:: www.honda-club.cz ::

Re: Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

ExEricss — 7.7.2009 , 13:52

Autor: ExEricss

Zaslal: 7.7.2009 , 13:52

Jednotka by se měla chovat standardně, protože díky tomu odporu má za to, že je airbag připojen. Ale jestli to pomůže při náírazu - pochybuji, že by malý odpor něco zmohl...

Re: Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

skyline — 7.7.2009 , 13:46

Autor: skyline

Zaslal: 7.7.2009 , 13:46

Fajn. Jinak jestli to ten airbag emuluje uspesne i pri narazu, tak bych si jich tam dal i vic

Re: Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

ExEricss — 7.7.2009 , 13:41

Autor: ExEricss

Zaslal: 7.7.2009 , 13:41

Jednotka by měla fungovat normálně.
3 ohmový odpor je takový emulátor airbagu

Re: Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

skyline — 7.7.2009 , 13:35

Autor: skyline

Zaslal: 7.7.2009 , 13:35

OK, to zni jako rozumny napad. Takhle "poresena" jednotka pak bude pro ten zbyly airbag normalne fungovat? Cilem je mit funkcni airbag, ne zhaslou kontrolku (to by slo vyresit i jednoduseji )

Re: Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

ExEricss — 7.7.2009 , 12:20

Autor: ExEricss

Zaslal: 7.7.2009 , 12:20

Funkčnost vedení a jednotky sa dá odzkoušet tak, že místo airbagu tam dáš 3 ohmový odpor. :hehe:
Možný je, že tam někdo dal SRS ECU ze Civica, kterejžto airbag spolujezdce měl.
Našel bych kabel k airbagu spolujezdce, zkontroloval konektor (jestli už tam někdo nevtělil odpor) pokud tam nic nebude, fláknout tam odpor a mělo by to být O.K.
Jednotka si bude myslet, že tam pytel je a nebude hlásit chybu (popř. jít s odporem po kabelech a hledat chybu ve spojích).

Targa ESi - zajimavy problem s airbagem

skyline — 7.7.2009 , 12:08

Autor: skyline

Zaslal: 7.7.2009 , 12:08

Problem jako "zajimavy" urcite nezacal - rozsvitila se kontrolka. Zresetovala se jednotka, kontrolka zhasla. Zanedlouho se rozsvitila znovu, znovu reset. Kdyz se to stalo v kratke dobe uz potreti, bylo jasne, ze to neni jen tak nejaka chyba. Ale oups, uz to neslo ani zresetovat. Kontrolka tedy statecne sviti a auto vyrazilo do autorizovaneho servisu. A tady se to stalo zajimavym - servis tvrdi:
a) auto bylo bourane na predek
b) v aute je vymenena palubka
c) jednotka hlasi chybu airbagu spolujezdce, konkretne v protokolu je "zkrat u spolujezdce"
d) airbag ridice je v poradku.

ad a) ano, bylo, respektive porad jeste je lehce odreny predni blatnik a kapota je na okraji dolakovana. Nic v motorovem prostoru vsak nenasvedcuje takove rane, ktera by mela za nasledek zasadni opravu (auto videl Rom., ktery mi ho vezl z Nemecka i dalsi mechanik, ke kteremu jsem jezdil dlouha leta s CRX a VTi).

ad b) to se mi popravde nechce verit, protoze kdyby bylo auto tak zdemolovane, ze je treba vymenit palubku, skoncilo by davno na vrakaci. Podle ceho v Honde soudi na tento zasah nevim, resit to s nimi budu az pristi tyden (nejsem v CR).

ad c) auto je z Nemecka, evropska verze, airbag spolujezdce nikdy nemelo a mit podle meho ani nemohlo - pokud vim, dva airbagy mela jen US/CAN verze. Protoze VIN i cislo motoru sedi a vazne bourane temer jiste nebylo, musel by jedine nekdo nejdriv komplet vymenit interier za US verzi se dvemi ABG a pak zase vse vymenit za verzi evropskou, ted uz s jednim airbagem, ovsem jednotku nechal stejnou, jako byla, tj. jednotce tam ted jeden airbag "chybi". Motiv k takove prestavbe si predstavit nedovedu.

ad d) bylo-li auto vazne bourane a palubka menena, proc by nekdo pri oprave dal novy volant s ABG, ale palubku montoval z pouziteho auta a vynechal ABG spolujezdce? Opet se mi to nezda a motiv nechapu.

Tusi nekdo z vas, kde muze byt zakopana sabaka? Je vubec mozne, aby v tom aute byla jednotka, ktera detekuje airbagy dva? Nemuze byt proste jen "mrtva" ridici jednotka, ktera haze nesmysly? Jak by si ale jednotka pro 1 airbag "vymyslela" zavadu na airbagu u spolujezdce? Skoro se nabizi dodat "a co na to Jan Tleskac"? Ale takova sranda to zase neni.

Zaverem par praktickych otazek:
- pasuje do ESi jednotka z jineho auta a pokud ano, ze kterych typu? C5G, C6G?
- protoze na vrakaci asi nenajdu auto, ktere je na srot, ale soucasne ma airbag v poradku, nabizi se otazka, zda je mozne ridici jednotku pouzit i z auta s bouchlym airbagem. Jde to/nejde to?
- nevali se nekomu ridici jednotka doma, minimalne kvuli vyzkouseni? V pripade, ze by se ukazalo, ze je to skutecne jednotkou, nabidnete cenu.

Diky vsem za napady, doufam, ze mistni studnice znalosti se s necim takovym uz setkala.