:: www.honda-club.cz ::

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 30.6.2009 , 14:32

Autor: Hellborn

Zaslal: 30.6.2009 , 14:32

Vypadá to, že to bylo relé. Ovšem ani pocínování nepomohlo (ve čt. ti PK fungovalo, já přišel včera pro auto a ani ťuk... Co se vevnitř může po...?) a nakonec se tam muselo dát jiné...

Snad neodejde...

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Clark — 14.5.2009 , 15:48

Autor: Clark

Zaslal: 14.5.2009 , 15:48

dej pak vedet jestli to bylo ono, zajimalo by me to.

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 14.5.2009 , 15:33

Autor: Hellborn

Zaslal: 14.5.2009 , 15:33

monty napsal:

no kontakty... spoje na tištáku procínuj

Ď!

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

monty — 14.5.2009 , 15:30

Autor: monty

Zaslal: 14.5.2009 , 15:30

no kontakty... spoje na tištáku procínuj

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 14.5.2009 , 15:26

Autor: Hellborn

Zaslal: 14.5.2009 , 15:26

monty napsal:

i ty brute. fixluje ti palivový relé - padání otáček = ubývání benzínu v liště .

Takže okouknout a propájet kontakty?

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

monty — 14.5.2009 , 15:23

Autor: monty

Zaslal: 14.5.2009 , 15:23

i ty brute. fixluje ti palivový relé - padání otáček = ubývání benzínu v liště .

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 14.5.2009 , 14:53

Autor: Hellborn

Zaslal: 14.5.2009 , 14:53

Clark napsal:

tak nevypinej , ne vazne asi ti neporadim ale tohle mi delalo facko kdyz sem mel lehce popraskanou hadicku do karburatoru, jen s rozdilem ze to delalo prakticky hned jak vypnul sytic. ale tohle neni karbec takze....

V tom je ten problém - nepoznám,kdy bych neměl vypínat - někdy stojím 10min. než natankuju, jindy zastavím na 15min.když čekám na ženu, jednou to ženě chcíplo při vjíždění do garáže a nechytlo...

Dělá to nepravidelně cca 1x za měsíc nebo za dva bez ohledu na stav paliva v nádrži, pracovní den nebo víkend, popřípadě na to nemá vliv ani roční období či lunární fáze...

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Clark — 14.5.2009 , 14:45

Autor: Clark

Zaslal: 14.5.2009 , 14:45

tak nevypinej , ne vazne asi ti neporadim ale tohle mi delalo facko kdyz sem mel lehce popraskanou hadicku do karburatoru, jen s rozdilem ze to delalo prakticky hned jak vypnul sytic. ale tohle neni karbec takze....

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 14.5.2009 , 14:42

Autor: Hellborn

Zaslal: 14.5.2009 , 14:42

Clark napsal:

Stačí chvíli počkat (5-6min.) nebo 4-6x opakovaně startovat a naskočí a běží.

jako ze po tom uz bezi normalne? nebo to dela porad ?

Právě že se potom chytne a pohoda volnoběh 700ot., plynulá reakce na plyn... Prostě můžu v klidu odjet a už nikde nechcípne (dokud nevypnu klíček ).

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Clark — 14.5.2009 , 14:40

Autor: Clark

Zaslal: 14.5.2009 , 14:40

Stačí chvíli počkat (5-6min.) nebo 4-6x opakovaně startovat a naskočí a běží.

jako ze po tom uz bezi normalne? nebo to dela porad ?

Re: D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Iwanhoe — 14.5.2009 , 14:25

Autor: Iwanhoe

Zaslal: 14.5.2009 , 14:25

ze by nejaka praskla hadicka?

D16A6 - občasný problém se chcípnutím motoru

Hellborn — 14.5.2009 , 13:50

Autor: Hellborn

Zaslal: 14.5.2009 , 13:50

Občas při zahřátém motoru (je celkem jedno,jestli je to po 10 nebo 50km - při studeném to neudělal nikdy) po natartování otáčkys normálně skočí na těch +/- 1500ot a padají na volnoběh, ale pak padají pořád níž až na nulu (plynulé snižování otáček 700-500-400-300...), přičemž motor nereaguje na plyn (zvuk se otevřením klapky změní,ale dál chcípá). Jako by neměl jiskru nebo benzín. Při následovném startování opět skočí na 1500 při startéru,ale hned zas spadne na nulu... Stačí chvíli počkat (5-6min.) nebo 4-6x opakovaně startovat a naskočí a běží.

Svíčky a kabely měněny (dělal to se starými i novými), paliv filtr taky vyměněn, ECU nic nehlásí.

Zaráží mě hlavně ten plynulý pád otáček...