:: www.honda-club.cz ::

Re: aky olej?

nanoVTEC — 22.5.2008 , 22:44

Autor: nanoVTEC

Zaslal: 22.5.2008 , 22:44

SpaceMan napsal:

Pojdme to dohadování uzavřít a odpovědět tomu dotyčnému co si má nalít do VTIčka.

5W30
5W40
10W40
...

???

dakujem za odpoved lebo uz musim ist zajtra vymenit a nech nekupujem nejyku hlupost radsej som si zistil. dik moc za dalsiu dobru radu!!!

Re: aky olej?

SpaceMan — 22.5.2008 , 14:32

Autor: SpaceMan

Zaslal: 22.5.2008 , 14:32

PreludeZ napsal:

no víš co, dělám se tu s FAQama, popisuju to v diskuzi a každej druhej tejden se tu objeví někdo s tímhle blbým dotazem a ty to píšeš všechno znova a pořád to vysvětluješ dokola jako debil a přitom stačí aby si to lidi jednou přečetli... nenaštvalo by tě to?

upřímně??? Naštvalo sice nedělám to, co ty. Ale zaškolovat nováčky v oblasti správy PC sítí je voser jak hovado a když jim do rukou 600 stránkovej manuál, v kterém je všechno, co potřebujou a co znáš ty a oni přijdou a........... no škoda mluvit. Chápu Tě

Re: aky olej?

Luky — 22.5.2008 , 14:32

Autor: Luky

Zaslal: 22.5.2008 , 14:32

PreludeZ napsal:

no nekterejm to jednou precist nestaci

jeste jednou sorry

Re: aky olej?

PreludeZ — 22.5.2008 , 14:25

Autor: PreludeZ

Zaslal: 22.5.2008 , 14:25

Luky napsal:

ok diky a omlouvam sem netusil ze to tak nase.e

Re: aky olej?

Luky — 22.5.2008 , 14:17

Autor: Luky

Zaslal: 22.5.2008 , 14:17

PreludeZ napsal:

čteš moc rychle, musíš to vstřebat a pochopit...

tohle jsi viděl? odkaz
podívej se do tabulky dole kde jsou napsaný viskozity min a max viskozity...

ok diky a omlouvam sem netusil ze to tak nase.e

Re: aky olej?

kamol — 22.5.2008 , 14:11

Autor: kamol

Zaslal: 22.5.2008 , 14:11

aha sem vul to byla ta viskozita pri nizke teplote sorry

Re: aky olej?

monty — 22.5.2008 , 14:10

Autor: monty

Zaslal: 22.5.2008 , 14:10

je to kompromis

citace:

Letní označení garantuje dostatečnou viskozitu oleje za vysokých letních teplot. Obecně platí, že čím vyšší je číslo letní třídy, tím vyšší může být teplota okolí při zabezpečení dostatečného mazání motoru, tzn. olej není příliš nízkoviskózní, což by zapříčinilo trhání mazacího filmu.

takže lepší vyšší viskozita

citace:

Čím je zatížení vyšší, tím je vyžadována vyšší viskozita oleje (vyšší viskózní třída ). Proto může být pro motor, pro který je předepsán normálně olej SAE 30 v režimu vysokého zatížení použit olej SAE 40 nebo SAE 50.

takže taky lepší vyšší viskozita

citace:

Se vzrůstající rychlostí vzájemného pohybu mazaných ploch se olej dostává obtížněji do mazacího prostoru a je z něj rychleji vytlačován. Čím je vzájemná rychlost pohybujících se ploch vyšší, tím musí být viskozita použitého oleje nižší. Proto například vysokootáčkové motory a převodovky vyžadují oleje s nižší viskozitou než nízkootáčkové.

takže pro vysoký otáčky je lepší nižší viskozita
já mám takovej názor
W30)měl bych obavy v parným létě jinak ok
W40) je rozumnej kompromis
W50,60) zatížený motory -na okruh apod -dosahovaná vysoká teplota oleje , jiný použití nesmysl viz 3 bod

Re: aky olej?

