:: www.honda-club.cz ::

Re: Stará klimatizace 88'

FastCivic — 13.8.2013 , 22:05

Autor: FastCivic

Zaslal: 13.8.2013 , 22:05

seban.ra napsal:

kde se daji takove konvertory sehnat ... googloval jsem a nic... neznam jejich oznaceni asi. jinak users manualu origo z usa kvtomu vozu pisou naplnte refridgerant 12. a taky tam pisou jak funguje a jak zkontrolovat napln pres okenko na vysouseci... zkusil jsem a zadne bublinky, koukal jsem asi 5 mint a nic... je mozne ze tam napln je, ale nefunguje neco jineho?

muze ji tam byt malo

to all: plnici ventily ma stary typ

Re: Stará klimatizace 88'

seban.ra — 13.8.2013 , 8:55

Autor: seban.ra

Zaslal: 13.8.2013 , 8:55

kde se daji takove konvertory sehnat ... googloval jsem a nic... neznam jejich oznaceni asi. jinak users manualu origo z usa kvtomu vozu pisou naplnte refridgerant 12. a taky tam pisou jak funguje a jak zkontrolovat napln pres okenko na vysouseci... zkusil jsem a zadne bublinky, koukal jsem asi 5 mint a nic... je mozne ze tam napln je, ale nefunguje neco jineho?

Re: Stará klimatizace 88'

Kmóďa — 12.8.2013 , 21:11

Autor: Kmóďa

Zaslal: 12.8.2013 , 21:11

seban.ra napsal:

Jako mam se kouknout na vsechny spoje trubek nebo jen na tu plnici koncovku? A kde ji najdu? Na chladici klimy?

U tebe je to dá se říct na 100% že máš klimu na staré chladivo. Ale když odšroubuješ ty čepičky s plnících portů,tak stará klima má úzké porty se závitem zvenku(vypadá to jak autoventil),zatímco nová klima má širší porty se závitem uvnitř...

Měli by se dát koupit i redukce z R12 na R134a,našroubuješ na starý port a máš z toho nový. S plněním problém není...

Re: Stará klimatizace 88'

Hondik — 12.8.2013 , 20:04

Autor: Hondik

Zaslal: 12.8.2013 , 20:04

jestli se musi vymenit vsechny O krouzky tak to hold budes muset rozebrat kazdy sroubovaci spoj a vymenit a pak dat nove chladivo
ty koncovky pro naplneni by mely mit na sobe krytky (cepicky) pode toho je najdes

Re: Stará klimatizace 88'

seban.ra — 12.8.2013 , 18:54

Autor: seban.ra

Zaslal: 12.8.2013 , 18:54

Jako mam se kouknout na vsechny spoje trubek nebo jen na tu plnici koncovku? A kde ji najdu? Na chladici klimy?

Re: Stará klimatizace 88'

Kmóďa — 12.8.2013 , 18:46

Autor: Kmóďa

Zaslal: 12.8.2013 , 18:46

dj-bobr napsal:

Aha .. kucí, vy mě děsíte co se dávalo do C5g ročník 1992? Dostal jsem od Idaha info, že R134 bude OK, ale teď když tak na to koukám, tak nečeká mě za měsíc výměna gumiček a za další měsíc výměna kompresoru?

Foto koncovek na plnění by pomohlo k odhalení.A nebo takhle,koukni na spoje trubek a hadic,stará klima měla o-kroužky navlečené na trubce jakoby nadoraz v rohu koncovky,nová klima má v prostředku toho konce drážku a v ní je kroužek...

Každopádně když dáš o-kroužky na chladivo R134a,můžeš to chladivo naplnit i do staré klimy jak psal Prelude

Re: Stará klimatizace 88'

seban.ra — 12.8.2013 , 18:34

Autor: seban.ra

Zaslal: 12.8.2013 , 18:34

Hmm. ted nastava otazka, ktere mam vsechny vymenit? Ve vsech spojich od hadic? Kompletne? U kompresoru?
V manualu toho moc neni ale tady >civic parts< jsou nejake da se rict schemata, podle kterych by to slo, ted opravdu zalezi ktere..
Dale co s tim kompresorem? Cely ho nejako rozebirat? Nebo staci vylit onen olej? A jde to dobre?

Stoji to vubec za to? Jako urco bych to chtel, ale abych potom nezjistil, ze to 3x prevysuje hodnotu vozu

Re: Stará klimatizace 88'

RobiXman — 12.8.2013 , 17:42

Autor: RobiXman

Zaslal: 12.8.2013 , 17:42

dj-bobr napsal:

ty mas klimu z c5g 1995 takze R134

Re: Stará klimatizace 88'

dj-bobr — 12.8.2013 , 17:33

Autor: dj-bobr

Zaslal: 12.8.2013 , 17:33

Aha .. kucí, vy mě děsíte co se dávalo do C5g ročník 1992? Dostal jsem od Idaha info, že R134 bude OK, ale teď když tak na to koukám, tak nečeká mě za měsíc výměna gumiček a za další měsíc výměna kompresoru?

Re: Stará klimatizace 88'

Prelude — 12.8.2013 , 17:23

Autor: Prelude

Zaslal: 12.8.2013 , 17:23

sopta napsal:

R134a tam rozhodně mít nebude, tu Honda dávala až tuším od 94', já měl ve VTI 93' taky ještě na starý medium.

