:: www.honda-club.cz ::

Re: Přídavný voltmetr

amatér — 16.3.2014 , 14:01

Autor: amatér

Zaslal: 16.3.2014 , 14:01

Zdravim koupil sem voltmetr od jom po zapojeni mi ukazuje stale 8v i kdyz nastartuju tak by mel ukazovat kolem 14v zapojil sem klasicky + - pak je tam nejaky S ma se ten budik nejak kalibrovat jestly jo tak jak na to ? Diky za pomoc v navodu o nicem nepisou

Re: Přídavný voltmetr

Breta.Fousek — 2.8.2010 , 16:29

Autor: Breta.Fousek

Zaslal: 2.8.2010 , 16:29

Marphy napsal:

Musis si nejdriv upresnit, co s autem hodlas delat..
Pokud chces uzitecny budiky napr pro sprinty, nebo delsi jizdy, priklonil bych se k tlaku a teplote oleje
Pokud chces uzitecny budiky k poslechu vykonneho sterea, pak bych se priklonil k amper a voltmetru k hlidani stavu baterie a sprintech Ti voltmetr bude slouzit max jako zatez v aute a naopak..

no závodit s nim moc nechci (d13b2), je to jen daily car, takže přídavné budíky budou asi zbytečnost co.....

Re: Přídavný voltmetr

Marphy — 1.8.2010 , 20:34

Autor: Marphy

Zaslal: 1.8.2010 , 20:34

Breta.Fousek napsal:

ty jo, dik za poučení a ted ještě co z toho je asi tak nejduležitější?? přemyšlel jsem bud 2, nebo 3 budíky....

Musis si nejdriv upresnit, co s autem hodlas delat..

Pokud chces uzitecny budiky napr pro sprinty, nebo delsi jizdy, priklonil bych se k tlaku a teplote oleje

Pokud chces uzitecny budiky k poslechu vykonneho sterea, pak bych se priklonil k amper a voltmetru k hlidani stavu baterie

Na sprintech Ti voltmetr bude slouzit max jako zatez v aute a naopak..

Re: Přídavný voltmetr

Bouky — 1.8.2010 , 20:33

Autor: Bouky

Zaslal: 1.8.2010 , 20:33

vyuziju tenhle topic - kde se da koupit ten mezikus k olejovemu filtru? -aby do nej sli nasroubovat napriklad ty cidla z webu saabtuning ?

diky

Re: Přídavný voltmetr

Stepa — 1.8.2010 , 20:24

Autor: Stepa

Zaslal: 1.8.2010 , 20:24

PAKO napsal:

když voltmetr tak pod něj ampérmetr

Naprostej souhlas!!!

Re: Přídavný voltmetr

Breta.Fousek — 1.8.2010 , 20:19

Autor: Breta.Fousek

Zaslal: 1.8.2010 , 20:19

ty jo, dik za poučení a ted ještě co z toho je asi tak nejduležitější?? přemyšlel jsem bud 2, nebo 3 budíky....

Re: Přídavný voltmetr

Marphy — 1.8.2010 , 20:15

Autor: Marphy

Zaslal: 1.8.2010 , 20:15

Breta.Fousek napsal:

měl bych takovej dotaz, ale neukamenujte mě, jsem nováček.......může mi někdo vysvětlit funkci a praktické využití všech budíků, který nejsou origo v c5g (ampermetr, voltmetr a to s tim olejem)?? k čemu mi to bude, když budu vědět jakej mam tlak oleje, nebo jeho teplotu??? dik moc

Voltmetr - Kontroluje stav napeti baterie (vybiti) - napr, pokud mas vykonne stereo a hrajes bez beziciho motoru

Ampermetr - Poslouzi ke kontrole nabijeni a sledovani spotreby proudu v aute

Tlak oleje - Pokud nemas dostatecny tlak oleje, nemusi dochazet k dobremu mazani vsech casti motoru, timto zjistis, jaky mas tlak a pripadne vcas odhalis zavadu

