:: www.honda-club.cz ::

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

FastCivic — 2.2.2019 , 21:34

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.2.2019 , 21:34

kubajz123 napsal:

Ahoj neví někdo z hlavy vnitřní průměr výstupu oem svodu b16a2?Děkuji

40mm

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

kubajz123 — 2.2.2019 , 18:18

Autor: kubajz123

Zaslal: 2.2.2019 , 18:18

Ahoj neví někdo z hlavy vnitřní průměr výstupu oem svodu b16a2?Děkuji

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Job!k — 30.5.2012 , 21:14

Autor: Job!k

Zaslal: 30.5.2012 , 21:14

brouzdám si po netu a jukám po různejch testech a tak podobně našel jsem jedno k těm svodům od skunk2 porovnání i s grafy odkaz
a pak něco co patří sem do tématu hezkej článek o 4-2-1 vs. 4-1 třeba to mnoha lidem odpoví plno otázek odkaz

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

WickiMan — 10.7.2011 , 17:34

Autor: WickiMan

Zaslal: 10.7.2011 , 17:34

Vlada8 napsal:

Skunk2 svody nedela....

odkaz

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Streetkid — 10.7.2011 , 17:19

Autor: Streetkid

Zaslal: 10.7.2011 , 17:19

jenom obrázky tu sou platné jak branka v lese

Infinity bude vědět víc

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Mugen — 10.7.2011 , 16:14

Autor: Mugen

Zaslal: 10.7.2011 , 16:14

Který jsou lepší?
B18 street motor, plánovaná komprese 11,8:1 - 12,5:1, vačky zřejmě S St. 2, potrubí 2,5 palce předpokládaný výkon kolem 215-225 koní, pro rozsah otáček 4500-9000,...prioritou je také světlá výška vozidla..

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Ryba — 22.5.2008 , 15:30

Autor: Ryba

Zaslal: 22.5.2008 , 15:30

Douby napsal:

Čím podle Vás začít s tuningem motoru? Vzduchový filtr už mám, tak jsem se teď chtěl ubrat cestou výfuku. Nebo máte lepší nápad? Svody jsou asi základ?.

jojo svody + catback je vetsinou dalsi level.-)

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Douby — 22.5.2008 , 15:29

Autor: Douby

Zaslal: 22.5.2008 , 15:29

Od kolika otáček je znát rozdíl ve svodech 4-1?

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Douby — 22.5.2008 , 15:24

Autor: Douby

Zaslal: 22.5.2008 , 15:24

Čím podle Vás začít s tuningem motoru? Vzduchový filtr už mám, tak jsem se teď chtěl ubrat cestou výfuku. Nebo máte lepší nápad? Svody jsou asi základ?.

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

kamol — 22.5.2008 , 14:47

Autor: kamol

Zaslal: 22.5.2008 , 14:47

Vlada8 napsal:

tak me je teda milejsi mit i dole vykon, nemusis pri predjizdeni vytocet motor - lepsi spotreba atd...
ne, ze bych byl zastance dieselů

no ale to predjedu aji s origo svodama a spotreba taky dobra :)ja bych asi volil ty 4-1 kdyz uz at to prida prave nahore kde je to potreba protoze tyhle auta jsou vysokootackova a jedou nejlepe ve vysokych otackach.a dole v pohode na denni jezdeni to staci a predjedu taky v nizkych otackach

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Vlada8 — 22.5.2008 , 14:46

Autor: Vlada8

Zaslal: 22.5.2008 , 14:46

tak me je teda milejsi mit i dole vykon, nemusis pri predjizdeni vytocet motor - lepsi spotreba atd...
ne, ze bych byl zastance dieselů

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

kamol — 22.5.2008 , 14:44

Autor: kamol

Zaslal: 22.5.2008 , 14:44

Vlada8 napsal:

tak snad prave proto, ze to dole nejede, bych volil ty 421....ty jezdisbezne v provozu porad ve vysokem spektru otacek?

presne jak pise ryba k cemu ti je k beznemu provozu vetsi vykon?kdyz chces vykon tak je lepsi kdyz prida vykon nahore nez dole ne.

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Ryba — 22.5.2008 , 14:41

Autor: Ryba

Zaslal: 22.5.2008 , 14:41

a vy snad potřebujete běžně v provozu větší výkon?

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Douby — 22.5.2008 , 14:40

Autor: Douby

Zaslal: 22.5.2008 , 14:40

S tou mrtvolou máš pravdu . Až tak kolem 5tis. se začne probouzet.

Re: Výfukové svody: 4-1 vs. 4-2-1

Vlada8 — 22.5.2008 , 14:39

Autor: Vlada8

Zaslal: 22.5.2008 , 14:39

tak snad prave proto, ze to dole nejede, bych volil ty 421....ty jezdisbezne v provozu porad ve vysokem spektru otacek?