:: www.honda-club.cz ::

Re: Pískání od rozvodů

Petr 78 — 15.11.2013 , 18:55

Autor: Petr 78

Zaslal: 15.11.2013 , 18:55

Kmóďa napsal:

Tak za prvé,teoretik jsi možná ty,já si na autě dělám všechno sám. Pokud to napnutí necháš na pružině a děláš to za studena,je to napnuté jak má být a nemůže to být jinak.
Za druhé,nepsal jsem o protočení ale pootočení. Sorry že jsem nenapsal o tři zuby tak jak to teoretik jako ty má našprtaný z návodu. Ono je dost jedno jestli o tři,čtyři nebo pět...
A za třetí,jelikož jsem nikde neviděl o jakém řemenu je řeč,tak jsem hned na začátku napsal "pokud jde o rozvodový řemen..."

Nechci se hádat o tom kdo je a není teoretik, ale rozhodně není jedno o kolik zubů motorem pootočíš. I to má vliv na správné napnutí, víš? A to není teorie našprtaná z návodu, ale holá praxe.
Když se poootočí o méně než tři zuby, tak bude řemen málo našponovaný a když o víc než tři zuby tak bude našponovaný moc. Toť moje zkušenost.

A pokud si dobře pamatuju, tak v servisním manuálu není napsáno "pootočit asi o tři zuby" ale "pootočit (přesně) o tři zuby"
Kdyby to bylo jedno jak píšeš ty, tak by tam bylo napsáno "asi". Jenže ono není.....
Nevím kolik rozvodových řemenů jsi měnil nebo napínal, ale podle toho co píšeš tak asi moc ne.

Jo a omluvám se za tu poznámku o pozorném čtení. V tomhle případě jsem skutečně psal o rozvodovém řemenu.
"Klínový" řemen jsem řešil jinde a nějak se mi to pomotalo. Ikdyž u obou řemenů platí stejný postup, proto mě to zmátlo.
Tak pardon

Re: Pískání od rozvodů

Kmóďa — 15.11.2013 , 1:55

Autor: Kmóďa

Zaslal: 15.11.2013 , 1:55

Petr 78 napsal:

To by ses divil, co všechno je možné
To co píšeš je teorie, ale v praxi si rozvody můžeš navzdory pružině na napínací kladce našponovat méně i více než je správně.
Navíc jsi ten postup nenapsal úplně správně.
Žádné protočení motorem při povolené kladce, ale pouze pootočení o tři rzuby na rozvodovém kole po směru otáčení.

A navíc, kdybys pozorně četl, tak bys věděl že jsem předtím nepsal o rozvodovém ale o "klínovém" řemenu.

Re: Pískání od rozvodů

M@jk — 15.11.2013 , 0:10

Autor: M@jk

Zaslal: 15.11.2013 , 0:10

Petr 78 napsal:

Půl centimetru na přední (delší) straně je málo. To by byl rozvoďák našponovanej víc než "klíňák" a to bylo i dost slyšet.
Teda záleží jak silně na něj tlačíš
U Hondy ale i u jinejch benzíňáků je za studena rozvodový řemen přirozeně volnější kvůli tepelné roztažnosti motorového bloku a jiných součástí motoru.
Po zahřátí motoru a jeho "zvětšení" se rozvodový řemen napne o něco víc, takže je za studena volnější aby nebyl po zahřátí motoru přešpnovaný.

Okay,
nechci se dohadovat o mm, myslím, že 0,5-1cm - tak nějak. Nepamatuji si. Nesmí být hodně volný, ale zase přešponovaný.
Zbytek je tak jak píšeš.

Chce to manuál a cit. Kdo to dělá po xyz kráté, tak ví a má to tzv. "v ruce".

Re: Pískání od rozvodů

Petr 78 — 14.11.2013 , 21:34

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.11.2013 , 21:34

M@jk napsal:

Ano. Ano. Ano.

Přesně tak. Je sice hlučnější, ale to nevadí, alespoň je o něm vědět.

Jak se říká, tak HONDA má nezvykle "volněji" napnuté rozvody. Jak popisoval Johnny. Tím nění myšleno, že to nechá volněji, ale základ je, že strana rozvodu v předu, tzn. jakoby u svodů, by měla jít při zatlačení prsty o cca 0,5cm propružit.

Re: Pískání od rozvodů

Petr 78 — 14.11.2013 , 21:28

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.11.2013 , 21:28

Kmóďa napsal:

Tady tě nechápu,pokud jde o rozvodový řemen,tak tam sílu napnutí určuje pružina napínací kladky. Ty jen povolíš šroub kladky,pootočíš motorem,pružina s kladkou napne řemen tak jak má být a ty ji jen šroubem zajistíš v té poloze. Takže nechápu jak někdo může přešponovat rozvodový řemen,nebo jak někdo může radit ať ho našponuje raději méně...

