<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>29.6.2026 , 9:19</pubDate>
  <lastBuildDate>29.6.2026 , 9:19</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=947979#947979</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 7.12.2013 , 17:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Kucí, vychází mi hodnota získaná a vypočítaná z ECU: volnoběh 2.78ms, běžná jízda 4ms, plný plyn do nízkých otáček 13.8ms délky otevření vstřikovačů .. jsou to řádově reálná čísla a můžu se pustit do kalibrace, nebo je to úplná blbost? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_idea.gif&quot; alt=&quot;Nápad je tu!&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=947979#947979</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>7.12.2013 , 17:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=947979#947979</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925146#925146</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=6259'&gt;Therenus&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 22:10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      čistě teoreticky, nebylo by uplně nejjednoduší (lidi jako ljay co se elektrotechnikou zabejvaj mě asi ukamenujou) dát dva průtokoměry a ten co de do vratky zapojit jako invertující vstup do Operáku čimž se odečtou, a pokud je nutný mít ty data v dig podobě (osobně si myslim že pokud nejdou do logu nebo nějakýho počítače nechal bych je na analog) tak to pak akorát převíst?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925146#925146</comments>
                                        <author>Therenus</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 22:10</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925146#925146</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925096#925096</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=5403'&gt;Bari&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 19:12&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      ahoj muzu se zeptat? D15b7 a d16z6 jsou uplne stejne vstriky nebo ne. Diky.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925096#925096</comments>
                                        <author>Bari</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 19:12</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925096#925096</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925042#925042</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 15:28&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Díky za tip. Proměnný tlak v liště hodlám kompenzovat pomocí údaje z MAPu, ale to až časem .. zatím chci zprovoznit hrubou kostru konstrukce.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ono těch &amp;quot;upřesňujících&amp;quot; údajů bude muset být nakonec víc - různé napětí na vstřikovači = různý průtok, pak lag vstřikovače (proto jsem chtěl tehdy sehnat někoho s osciloskopem..), pak právě ten tlak v liště.. ale to všechno postupně.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ok, tak nějaké D motory tedy OBD2 mají, ale jestli já se zmůžu na swap, tak leda na mini-me - tedy hlavu z D16 vtec - a to bude s nejvyšší pravděpodobností OBD1 .. a jen tak pro zajímavost, na těch D motorech z C6g fungují běžné OBD2 readery, nebo to je opět nějaká hondí upravenost?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925042#925042</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 15:28</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=925042#925042</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924981#924981</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1063'&gt;LJay&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 11:21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Čelt sem to jen v rychlosti, ale nevím jestli bereš v potaz to, že tlak v liště není konstantní, ale při zátěži se zvětšuje (viz. regulátor tlaku paliva).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nejsem si úplně jistej, jestli si pouhým  měřením doby otevření vstřiku schopnej získat přesnou informaci o spotřebě, protože tu máš ještě proměnnou v podobě tlaku na liště, kterou nejsi schopný nijak zjišťovat. Jedině snad měřením signálu z MAPu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nejpřesnější by si to měl právě použitím dvou průtokoměrů, jak tu navrhoval Fish.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924981#924981</comments>
                                        <author>LJay</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 11:21</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924981#924981</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924971#924971</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=7991'&gt;nEcroCZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 10:56&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;citace:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; 	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;no, zpět k tématu - swap ee. žádnej z D motorů nemá OBD2, takže tudy cesta nevede..  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
moje byvala D16Y7 z C6G coupe byla OBD2a a myslim ze vsechny Dmotory z c6g byly OBD2</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924971#924971</comments>
                                        <author>nEcroCZ</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 10:56</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924971#924971</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924969#924969</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2243'&gt;83427&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 10:50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      což mě přivedlo na myšlenku, že až swapnu motor, pořídim obd2 bluetooth reader a aplikaci do telefonu a když budu chtít jet eko, budu sledovat spotřebu na displeji telefonu a když budu chtít  &lt;img src=&quot;images/smiles/vtec.gif&quot; alt=&quot;VTEC&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  tak telefon raději necham ve standby  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_idea.gif&quot; alt=&quot;Nápad je tu!&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924969#924969</comments>
                                        <author>83427</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 10:50</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924969#924969</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924920#924920</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 14.9.2013 , 0:01&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      já když ještě dělal vedoucího značkové prodejny T-Mobile, tak mě takovej dědula ráno (stepoval jako obvykle pět minut před otvíračkou u dveří, aby mi mohl vynadat, že jsem přišel o minutu pozdějc) požádal o Twist kupón a zašermoval pětilitrem .. a já s kasou čítající pár stokorun smutně zkonstatoval, že tady pšenka nepokvete .. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
.. tak si milej dědula šel na karlák koupit za pětitisícovku párek, protože jinde mu ten papírek nechtěli vzít  &lt;img src=&quot;images/smiles/vytlem.gif&quot; alt=&quot;pořádnej výtlem&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
