:: www.honda-club.cz ::

Re: H22 - opotřebený pístní kroužek u zámku

Daver — 6.3.2014 , 23:57

Autor: Daver

Zaslal: 6.3.2014 , 23:57

Hele měl jsem tu kolem toho nějaké diskuze už ... zkrátka origo písty špatný, vložky ok = jiné písty, nové kroužky ... písty suxx, kroužky teda asi taky evidentně ... čiže tak

Re: H22 - opotřebený pístní kroužek u zámku

FastCivic — 6.3.2014 , 22:42

Autor: FastCivic

Zaslal: 6.3.2014 , 22:42

1) dát přes prsty a chybu napravit - změřit vůli
2) nový ale opotřebený mám rozumet druhý jety z jinaciho motoru?

Proc se motor opravoval poprve a proc se rozebiral podruhe?

Re: H22 - opotřebený pístní kroužek u zámku

Daver — 6.3.2014 , 22:23

Autor: Daver

Zaslal: 6.3.2014 , 22:23

1) neměřil, objednávaly se dle typu motoru (chyba zřejmě)
2) dávaly se nové písty - bohužel velmi opotřebené (špatně jsem měřil), ale to by podle mě nemělo mít vliv
3) starý válec, ale je to FRM a ovalita je v nejhorším a právě jednom případě (první válec 1cm od vrchu) 0,025mm

Re: H22 - opotřebený pístní kroužek u zámku

FastCivic — 6.3.2014 , 22:08

Autor: FastCivic

Zaslal: 6.3.2014 , 22:08

me by zajimalo:
1) jestli nekdo meril vuli pistnich krouzku
2) proc se motor znovu rozebiral (a tak jste odhalili ten krouzek)
3) a jestli to jsou nove kruhy ve starem valci (ovalnem) nebo je motor po vybrusu

H22 - opotřebený pístní kroužek u zámku

Daver — 6.3.2014 , 15:00

Autor: Daver

Zaslal: 6.3.2014 , 15:00

Hele z tutoho jsem trošku jelen ... je to ok, nebo to není ok?

Kroužek má najeto pár tisíc (3-4) a tohle opotřebení mi přinde, jako by byl menší kroužek ve větším válci, zámek by byl více rozevřený a tím pádem by tlačil těmito hranami na stěnu válce ...

Názory ?

Kukat v HD a fullscreen, abyste něco viděli

Odkaz