Re: Pískání od rozvodů

M@jk — 14.11.2013 , 15:54

Autor: M@jk

Zaslal: 14.11.2013 , 15:54

Johny napsal:

Divil by ses kolik mechaniků (zvyklých hlavně na TDi) rozvody na Hondě přepne protože si myslí, že je napínácí kladka v a proto je to "volný" při sundávání. Zahřátej motor to napne ještě trošku a pak to dělá takovej bordel. Měl jsem stejnej problém, po novým napnutí všechno v pořádku. A že je řemen od Contitechu trochu hlučnější je známá věc.

Re: Pískání od rozvodů

Johny — 14.11.2013 , 13:43

Autor: Johny

Zaslal: 14.11.2013 , 13:43

Divil by ses kolik mechaniků (zvyklých hlavně na TDi) rozvody na Hondě přepne protože si myslí, že je napínácí kladka v a proto je to "volný" při sundávání. Zahřátej motor to napne ještě trošku a pak to dělá takovej bordel. Měl jsem stejnej problém, po novým napnutí všechno v pořádku. A že je řemen od Contitechu trochu hlučnější je známá věc.

Re: Pískání od rozvodů

Kmóďa — 14.11.2013 , 10:13

Autor: Kmóďa

Zaslal: 14.11.2013 , 10:13

Petr 78 napsal:

...Řemen napni raději méně než více a po optarném zajetí ho došponuj.
A pak už by měl být klid...

kladka klimy

Rimmer — 14.11.2013 , 3:32

Autor: Rimmer

Zaslal: 14.11.2013 , 3:32

Tohle mi dělala kladka klimy...

Re: Pískání od rozvodů

joei.pavlas — 14.10.2013 , 10:01

Autor: joei.pavlas

Zaslal: 14.10.2013 , 10:01

Díky za rady!

Re: Pískání od rozvodů

Petr 78 — 12.10.2013 , 22:01

Autor: Petr 78

Zaslal: 12.10.2013 , 22:01

joei.pavlas napsal:

jo za studena se to neozyvalo, pak jak se ohříval motor, tak to začalo chrčet víc a víc. Jinak řemen tam je Continental, přesný typ teď z hlavy nevím. Myslíte že se s tím dá ještě něco najet nebo doporučujete ihned výměnu?

Úplně to nehoří, ale doporučuju vyměnit alespoň řemen a použít nejlépe Gates.
Při výměně zkontroluj stav ložisek vodní pumpy a napínací kladky a pokud nebudou OK tak vyměnit.
Řemen napni raději méně než více a po optarném zajetí ho došponuj.
A pak už by měl být klid.

Re: Pískání od rozvodů

M@jk — 12.10.2013 , 9:03

Autor: M@jk

Zaslal: 12.10.2013 , 9:03

joei.pavlas napsal:

Ola,
rozvody bych osobně řešil takto: řemen - Gates, Mitsuboshi či i Contitech, Koyo, Aisin (či podobná kladka) pumpa Termotec atd. a udělal. Já budu mít 60tkm na rozvodech a budu na jaře měnit příštího roku. 3 roky jemně chrčíme a od jara už méně, ale fungujeme. Řemen nevypadá brutálně, ale nebudu čekat do 80tkm. Tolik "rozvody" nestojí, a to jak materiálem tak prací a hlavně je to jednoduché, jak přístup.

Re: Pískání od rozvodů

joei.pavlas — 12.10.2013 , 8:11

Autor: joei.pavlas

Zaslal: 12.10.2013 , 8:11

jo za studena se to neozyvalo, pak jak se ohříval motor, tak to začalo chrčet víc a víc. Jinak řemen tam je Continental, přesný typ teď z hlavy nevím. Myslíte že se s tím dá ještě něco najet nebo doporučujete ihned výměnu?

Re: Pískání od rozvodů

M@jk — 11.10.2013 , 22:20

Autor: M@jk

Zaslal: 11.10.2013 , 22:20

Petr 78 napsal:

Ten řemen byl hodně našponovanej a nejspíš se tím přepnutím zničil a nepomůže ani jeho povolení. Pokud se budeš chtít zbavit toho zvuku, tak tě výměna rozvodového řemenu nemine.
Ty pazvuky to dělalo nejvíc při teplém motoru, že jo? Za studena bylo hádám ticho.
Co tam je vůbec za řemen?

To kmitání řemenu na přední straně je normální, ale nesmí být příliš velké, aby řemen nemlátil do plastového krytu.

Ola,
přesně tak - za studena nic, smetový zvuk. Za tepla zvuk chrčení, jakoby jste otáčeli řehtačku, ale takovou malou.

Re: Pískání od rozvodů

Petr 78 — 11.10.2013 , 21:08

Autor: Petr 78

Zaslal: 11.10.2013 , 21:08

Ten řemen byl hodně našponovanej a nejspíš se tím přepnutím zničil a nepomůže ani jeho povolení. Pokud se budeš chtít zbavit toho zvuku, tak tě výměna rozvodového řemenu nemine.
Ty pazvuky to dělalo nejvíc při teplém motoru, že jo? Za studena bylo hádám ticho.
Co tam je vůbec za řemen?

To kmitání řemenu na přední straně je normální, ale nesmí být příliš velké, aby řemen nemlátil do plastového krytu.