Seban.ra: gumičky stejně budeš asi msuet vyměnit, protože jinudy než gumičkama ti to s největší pravděpodobností stejně neuteklo. Takže budou špatný gumičky, tzn. rozdělat a vyměnit gumičky a rovnou je vyměnit za gumičky vhondý na novou náplň R134a. A protože beuš měnit médium, měl by se vyměnit také zásobník. Blbý je, že s velkou pravděpodobností ten přechod na nový médium nepřežije kompresor, protože R134a hůř maže a kompresor, kterej naněj není připravenej, dle zkušeností lidí po naplnění brzo odejde do věčných lovišť. Ale tak zkusit to můžeš, třeba budeš mít kliku a vydrží ti...

Kompresor se většinou zadře protože se nevylije starý olej a ten se s novým na 134 popere.
Vyměň všechny gumičky ve spojích,vylij veškerý olej z klimakompresoru ale opravdu všechen a pokud možno i vysoušeč (já ho neřešil) a pak naplnit znovu.Staré chladivo už nikdo nepoužívá a jak jsem ho před dvěma roky scháněl tak ani nikde nebylo.Spíš bude problém kdo to naplní přes staré vstupy (o jednom člověku vím).Klima co se takhle udělala funguje už 4 roky bez problému a kamarádovi co jsem dělal do P4G digiklimu před dvěma roky taky jede.

Re: Stará klimatizace 88'

Hondik — 12.8.2013 , 16:58

Autor: Hondik

Zaslal: 12.8.2013 , 16:58

seban.ra napsal:

Zdar vsem hondarum
mel bych mensi problem se srarou klimatizaci

mam c4g us s klimou jak byva v us verzich zvykem, auto mam zhruba 2roky.
Prvni rok klima fungovala perfektne.... potom honda asi pul roku stala... jednu zimu
preckala na spalcich, po navratu klima fungovala (odmlzovani, chlazeni, topeni).
Pote ji nebylo treba pouzivat asi mesic a nyni nechladi, netopi a co je nejhorsi nevysousi...
na tzv. inspection window na filtru vysousece dle manualu nepoznam nic.
Po zmacknuti a/c kompresor sepne a ma snahu, ale asi je prazdny chladic.
Probiral jsem s fastem a nove naplne by pravdepodobne rozezraly tesneni a co hur mohlu by poskodit
kompresor.
Mate s tim nekdo zkzsenosti? nedela nekdo s klimatizacema?Jsem schopen s vozem samozrejme dojet nekde do okoli ov,hav, fm, op....

musis napsat Preludakovi on ma znamosti a vi kde se to da jeste naplnit tim starym chladivem a tam ti to muze i zmerit jestli to je plne nebo prazdne jelikoz koncovky na plneni jsou jine nez u novejsich modelu takze ti to vsude nezjisti

Re: Stará klimatizace 88'

sopta — 12.8.2013 , 16:18

Autor: sopta

Zaslal: 12.8.2013 , 16:18

MattiK napsal:

mam vti z roku 93 a r134a uz tam mam - a to je 6kus auta podle vinka, pochybuju ze predchozich 5 aut melo jiny medium
jinak co se tyce uniku, muze to byt kdekoli, takze napsat rovnou ze je to gumickama si myslim ze je nesmysl...

Tak je fakt, že já mám 93' provoz, skutečný r.v. je někdy listopad 92 a kompresor tam byl fakt na starý médium a nejen kompresor, celej okruh v motorovým prosoru je jinej a samozřejmě i ventily na plnění...
S těma gumičkama mi to přijde jako nejpravděpodobnější místo, proto jsem psal "jinudy než gumičkama ti to s největší pravděpodobností stejně neuteklo". Možností je samozřejmě víc, ale ty gumičky jsou jenpřeci nejpravděpodobnější

Re: Stará klimatizace 88'

MattiK — 12.8.2013 , 15:52

Autor: MattiK

Zaslal: 12.8.2013 , 15:52

sopta napsal:

Re: Stará klimatizace 88'

sablos — 12.8.2013 , 15:18

Autor: sablos

Zaslal: 12.8.2013 , 15:18

Tlak v soustavě se dá jednoduše zjistit, tam kde plněj maj budík, já měl taky prázdno maník přišel nafoukal a asi po 20min jsme zkontrolovali tlak a ubylo minimum tak řikal že je to ok.chce to holt zjistit kde kdo plní ještě starym chladivem no.

Re: Stará klimatizace 88'

Kmóďa — 12.8.2013 , 15:00

Autor: Kmóďa

Zaslal: 12.8.2013 , 15:00

No takhle,R134a nemaže,maže olej který se k tomu přidává. Já třeba nevím o nikom kdo by zadřel kompresor z důvodu přechodu na nové chladivo. Většinou to normálně funguje. Problém jsou ty gumičky,R134a je agresivnější a původní gumičky určené na staré chladivo R12 rozežere. Takže při přechodu určitě vyměnit. Nebo se zkusit někde pozeptat,ještě nedávno dokázali někde naplnit chladivem R12. Třeba lidi co dělají lednice. To chladivo má výhodu že lépe chladí.
Divné taky je že ti spouští normálně kompresor jak říkáš. To znamená že tam náplň a tlak je...