SpaceMan — 22.5.2008 , 14:10

Autor: SpaceMan

Zaslal: 22.5.2008 , 14:10

Pojdme to dohadování uzavřít a odpovědět tomu dotyčnému co si má nalít do VTIčka.

5W30
5W40
10W40
...

???

Re: aky olej?

monty — 22.5.2008 , 13:58

Autor: monty

Zaslal: 22.5.2008 , 13:58

nízkoviskózních olejů, tzv. lehkoběžných, např. SAE 5W-30

Re: aky olej?

PreludeZ — 22.5.2008 , 13:58

Autor: PreludeZ

Zaslal: 22.5.2008 , 13:58

Luky napsal:

klidne zamkni , ja to narozdil od spousty jinych cetl :twisted:

odkaz

Spotřeba paliva
Čím nižší je viskozita oleje, tj. čím je olej řidší, tím kladou pohybující se součásti motoru menší odpor a tím je nižší spotřeba paliva. Nižší zimní viskozitní číslo zabezpečí úsporu paliva se studeným motorem a nižší letní číslo pak úsporu paliva při provozní teplotě motoru. Z těchto důvodů lze jen doporučit používání nízkoviskózních olejů, tzv. lehkoběžných, např. SAE 5W-30 s doporučenou výkonovou specifikací. I když jsou tyto oleje dražší, extrémem jsou třeba longlife oleje SAE 0W-30, úspora paliva většinou vše vynahradí. Nevýhodou lehkoběžných olejů je mírně zvýšená hlučnost motoru a možnost vyšší spotřeby oleje. U automobilů s krátkým ročním proběhem (do 10 tis. km) či pro převažující mimoměstský a dálniční provoz je pak ekonomicky účelné volit oleje např SAE 10W-40 nebo 15W-40. Tyto oleje je dobré také zvolit v případě zvýšené spotřeby motorového oleje, kdy pomohou dotěsnit píst ve válci a mohou tak přispět ke snížení spotřeby oleje.

tak nevim proc se rozcilujes ? sem jen cekal ze to nekdo potrvrdi nebo rekne ze ten rozdil je minimalni ze to nepoznam

čteš moc rychle, musíš to vstřebat a pochopit...

tohle jsi viděl? odkaz
podívej se do tabulky dole kde jsou napsaný viskozity min a max viskozity...

Re: aky olej?

Luky — 22.5.2008 , 13:51

Autor: Luky

Zaslal: 22.5.2008 , 13:51

PreludeZ napsal:

tywoe já to tu snad zamknu...
jdu pryč...

Re: aky olej?

PreludeZ — 22.5.2008 , 13:50

Autor: PreludeZ

Zaslal: 22.5.2008 , 13:50

Luky napsal:

kdyz lejete do starejch rachotin 5W40 tak se potom asi zere vic olej , ne

RTFF

Re: aky olej?

Hellborn — 22.5.2008 , 13:48

Autor: Hellborn

Zaslal: 22.5.2008 , 13:48

PreludeZ napsal:

tywoe já to tu snad zamknu...
jdu pryč...

Re: aky olej?

PreludeZ — 22.5.2008 , 13:48

Autor: PreludeZ

Zaslal: 22.5.2008 , 13:48

kamol napsal:

ted sem se dival na tabulky od oleje.cz a 5w40 olej ma lepsi minimalni vizkozitu nez olej 10w40 pri 100° C.

tak to nevím čeče do které tabulky ses díval protoe jsou na stejném řádku a mají oba stejně a to 12,5mm2/s...

Luky napsal:

kdyz lejete do starejch rachotin 5W40 tak se potom asi zere vic olej , ne

tywoe já to tu snad zamknu...
jdu pryč...

Re: aky olej?

Luky — 22.5.2008 , 13:38

Autor: Luky

Zaslal: 22.5.2008 , 13:38

kdyz lejete do starejch rachotin 5W40 tak se potom asi zere vic olej , ne