:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 21.1.2014 , 16:01

Autor: Joki

Zaslal: 21.1.2014 , 16:01

Ahoj kolegové Honďáci,
chtěl bych se s vámi poradit o přetrvávajícím problému s LAMBDA sondou.
(ECU jsem po výměně sondy resetoval. Nepomohlo.)

Původní zničená LAMBDA měla zničené vyhřívání v sondě - kód 41 "Primary Oxygen Sensor - Heater circuit malfunction"
Proměřením odporu na 2 pinech lambdy což je vyhřívání jsem nic nenaměřil, jinými slovy odporový drátek přehořel a sonda již nehřála.
Tuto závadu samozřejmě ECU identifikovala ještě před nastartováním a žlutá kontrolka ECU zůstala svítit jak před nastartováním, tak i bezprostředně po nastartování.

Nyní s novou sondou DENSO DOX-0109 je situace jiná.
Před nastartováním se kontrolky rozsvítí a pak pohasínaj, stejně pohasne žlutá ECU. Po nastartování ECU nesvítí. Většinou když je studený motor a motor běží "na sytič" vy vyšších otáčkách, tak se ECU nerozsvítí. Rozsvítí se obvykle po zahřátí motoru když klesnou otáčky na volnoběh - například na semaforu. A poté zůstane ECU svítit až do vypnutí motoru.
Když motor na chvíli vypnete a opět nastartujete (např. na tom semaforu) tak dál jedete bez hlášené chyby a například se ECU rozsvítí až po půl hodině.
Jeden příklad z praxe: nastartoval jsem, po chvíli (10min) se ECU rozsvítila, pak jsem motor vypnul, znovu nastartoval a jel po dálnici cca. 1 hodinu bez závady, poté jsem sjel a před vjezdem do garáže kdy jsem nechal auto běžet na neutrál než jsem otevřel vrata se ECU opět rozsvítila.

Naznačuje to na fenomén "že univerzální lambdy jsou takzvaně pomalé a ECU oznámí chybu" který jsem už jednou slyšel od člověka z vrakoviště a jednou četl na internetu.

Navíc nedokážu vůbec vyblikat kód závady, důvod je ten, že při otočeném klíčku do polohy II se kontrolky nejdříve rozsvicují a pak pohasínají. ECU taky pohasne. Žhavení u nové lambdy je funkční, žádnou závadu na Lambdě ECU před nastartováním neidentifikuje. Jak tedy dokážu zjisit co to je vlastně za závadu?
Je možné že ECU má něco jako paměť a připojením na počítač dokáže z paměti zjistit i poslední chybu při jízdě. Poradíte mi někdo prosím kam zajet v Praze a v nejbližším okolí? Do Hondy určitě ne, tam za načtení ECU budou chtít nehorázné prachy.
Honda rovněž prodává novou Lambdu, je to DENSO, její označení mi nedokázali říct, mají pouze označení číslem Hondy a cena byla něco kolem 7 tisíc Kč.

Původní lambda co v autě byla měla označení:
DENSO
234000-2301
11111
Nebylo by možné z tohoto označení zjistit co to je za typ a jaké je běžné obchodní značení?
Hledal jsem všude, psal jsem na DENSO do Holandska i do Japonska, zatím nic.

Rovněž bych vás chtěl poprosit o laskavost. Pokud někdo máte nějakou funkční LAMBDU k vyzkoušení, půjčili by jste prosím na jednu jízdu? Přijel bych, lambdu bychom nacvakli, udělali jednu cvičnou jízdu a vidělo by se.....

Předem moc děkuji za vaše rady a nápady.
Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 19.1.2014 , 22:42

Autor: Joki

Zaslal: 19.1.2014 , 22:42

Ahoj všem.

Nakonec jsem dal do vozu lambdu DENSO DOX-0109,
nicméně žlutá kontrolka se rozsvicí znovu.
Četl a hledal jsem na netu a na více fórech bylo napsáno, že tyto univerzální lambdy jsou takzvaně pomalé
a ECU oznámí chybu.
Dnes jsem očistil původní lambdu a na ní je uvedeno:
DENSO
234000-2301
11111

Mám vůbec šanci podle tohoto označení zjistit co to je za typ.
Manželka jezdí autem každý den a říká, že se kontrolka rozsvítí každý jeden den při každé jízdě.
Prosím o radu co bych mohl udělat.
Děkuji, Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 22.11.2013 , 15:07

Autor: Joki

Zaslal: 22.11.2013 , 15:07

Ahoj,
novou lambdu již mám koupenou, jedná se o DENSO DOX-0109.
odkaz
stará zde odkaz a zde odkaz

Jenom pro ověření, stará sonda měla 2 černé dráty (vyhřívání) a pak bílý a zelený.
Nová má 2 černé, bílý a modrý.
Na 99% to bude barvu na barvu a modrý na zelený.
Napište prosím zda s jistotou víte že to bude jinak.
Moc děkuji, Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 19.11.2013 , 16:15

Autor: Joki

Zaslal: 19.11.2013 , 16:15

Ty 2 sondy co jsem předvybral byly tyto:

DENSO DOX-0109
odkaz

NGK OZA444-E1
odkaz

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 19.11.2013 , 11:27

Autor: Joki

Zaslal: 19.11.2013 , 11:27

Becky napsal:

http://www.autodily-cardo.cz/lambda-sondy/lambda-sonda-denso-dox-1409/

Becky děkuji za link.
Chápu to správně že DENSO DOX-1409 a DENSO DOX-0109 jsou plus-mínus stejné lambda sondy, jenom 1409 je již se správným konektorem a 0109 je něco jako univerzální s kabelem dlouhým 70cm a já bych si to musel upravit (zkrátit) a propojit na původní konektor?
Trochu mě mate to, že u sondy 1409 není uvedeno moje auto v seznamu.
Děkuji, Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Becky — 19.11.2013 , 9:45

