:: www.honda-club.cz ::

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 29.9.2013 , 22:31

Autor: Zbysek09

Zaslal: 29.9.2013 , 22:31

Doomm napsal:

tohle neni cerpadlo ale plovak ne? jinak u civica je to takhle
Odkaz
neni to civic ale je to stejnej patent

Cus...mas pravdu predsedo.Je to palivomer....Cerpadlo by melo byt hned vedle

Re: Karburator vs. strikacka

Doomm — 29.9.2013 , 22:30

Autor: Doomm

Zaslal: 29.9.2013 , 22:30

tohle je stejnej system, takhle se to da taky povolit
Odkaz

Re: Karburator vs. strikacka

Doomm — 29.9.2013 , 22:15

Autor: Doomm

Zaslal: 29.9.2013 , 22:15

tohle neni cerpadlo ale plovak ne? jinak u civica je to takhle
Odkaz
neni to civic ale je to stejnej patent

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 29.9.2013 , 22:11

Autor: Zbysek09

Zaslal: 29.9.2013 , 22:11

Fakt...tak potom nechapu,proc je tam ten deklik,jek kvuli privodi el?. A je to cerpadlo,ne? U CRX je taky takovy dekl?

Re: Karburator vs. strikacka

Minor — 29.9.2013 , 22:08

Autor: Minor

Zaslal: 29.9.2013 , 22:08

Nevím, jak v tvém případě, ale například u crx musíš celou nádrž sundat zespodu a teprve pak můžeš vyndat čerpadlo.

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 29.9.2013 , 22:05

Autor: Zbysek09

Zaslal: 29.9.2013 , 22:05

Neporadil by mi nekdo,jak se vytahuje cerpadlo z nadrze,nerad bych neco poskodil. Normalne se vysroubuje?

Re: Karburator vs. strikacka

monty — 19.9.2013 , 7:16

Autor: monty

Zaslal: 19.9.2013 , 7:16

Zbysek09 napsal:

Taky moznost.... myslis,ze je lepsi mit turbo motor,nez jiny,silnejsi ale atmosferu?

tak ono silnější to je relativní , kukni se k ljayovi na grafy,ve chvíli kdy naběhne turbo máš plný krouták -dle plnícího tlaku oproti tomu u NA motoru je kroutící moment danej obsahem motoru a není jak ho zvýšit
viz příklad :
f20a4 má 135k/ 179Nm proti tomu h22 má dejme tomu 190k/207 Nm = f20a4 v souboji bez šance .
ve chvíli kdy do f 20 dám turbo s přetlakem 0,4 baru dostávám (výpočet jen pro ilustraci,skutečný výpočet je samozřejmě složitější) 135x1,4 a 179x1,4 =189k/250Nm- z toho je jasný že ač stejný výkon tak bude f20a4 silnější.
a samozřejmě pokud stejným tlakem fouknu sestavu f20+h22hlava bude zase někde jinde -lepší plnění atd.
otázkou jsou finance , za kolik pořídíš h 22 swap a to samý za kolik pořídíš komponenty na přeplnění.
u ljaye jsem dělal takovou rozvahu

citace:

základ(nutné pro funkci):
Turbo –IHI td04/05/vf39 cca 5-20t
Svody cca 3 t
Downpipe 1t
Vstřiky např minor 450 ccm 5t
Blowoff 1,4t
Intercooler 2,5t
Trubky 1t
Hadice 1t
Přívod oleje cca 0,5
Mezikus pod filtr cca 1,5 t
Odvod oleje uprava vany cca 0,5
Ecu uprava + mapa 6-10t
pokud není výfuk dostatečnýho pruměru tak i ten ,cena ?? 5- xy ?

suma sumárum cca 35t+

když si to projdeš položku po položce a budeš číhat na výhodný nákupy tak se dá pořídit i výhodněji než jsem počítal -např turbo ihi td05 já koupil za 4 t ,intercooler se dá pořídit jetej za 500/litr ,blow off jsem koupil za 5 kilo atd.
ale turbína má jednu nevýhodu = s jídlem roste chut a když přidáš na tlaku tak to jede zas líp a zas a zas a pak bud předěláš komplet motor nebo bum a motor ko.a s větším tlakem pak přestane stíhat spojka , pak přestane stačit turbo , pak vstřiky ,pak ........

