:: www.honda-club.cz ::

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Streetkid — 15.6.2014 , 12:32

Autor: Streetkid

Zaslal: 15.6.2014 , 12:32

Zemi napsal:

Jednoznacne restriktor... 1,5mm je docela hovadskej prumer. Vetsinou se dava max. 1mm na kluzaka co jsem tak postrehl...

na T28 kluzné ložiska jezdím od výrobce předepsaných 1.4 mm a vše funguje jak má. Jen u této T25 koncepce je napytel řešit napojení chlazení vodou..

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 14.6.2014 , 11:56

Autor: xtp

Zaslal: 14.6.2014 , 11:56

1mm sa dava na gulickove loziska, na klzne byva 2mm a viac...

keby nahodou mal dakto tento problem, tak vyzera, ze to vyriesilo prerobit odvetravanie kluky. Vo vani bol taky tlak, ze naplnilo odvodnu hadicu z turba.

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Zemi — 31.5.2014 , 10:41

Autor: Zemi

Zaslal: 31.5.2014 , 10:41

Jednoznacne restriktor... 1,5mm je docela hovadskej prumer. Vetsinou se dava max. 1mm na kluzaka co jsem tak postrehl...

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 26.5.2014 , 20:59

Autor: xtp

Zaslal: 26.5.2014 , 20:59

turbo
takto to nejak zatial vyzera zapojene :-\

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 26.5.2014 , 13:56

Autor: xtp

Zaslal: 26.5.2014 , 13:56

dnes som tam vyrobil aj regulator tlaku, moze toto robit keby bol prave maly tlak?

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 25.5.2014 , 21:38

Autor: xtp

Zaslal: 25.5.2014 , 21:38

Nie 10O% to ide z turba, ked jazdim bez turba to ide normalne. Aj vidno ako je potecene cele turbo a priruby ked dame dole turbo su naliate olejom. Ako nahle odpojim hadicu, ze si auto taha atmosfericky tak uz tento problem (brutalne dymenie) zmizne

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Streetkid — 25.5.2014 , 21:30

Autor: Streetkid

Zaslal: 25.5.2014 , 21:30

a nejde ti olej z motoru, tj. díra v pístu, případně hlava? Máš mastné sání?

Já chtěl měnit turbo, že hodně bere olej, a ona to byla dírka v pístu a popraskané pístní kroužky

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 25.5.2014 , 20:22

Autor: xtp

Zaslal: 25.5.2014 , 20:22

nie, vola je stale rovnaka, resp vola ziadna nieje, to turbo zacne tiect hned ako ho nahodim

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Streetkid — 25.5.2014 , 20:16

Autor: Streetkid

Zaslal: 25.5.2014 , 20:16

xtp napsal:

no nemusi to byt vzdy, ked je velky tlak v turbe tak moze vytlacat mimo, aj ked mam restriktor :-\

ne ptám se tě, jestli po tom, co ti začalo každé turbo téct, tak jestli mělo větší vůle na lopatkách, hlavně tedy axiální?

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Dark_CZE — 25.5.2014 , 20:06

Autor: Dark_CZE

Zaslal: 25.5.2014 , 20:06

xtp napsal:

nahodou mi nevies povedat aku velku mas dieru na srovbe ktora napaja turbo olejom (srovba co ide do hlavy do tlakoveho kanalika)

zítra to změřím

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

spyda — 25.5.2014 , 19:53

Autor: spyda

Zaslal: 25.5.2014 , 19:53

Kde ten tlak meris?

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 25.5.2014 , 19:41

Autor: xtp

Zaslal: 25.5.2014 , 19:41

no nemusi to byt vzdy, ked je velky tlak v turbe tak moze vytlacat mimo, aj ked mam restriktor :-\

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Streetkid — 25.5.2014 , 19:23

Autor: Streetkid

Zaslal: 25.5.2014 , 19:23

xtp napsal:

pracovny tlak pri plnom tlaku je pri subaru 6 barov, mne na budiku ukaze necelych 6 pri plnom zatazeni. je vodorovne resp neviem ako myslis poziciu, samozrejme mazanie je hore a odvod dole.

6 barů je v pořádku jak má být.. když začne turbo téct, má pak velkou axiální vůli na lopatkách?

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

xtp — 25.5.2014 , 19:16

Autor: xtp

Zaslal: 25.5.2014 , 19:16

nahodou mi nevies povedat aku velku mas dieru na srovbe ktora napaja turbo olejom (srovba co ide do hlavy do tlakoveho kanalika)

Re: TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej

Dark_CZE — 25.5.2014 , 11:04

Autor: Dark_CZE

Zaslal: 25.5.2014 , 11:04

Mně ukazuje budík za studena 7 bar a při zahřívání pomalu klesá na 2 bary, za tepla 6 barů při zátěži na sti s tímto turbem. Můžu vyfotit polohu turba jestli to pomůže?