:15

Autor: Hondik

Zaslal: 17.12.2015 , 23:15

PeteZ napsal:

já si právě říkal jestli to není přebržděný potom a jestli nestačí 282/240?
no já nejsem v tomhle vůbec zběhlej ale už asi po týdnu s EE jsem si říkal že by to mohlo brzdit lepší
ale zas oproti ED6 to brzdí jakože brzdí