:: www.honda-club.cz ::

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

edoy — 6.6.2014 , 22:42

Autor: edoy

Zaslal: 6.6.2014 , 22:42

stačí se podívat na Vášu ( většina zná si myslím ) co mu dělá jeho 1.4 v C6g ....

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 21:13

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 21:13

super!

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

Optikos — 6.6.2014 , 21:11

Autor: Optikos

Zaslal: 6.6.2014 , 21:11

Jak říká nEcroCZ

Má to komplet vykuchané, zustaly dvě sedačky motor byl základ 1.5 s mini-me, stavitelné vačkové kolo, a originál 1.5 svody+ big tube a stíhalo i VTI tarze

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 21:10

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 21:10

Lukas28 napsal:

stavíš si auto pro holku, nebo okruhák pro sebe?

jako všechno jde, ale to už bych raději sehnal ESInu 1,6 vtec sohc at si jezdí s tím. Těch 100cm3 je dost poznat

pro přítelkyni, já už "okruháka" mám: odkaz nebo odkaz

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 21:05

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 21:05

to zní přesně tak, jak jsem si myslel... kvalitní nářadí pro přítelkyni by to mohlo být

díky! Ještě někdo něco?

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

Lukas28 — 6.6.2014 , 21:05

Autor: Lukas28

Zaslal: 6.6.2014 , 21:05

stavíš si auto pro holku, nebo okruhák pro sebe?

jako všechno jde, ale to už bych raději sehnal ESInu 1,6 vtec sohc at si jezdí s tím. Těch 100cm3 je dost poznat

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

nEcroCZ — 6.6.2014 , 21:04

Autor: nEcroCZ

Zaslal: 6.6.2014 , 21:04

R4ms3S napsal:

Ha!
Kromě mini-me samotného nevíš zda měl ještě něco jiného? Bylo to na 200m nebo 400m?
Ale pokud už samotné mini-me (sice vykuchaná) stačí, aby stíhalo (porazilo) VTi, tak se mi to líbí, jako dobrej základ...

Protože já jel v 1.3 s mini-me v coupe a jako žádná hitparáda mi to nepřišlo, hlavně skrz to, že to nemělo nejlepší převodovku teda...

nic proste c5g D15 s mini-me vaha pry do 1000kg i s ridicem
ja B16 coupe vaha cca 1150+ja takze kolem 1300kg
sprint to nebyl ale drzel se za mnou furt.

pomer vykon/vaha by asi odpovidal...

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 20:51

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 20:51

Ha!
Kromě mini-me samotného nevíš zda měl ještě něco jiného? Bylo to na 200m nebo 400m?
Ale pokud už samotné mini-me (sice vykuchaná) stačí, aby stíhalo (porazilo) VTi, tak se mi to líbí, jako dobrej základ...

Protože já jel v 1.3 s mini-me v coupe a jako žádná hitparáda mi to nepřišlo, hlavně skrz to, že to nemělo nejlepší převodovku teda...

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

nEcroCZ — 6.6.2014 , 20:44

Autor: nEcroCZ

Zaslal: 6.6.2014 , 20:44

z vlastni zkusenosti muzu rict ze jo ale

bylo to B16 coupe s moji malickosti (125kg)
proti C5G D15 s mini me a total vykuchane ze zustala jen palubka a sedacka a jen o kousek asi...

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 20:42

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 20:42

to už by bylo pro přítelkyni asi moc rychlé hlavně ta čtyřklapka
a tím bych se z rozumného low-end projektu dostal do úplně jiných cifer... ale díky za připomínky, minimálně po stabíkách z ITR bych se podíval protože k čemu milion-tisíc koní, když to nedokáže přenést nebo neumí fungovat na silnici

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

Lukas28 — 6.6.2014 , 20:33

Autor: Lukas28

Zaslal: 6.6.2014 , 20:33

dal bych jen pár věcí jinak
stabíky z ITRka 24/21mm
Brzdy 282/240mm
čtyřklapku na motor a odladit na E85
vysokokompresní písty
kvalitní catback

a samosvor do převodovky

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 19:56

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 19:56

ano tohohle jsem si vědom, proto jsem si o tom u svého CTR prvně něco zjistil a potom šel "na jistotu" a koupil závodní BuddyCluby, kde je lepší nevědět tu ceníkovou cenu

kdyby měl ještě někdo jakýkoliv poznatek nebo něco, tak dejte vědět, budu rád

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

M@jk — 6.6.2014 , 19:47

Autor: M@jk

Zaslal: 6.6.2014 , 19:47

R4ms3S napsal:

zatím jen sonduju možnosti, takže kontakt potřeba není, ale díky...
a ano řeším poražení sériového VTi, spíše mi jde o okruhy, ale přece jen většina lidí zde řeší víc sprinty, proto se ptám takto

Omyl,
dávno jsou sprinty minulostí ... sice na HONDAyi to bylo vždy Numero uno v neděli. Ale spíše si myslím, že dost lidí (tím myslím i socku, jako jsem já) pomalu, ale jistě začíná koukat spíše po okruzích ...

No sériové VTi by jsi mohl teoreticky porazit ... ale fakt je třeba efektivně postavit a naladit: potřebuješ hooodně vzduchu (velké sání), ideálně poskládanou převodovku, a pořádné svody (ty dle tehdejších slov Dannyho, pamatuji je, jakoby je říkal nyní) - jsou schopny "udělat" až 80% změny výkonu, jsou-li opravdu funkční a kvalitní.

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

R4ms3S — 6.6.2014 , 19:16

Autor: R4ms3S

Zaslal: 6.6.2014 , 19:16

zatím jen sonduju možnosti, takže kontakt potřeba není, ale díky...
a ano řeším poražení sériového VTi, spíše mi jde o okruhy, ale přece jen většina lidí zde řeší víc sprinty, proto se ptám takto

Re: Muze D15 s mini-me + par upravam nasekat VTi?

M@jk — 6.6.2014 , 19:11

Autor: M@jk

Zaslal: 6.6.2014 , 19:11

Ahoj,
ano může.
- odlehčení dělá divy
- ESi pasuje.
- efektivita sání by byla umocněna tím, že sácí manifold jako takový by se zvětšil nejlépe vyrobil na míru - odkáži na Míru a Odose ... Ti jsou specialisti na B-killery

Dám Ti klidně kontakt. (už jednou jsem Ti nechával ohledně Tvého zájmu kvůli parkování v Praze, ale zbytečně, tak jestli to bude mít efekt. )

Otázka, zda-li to bude sériové VTi ...