:: www.honda-club.cz ::

bubny

Ch.Mary — 25.12.2013 , 7:38

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 25.12.2013 , 7:38

jo, jo, to s tim kvilenim pri vyslapnuti brzdy, nebo zatazeni rucky, jsem uz taky kdysi zazil. To mi bylo jasny, ze musime namazat ty dosedaci plochy, kde se to dotyka toho oplechovani, a byl klid. Horsi bylo, ze kamos mel Forda Pumu, a jakmile rekl, ze mu to zase neco dela, zacal jsem si toho vsimat i u sveho auta. A platilo to i obracene. Takze jsem mu rekl, at mi uz radsi nic ohledne auta nerika, ze to moje pak nemuzu ani pobliz toho jeho zaparkovat, protoze se hned nakazi...

Re: Potřeba výměny zadních bubnů?

Petr 78 — 24.12.2013 , 16:17

Autor: Petr 78

Zaslal: 24.12.2013 , 16:17

FastCivic napsal:

ty pruzinky jsou tak silne ze i kdyz neni dosedacka namazana, pakna se vrati
dosedacky se mazou, aby brzdy nepiskaly, to piskani je zpusobene chvenim prave pakny a pohybem po suche dosedaci plose
pokud se pakny nevraceji, je vetsinou problem bud v prirezlem a zadrenem cepu, na kterem se houpe paka prave rucni brzdy (ta paka na pakně v bubnu) a nebo ze je prituhly bovden...

Jj a taky, když jsou nenamazané dosedací plošky paken, tak to při každém sešlápnutí brzdy udělá typické "kvik"
Zatuhlé lanko v bowdenu jsem měl na stařičkém VW POLO a tam když jsem odbrzdil ručku, tak to pár otáček kol (než pakny odskočily) kvílelo jako když přijíždí vlak na nádraží.

Re: Potřeba výměny zadních bubnů?

FastCivic — 24.12.2013 , 14:55

Autor: FastCivic

Zaslal: 24.12.2013 , 14:55

Petr 78 napsal:

Ještě mě napadlo, jestli parkuješ se zataženou ručný brzdou?
Je možný, že se špatně vracejí pakny a šoupou o buben.
Proto se musí mazat styčná místa mezi paknou a štítem.

bubny

Ch.Mary — 24.12.2013 , 10:15

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 24.12.2013 , 10:15

Kdyz jsme tam minuly rok davali ty pakny, tak jsme ta mista, kde se dotykaji pakny toho oplechovani namazali. Jinak, rucni brzdu pouzivam jen v teplych mesicich. Ted pres zimu vubec . To jen pokud nekde na nekoho cekam v aute v kopci, a mam nahozenej motor.

Re: Potřeba výměny zadních bubnů?

Petr 78 — 23.12.2013 , 20:21

Autor: Petr 78

Zaslal: 23.12.2013 , 20:21

Ještě mě napadlo, jestli parkuješ se zataženou ručný brzdou?
Je možný, že se špatně vracejí pakny a šoupou o buben.
Proto se musí mazat styčná místa mezi paknou a štítem.

bubny

Ch.Mary — 23.12.2013 , 8:58

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 23.12.2013 , 8:58

Je fakt, ze ty bubny jsem uz pred dvema lety musel cistit, a obrusovat, protoze ta rez se uz i sama odlupovala. Uz tenkrat jsem uvazoval, jestli je nemam koupit nove. Vevnitr uz je trochu drazka. Takze nejlepsi asi bude koupit nove, ty rovnou zvenci nastrikat, nebo natrit, a mam klid. Ono taky mistama uz z toho okraje bubnu, ktery doseda do te drazky na oplechovani moc nezbylo. O.k. koupim nove. Diky

Re: Potřeba výměny zadních bubnů?

Petr 78 — 23.12.2013 , 1:55

Autor: Petr 78

Zaslal: 23.12.2013 , 1:55

A nejsou ty bubny hodně rezatý zejména v drážce, která dosedá na brzdový štít a na boích jejich třecí plochy?
Ta rez "nabobtná" a pak dělá takovýto bordel.
Jakmile se ošoupe, tak je zase klid.
Dopručuju buď nové bubny a natřít nepracovní plochy třeba Alkytonem nebo ty stávající bubny pořádně očistit dráťákem a taky je natřít.
Brzdové obložení lehce obrousit jemným smirkem a odmastit lihem. To samé udělat s třecí plochou uvnitř bubnu.
Po těchto úpravách už musí být ticho.
A když už to budeš mít rozdělaný, tak namaž místa kde se pakny dotýkají brzdového štítu. Používá se na to speciální bílá pasta co bývá v pytlíčku u nových paken.

Re: Potřeba výměny zadních bubnů?

Lukas28 — 23.12.2013 , 0:45

Autor: Lukas28

Zaslal: 23.12.2013 , 0:45

drážka mezi bubnem a krycím plechem, jakmile se do ní dostane nečistota hrozně to píská. Zkus jí vyčistit šmirglem a krycí plech také.

A nebo možnost swapnou na 240mm kotoučovou nápravu z civica 4g,5g,6g

Potřeba výměny zadních bubnů?

Ch.Mary — 23.12.2013 , 0:40

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 23.12.2013 , 0:40

Ahoj, mám problém se zadními brzdami. Je to civic coupe 6g. Měnili se zadní pakny, a dlouho byl klid. Ale pak mi to v Hondě v rámci jiných oprav seřizovali, a čistili. Už od té doby, stačilo prvně po rozjezdu šlápnout na brzdy, a vzadu se to ozývalo, jako by to dřelo plech na plech, jakoby bylo obložení pryč. Ale jen při prvním brždění, pak už nic. X měsíců byl klid. Pak stačilo dát na auto na zimu plechy, a bylo to zpátky. Stačil průjezd levotočivou zatáčkou, a broušení se ozývalo znova, ale tohle bylo spíš jakoby se dotýkal buben toho krycího plechu, nemusel jsem ani brzdit. (A to kola dotahuju křížem). Po pár jízdách byl klid. No a teď pro změnu, jak je venku to sychravé počasí, tak pokaždé, když auto stojí x hodin, a pak vyjedu, tak při prvním brždění zase ten šílený zvuk, jako by tam úplně chybělo obložení. A pak už to nic nedělá. Nechápu to. Je pravda, že pakny jsem asi rok zpátky kupoval Herth-Burths, nebo jak se to píše, a bubny tam jsou snad pořád originál. A to má auto už najeto 263000 km.
Nutno dodat, že ten pravidelný zvuk to dělalo i na litých kolech, jakmile klesla venkovní teplota. Ale, jestli to spolu souvisí, nebo proč to udělá jen při tom prvním zabrždění mi vůbec hlava nebere. Dost mě to rozčiluje. A to se to nedávno čistilo znova. V bubnech žádný bordel není.