no, zpět k tématu - swap ee. žádnej z D motorů nemá OBD2, takže tudy cesta nevede..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ale swap na čtyřbod (s chybějícím rozdělovačem a ECU) se mi válí už čtvrt roku pod stolem, D15B7 je OBD1, tam by možná nějaká komunikace s ECU navázat šla (s nějakou custom EPROMkou upravenou pro datalogging, předpokládám)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
každopádně program pro Arduino mám provizorně odladěnej, v neděli to zkusím zapojit do auta, bude sranda &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; nevím teda ještě, jak se vyrovnám s tím, že D15B2 má dva vstřikovače, které nepálí souhlasně, ale do 3500ot jeden a pak se přidává druhej..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
su ožratej, intelekt za chvilku zdechne  &lt;img src=&quot;images/smiles/015.gif&quot; alt=&quot;zzzzzzz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924920#924920</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>14.9.2013 , 0:01</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924920#924920</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924918#924918</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2243'&gt;83427&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 23:46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      jó masaryk učitel národa  &lt;img src=&quot;images/smiles/vytlem.gif&quot; alt=&quot;pořádnej výtlem&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; Mam takovej dojem, že tuhle bankovku jsem v peněžence nikdy neměl. Ať jsem se snažil jak jsem se snažil, vždy mi dal bankomat maximálně dvoulitr. A když mi onehdá na začátku rekontrukce bytu odešla karta do křemíkovýho nebe (nebo co je to usazený v tom vixlajvantu) a vybíral jsem v bance na pokladně dvakrát po zhruba sto tisících v hotovosti, stejně mi masaryka nedali. Asi mi neni souzenej. Zajmalo by mě kde to ty lidi co mi občas v háku platěj masarykama berou  &lt;img src=&quot;images/smiles/017.gif&quot; alt=&quot;to mi hlava nebere&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924918#924918</comments>
                                        <author>83427</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 23:46</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924918#924918</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924915#924915</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 23:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;http://www.suzukibandit.cz/openforum/uploads/3733_5t.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;   &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_cray.gif&quot; alt=&quot;Bueee&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924915#924915</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 23:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924915#924915</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924914#924914</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2243'&gt;83427&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 23:34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;span style=&quot;font-size: 8px; line-height: normal&quot;&gt;swap&lt;/span&gt; &lt;img src=&quot;http://accordownersclub.co.uk/images/smilies/aocwhistle.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924914#924914</comments>
                                        <author>83427</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 23:34</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924914#924914</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924752#924752</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 11:59&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      To by bylo samozřejmě ideální, ale Civic 5g nemá OBD2..</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924752#924752</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 11:59</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924752#924752</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924707#924707</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2243'&gt;83427&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 8:33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;citace:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; 	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;jo, a ten průtok se udává při jmenovitém tlaku vstupního paliva pro dané auto, pro které je vstřikovač určen? (už reju, sorry)  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
je na to kalkulačka, když budeš lehce googlit tak na ní narazíš. a pokud ne na kalkulačku tak alespoň na to, jak se to počítá.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mimochodem neni jednodušší brát tyhle informace přímo z jednotky? Zkoušel jsi nějakej OBD reader? &lt;a href=&quot;http://accordownersclub.co.uk/general-chat-non-specific-accord/7036-obd-reader-reviews.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt; &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;tudy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; odkaz &lt;/a&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924707#924707</comments>
                                        <author>83427</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 8:33</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924707#924707</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924682#924682</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3382'&gt;dj-bobr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 1:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      a) musel by se měřit průtok na vstupu, ale i průtok vratky (odchod zpátky do nádrže) a odečíst to&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b) jde mi o digitální hodnotu, kterou bude v budoucnu zobrazovat komplexnější palubní počítač&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c) přijde mi to jako krok zpět do doby karburátorové &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_smile.gif&quot; alt=&quot;Úsměv&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924682#924682</comments>
                                        <author>dj-bobr</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 1:15</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924682#924682</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Průtok vstřikovačů</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924681#924681</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=82'&gt;Fish&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 13.9.2013 , 1:08&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;dj-bobr napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Paráda, díky moc  &lt;img src=&quot;images/smiles/262.gif&quot; alt=&quot;je to dobrý&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; jo, a ten průtok se udává při jmenovitém tlaku vstupního paliva pro dané auto, pro které je vstřikovač určen? (už reju, sorry)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
teď už jen zapřemýšlet, jak pořešit injector lag  &lt;img src=&quot;images/smiles/017.gif&quot; alt=&quot;to mi hlava nebere&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a nebylo by lepší dát před lištu průtokoměr a display si posadit do palubky?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924681#924681</comments>
                                        <author>Fish</author>
                                        <pubDate>13.9.2013 , 1:08</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=924681#924681</guid>
                                      </item></channel></rss>