Autor: Becky

Zaslal: 19.11.2013 , 9:45

odkaz

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 19.11.2013 , 0:54

Autor: Joki

Zaslal: 19.11.2013 , 0:54

Ahoj, lambda sondu jsem z auta vymontoval. Proměřil jsem 2 černé kontakty což je to vyhřívání. Odpor by měl být mezi 10 až 40 ohmy. Moje sonda nemá vůbec žádný odpor (teda nekonečně velký, nic jsem nenaměřil).
Obrázky zde:
odkaz
odkaz

Teď je potřeba rozhodnout se kterou z těchto 2 koupit?
odkaz

Víte někdo prosím?
Zvolit Denso, nebo NGK (NTK)?
Děkuji, Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Rom. — 18.11.2013 , 20:02

Autor: Rom.

Zaslal: 18.11.2013 , 20:02

Joki napsal:

Ještě dotaz prosím,
když budu proměřovat multimetrem těch 10-40 ohmů, to je na těch dvou černých kontaktech kde má být 12V pro toto vyhřívání lambdy, je to tak?
Jinými slovy zjistím zda odporový drátek který hřeje je pořád dobrý?
Děkuji, Martin

změřit to můžeš ... ale jak se bude lambda chovat po zahřátí, případně při otřesech jízdou stejně nezměříš

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 18.11.2013 , 10:25

Autor: Joki

Zaslal: 18.11.2013 , 10:25

Ještě dotaz prosím,
když budu proměřovat multimetrem těch 10-40 ohmů, to je na těch dvou černých kontaktech kde má být 12V pro toto vyhřívání lambdy, je to tak?
Jinými slovy zjistím zda odporový drátek který hřeje je pořád dobrý?
Děkuji, Martin

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Rom. — 18.11.2013 , 0:57

Autor: Rom.

Zaslal: 18.11.2013 , 0:57

já jsem jí vždy měnil za jakoukoliv starší 4 drátovou

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 18.11.2013 , 0:41

Autor: Joki

Zaslal: 18.11.2013 , 0:41

Můžu použít i tyto dvě?
LAMBDA SONDA HONDA Integra Legend Logo Prelude značky BEGAR za 843Kč
odkaz

Lambda sonda NGK OZA444-E1 - HONDA za 1632Kč
odkaz

Ten BEGAR je podezřele levný, Ta druhá NGK bude dobrá?

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Rom. — 18.11.2013 , 0:19

Autor: Rom.

Zaslal: 18.11.2013 , 0:19

nevím proč, ale Loga jsou nějak náchylná na problémy s lambdou ... z posledních pěti, se lambdy měnily na třech

zase ale žádný jiný problém nikdo neměl

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

ExEricss — 18.11.2013 , 0:02

Autor: ExEricss

Zaslal: 18.11.2013 , 0:02

Prostě asi jen umřel výhřev lambdy... Stává se....
Budeš mít asi 4 drát. Na D16Z6 jsem dával Uni od Bosche , stála cca. 1700,-

Jestli je tam 36531-P7A-G01, tak v Intercars mají DENSO DOX-0109.

Postup na kontrolu výhřevu lambdy z manuálu Civic.
odkaz

Re: Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 17.11.2013 , 23:47

Autor: Joki

Zaslal: 17.11.2013 , 23:47

Ještě přemýšlím.... pokud mám zničenou lambda sondu,

kód 41 značí "Primary Oxygen Sensor - Heater circuit malfunction"

což je nějaké vyhřívání v lambda sondě,

nemohl jsem si to způsobit sám změnou svíčky ZFR5F-11 která byla v autě 4 roky za svíčku ZFR5J-11 která je ale uvedená jako ta správná pro Hondu Logo?

Docela mě to štve, před měsícem jsem svíčky vyměnil, místo nesporávné ZFR5F-11 jsem tam dal správnou ZFR5J-11 a měsíc nato se rozsvící kontrolka motoru (ECU) a dle kódu 41 je zničená lambda sonda....

Co myslíte?

Dík, Martin

Honda Logo - žlutá kontrolka motoru

Joki — 17.11.2013 , 23:43

Autor: Joki

Zaslal: 17.11.2013 , 23:43

Dobrý den, prosím o pomoc s vozem 1999 Honda Logo 1.3i kde se mi nedávno rozsvítila žlutá kontrolka motoru.
Trochu jsem googlil a zjistil jsem, že na tomto autě je možné vyblikat kód závady.
Tak jsem se do toho pustil,
- zkratoval jsem 2-pinový konektor s kablíky hnědým a černým
- to jsem provedl takto:
odkaz
- po otočení klíčku do polohy II se začala vyblikávat závada:
odkaz

Z videa je vidět že to vyblikalo číslo 41. Později jsem se ještě podíval i na kód co bliká kontrolka ABS a ta ukazuje čísla 54 a 61. ABS mi ale za provozu nesvítí, takže si myslím že ABS řešit nemusím.

Fotku motoru mé Hondy Logo přikládám, vypadá téměř identicky jako Hondy Civic 6G.
A ještě fotky pojistkové skříně.
Když jsem chtěl vymazat kód závady, vyndal jsem pojistky 7,5 i 10 A nicméně chyba se tam objevila znovu.
Vůbec si nejsem jistej jestli se mi kód podařilo vymazat.
odkaz
odkaz

Budu vděčen za veškerou pomoc, s autem někdy jezdí manželka a vozí i děti.

Moc děkuju, Martin