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 18.9.2013 , 14:40

Autor: Zbysek09

Zaslal: 18.9.2013 , 14:40

monty napsal:

předělat na vstřik (zvlášt když díly máš za pár korun),pak přišetřit , hodit turbínu a jsi někde jinde

Taky moznost.... myslis,ze je lepsi mit turbo motor,nez jiny,silnejsi ale atmosferu?

Re: Karburator vs. strikacka

monty — 18.9.2013 , 6:40

Autor: monty

Zaslal: 18.9.2013 , 6:40

předělat na vstřik (zvlášt když díly máš za pár korun),pak přišetřit , hodit turbínu a jsi někde jinde

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 17.9.2013 , 19:55

Autor: Zbysek09

Zaslal: 17.9.2013 , 19:55

83427 napsal:

F20B je něco jako zmenšená H22A na dvoulitr s jinejma válcema, jinejma vačkama a jinym sánim. Těch rozdílů je tam celkem minimum takže případné náhradní díly tam sednou z H22A.

Hlavně je od začátku vidět že máš jasno a chceš do toho jít, jen jsi potřeboval nějakou podporu nebo vážnej argument proč to nedělat Já jsem taky původně chtěl nechat blok co mam a dát tam jen DOHC hlavu ale většina lidí mě od toho odrazovala ať udělam rovnou swap celýho motoru

Mozna to tak vypada,ale vzdycky me zajima i nazor druhych..... Proto jsem zalozil toto tema.....Budu rad za kazdy nazor,at uz kladny nebo zaporny....

Re: Karburator vs. strikacka

83427 — 17.9.2013 , 19:48

Autor: 83427

Zaslal: 17.9.2013 , 19:48

F20B je něco jako zmenšená H22A na dvoulitr s jinejma válcema, jinejma vačkama a jinym sánim. Těch rozdílů je tam celkem minimum takže případné náhradní díly tam sednou z H22A.

Hlavně je od začátku vidět že máš jasno a chceš do toho jít, jen jsi potřeboval nějakou podporu nebo vážnej argument proč to nedělat Já jsem taky původně chtěl nechat blok co mam a dát tam jen DOHC hlavu ale většina lidí mě od toho odrazovala ať udělam rovnou swap celýho motoru

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 17.9.2013 , 19:29

Autor: Zbysek09

Zaslal: 17.9.2013 , 19:29

83427 napsal:

Ale je pravda že na H22 swap stejně budeš potřebovat víc než jen motor na což jsem zapomněl a naopak ti stačí jen vyměnit manifold páč hlava bude podle mě stejná takže zas tak hrozně pracný to nebude.

No prave...jako zaklad do budoucna bych to videl jako dobry tah.....ale chtel jsem se tady s vama poradit

Re: Karburator vs. strikacka

Zbysek09 — 17.9.2013 , 19:28

Autor: Zbysek09

Zaslal: 17.9.2013 , 19:28

83427 napsal:

ne nadarmo hodlam swapovat na F20B. Bohužel je jich málo a je problém ho sehnat takže momentálně čekam na motor. Ale těch peněz mi líto neni. Vim, že s tim motorem to auto pojede.

No jo...to je ten 200PS??? To je pekne,ale co kdyz se ti neco po.... pak budes stat a cekat na dily? Nebude to jako sehnat dily treba na F20A4,nebo se peltu?

Re: Karburator vs. strikacka

83427 — 17.9.2013 , 19:27

Autor: 83427

Zaslal: 17.9.2013 , 19:27

Ale je pravda že na H22 swap stejně budeš potřebovat víc než jen motor na což jsem zapomněl a naopak ti stačí jen vyměnit manifold páč hlava bude podle mě stejná takže zas tak hrozně pracný to nebude.

Re: Karburator vs. strikacka

83427 — 17.9.2013 , 19:25

Autor: 83427

Zaslal: 17.9.2013 , 19:25

Zbysek09 napsal:

Co jsem se jednou s nekym bavil,tak Acco 4g spraska Acco 5g jako nic.....asi tam bude hrat roli vaha

ne nadarmo hodlam swapovat na F20B. Bohužel je jich málo a je problém ho sehnat takže momentálně čekam na motor. Ale těch peněz mi líto neni. Vim, že s tim motorem to auto pojede.