:: www.honda-club.cz ::

Re: výměna D14A2 za D15Z6

Fish — 6.10.2013 , 13:15

Autor: Fish

Zaslal: 6.10.2013 , 13:15

několik možností:
spárovat orig.jednotku imobilizéru s původním modulem imo v ecu
koupit ecu včetně jednotky imo,spínačky,klíčů a vše přeházet
odstranit z ecu modul imobilizéru a nahradit bypasem
pořídit ecu obd1 a nahrát mapy pro D15Z6

Re: výměna D14A2 za D15Z6

Dik — 6.10.2013 , 1:16

Autor: Dik

Zaslal: 6.10.2013 , 1:16

Ještě bych řekl, že budeš potřebovat jednotku imobilizéru, je umístěna na plastu pod volantem. Viz obrázek kterej plast myslim.

Re: výměna D14A2 za D15Z6

best.psychopath — 6.10.2013 , 0:03

Autor: best.psychopath

Zaslal: 6.10.2013 , 0:03

Jo čerpadlo normálně nasaje ale do valce už palivo nedorazí.
Stavím se u kámoše pro tu spínačku s klíčem a zkusíme to a doufám že to vyjde.

Re: výměna D14A2 za D15Z6

Becky — 5.10.2013 , 20:43

Autor: Becky

Zaslal: 5.10.2013 , 20:43

je teda divny ze zhasina, pumpa tlaci?
da se obejit, ale neni pro tebe jednodussi sehant klicek z economa, mel by stacit jen prehodit cip v klicku

výměna D14A2 za D15Z6

best.psychopath — 5.10.2013 , 18:02

Autor: best.psychopath

Zaslal: 5.10.2013 , 18:02

To už mě taky napadlo ale kontrolka na imobilizer mi před nastartováním normálně zhasne jako kdyby klíček s jednoutkou komunikoval.
A kdyby to bylo tím dá se imobilizer nějak obejít?

díky za odpověd

Re: výměna D14A2 za D15Z6

mirage21 — 5.10.2013 , 17:59

Autor: mirage21

Zaslal: 5.10.2013 , 17:59

Jak píše Becky, imobiliser, potřebuješ ještě minimálně spínačku z auta, ze kterýho máš motor

Re: výměna D14A2 za D15Z6

Becky — 5.10.2013 , 17:55

Autor: Becky

Zaslal: 5.10.2013 , 17:55

imobilizer

výměna D14A2 za D15Z6

best.psychopath — 5.10.2013 , 17:50

Autor: best.psychopath

Zaslal: 5.10.2013 , 17:50

Zdravím všechny příznivce značky HONDA ,
mám takový malý problém u svojí Hondy (D14A2) se mi při razantnější jízdě přetrhl rozvodový řemen tak jsem se rozhodl že strkat prachy do 1.4i nemá cenu. Tak jsem sehnal motor D15Z6 (s motorovou elektoinstalací + řídící jednoutkou) který jsem do svý plechový krásky nainstaloval. Všechno krasně pasovalo až na jeden problém... při otočení klíčkem motor sice točí ale nechytne, už si s tím nevím rady vyměnil sem rozdelovač i palivovou lištu se vstřikama a bez výsledku. Když jsem motor kupoval tak bez problémů fungoval. (V palivovem potrubí tlak je ale do válce se přes vstřiky palivo nedostane). Nemáte prosím někdo podobnou zkušenost s výměnou typu motoru.