Teplota oleje - Prilis ohraty olej ztraci funkcni vlastnosti a dostatecne nemaze, timto zjistis pripadne prehrati

/Edit: Pak me jeste napada otackomer s kontrolkou razeni - kontrolka signalizuje spravny cas razeni

Tlak turba - S tim budikem sem to styku neprisel, ale uz podle nazvu hlida spravnou funkci a tlak turba - nahly pokles tlaku znamena zavadu turba (urcite to nekdo muze lip upresnit)

Teplota turba - Tohle Ti spis rekne nekdo v turbu zabehlejsi, ale nejspis to hlida teplotu plynu tlacenych turbem, aby nedoslo k prehrati turba..Teoreticky, jen co me napada

Re: Přídavný voltmetr

Breta.Fousek — 1.8.2010 , 19:59

Autor: Breta.Fousek

Zaslal: 1.8.2010 , 19:59

PAKO napsal:

když voltmetr tak pod něj ampérmetr

Re: Přídavný voltmetr

Klejzlik — 30.4.2009 , 15:06

Autor: Klejzlik

Zaslal: 30.4.2009 , 15:06

PAKO napsal:

když voltmetr tak pod něj ampérmetr

Nad touhle kombinací jsem uvažoval s tím,že bych měl Voltmetr,ampérmetr a tlak oleje nebo teplotu oleje

Re: Přídavný voltmetr

Klejzlik — 30.4.2009 , 15:02

Autor: Klejzlik

Zaslal: 30.4.2009 , 15:02

665+1 napsal:

nedoporučoval bych ti ty levny. sam se je mel a ta kvalita odpovída ceně.

jestliže nechces vyhazovat prachy, koupil bych VDO nebo Sandtlery (ty bílý mám).

např.: saabtuning

zapojeni je jednoduchy. koupiš mezikus pod olej filtr, do ktereho se zasroubujou čidla. ty se ukostří a signalovej kabylek protahneš pruchodkou do kabiny k budíkum.

Díky moc

Re: Přídavný voltmetr

PAKO — 30.4.2009 , 15:00

Autor: PAKO

Zaslal: 30.4.2009 , 15:00

když voltmetr tak pod něj ampérmetr

Re: Přídavný voltmetr

665+1 — 30.4.2009 , 14:46

Autor: 665+1

Zaslal: 30.4.2009 , 14:46

nedoporučoval bych ti ty levny. sam se je mel a ta kvalita odpovída ceně.

jestliže nechces vyhazovat prachy, koupil bych VDO nebo Sandtlery (ty bílý mám).

např.: saabtuning

zapojeni je jednoduchy. koupiš mezikus pod olej filtr, do ktereho se zasroubujou čidla. ty se ukostří a signalovej kabylek protahneš pruchodkou do kabiny k budíkum.

Co takhle..

Klejzlik — 30.4.2009 , 14:41

Autor: Klejzlik

Zaslal: 30.4.2009 , 14:41

odkaz

Co takhle tohle..Příjdou mi dobře zpracované,přehledné a docela levné

Re: Přídavný voltmetr

vojt4s — 29.4.2009 , 16:15

Autor: vojt4s

Zaslal: 29.4.2009 , 16:15

koukni do FAQ, je tam návod s diskuzí

Re: Přídavný voltmetr

Klejzlik — 29.4.2009 , 16:14

Autor: Klejzlik

Zaslal: 29.4.2009 , 16:14

665+1 napsal:

teplota oleje a tlak oleje. u voltmetru neni nad čim koumat. kostra a napětí .

Tak musím přiznat,že nad tlakem a teplotou oleje jsem docela přemýšlel ale tam bude asi větší problém se zapojením.Dělal jsi to?Nebo někdo jiný?Sice bylo v plánu mít 2 budíky ale jeden navíc mě nezabije a bude to asi vypadat i líp.Zapojení řeším na 5g