:: www.honda-club.cz ::

Re: Problem s volnobehem

monty — 17.8.2009 , 8:11

Autor: monty

Zaslal: 17.8.2009 , 8:11

wisastar napsal:

Na to jsem koukal. On je filtr hned u klapky, je tam jenom kousicek hadice a nikde to neprisava.

co to ? co s tím má společnýho vzdálenost filtru od klapky ? polopatě -pokud nejde seřídit volnoběh tak to saje buď přímo škrtící klapkou -špatně seřízená klapka , příliš našponovaný lanko , drhnoucí lanko apod. a nebo někde mimo škrtící klapky mezi škrtící klapkou a hlavou , tzn např prasklá hadice k posilovači , na odvětrání kliky nebo hadice k regulačnímu ventilu na liště a na dalších x hadičkách co tam jsou. Případně může být někde pofouklý těsnění - k hlavě , pod klapkou , pod EACV atd .
Filtr i hadice k němu na volnoběh vliv nemá (pokud teda není tak ucpanej že by to udusil ,ale to by volnoběh mělo naopak nízkej).
zkus sundat filtr a při volnoběhu rukou ucpat vstup do klapky , mělo by to chcípnout nebo skoro chcípnout , pokud to udělá tak hledej jestli není něco s tou klakou, nebo jestli to nepřisává přes termostatickou regulaci (skusit ucpat obtokový díry klapky), pokud se otáčky sníží jen o trochu tak je někde netěsnost viz těsnění nebo hadice

Re: Problem s volnobehem

wisastar — 17.8.2009 , 7:31

Autor: wisastar

Zaslal: 17.8.2009 , 7:31

Na to jsem koukal. On je filtr hned u klapky, je tam jenom kousicek hadice a nikde to neprisava.

Re: Problem s volnobehem

monty — 17.8.2009 , 6:05

Autor: monty

Zaslal: 17.8.2009 , 6:05

citace:

Zkousel sem je sestelovat s tim odpojenym ventilem a nic. Hejbal sem i sroubkem na klapce ale je na doraz..

pokud to je takhle tak to s největší pravděpodobností saje někde kolem , zkus klapku jestli nezůstává pootevřená,plynový lanko -nezadrhává případně špatně seřízený , prohlídni hadice atd .

Problem s volnobehem

wisastar — 16.8.2009 , 17:31

Autor: wisastar

Zaslal: 16.8.2009 , 17:31

Uz si fakt nevim rady. Otacky se mi drzi at je auto studeny nebo teply na 1500 a cca po 20 sekundach klesnou k 1100... je to neprijemne protoze mam automat a kdyz zaradim decko tak to strasne cuka a rozjede se to i bez plynu a zaradi dvojku ( z kopce i trojku). Jedine dneska po tom co sem to nechal chcilku na volnobeh a ohralo se to az k cervenymu tak po tom sem s tim jeste chvilku jezdil a drzely krasne 600 a spadly k tem 600 okamzite po vyrazeni... Jinak kdyz vyradim tak vylitnou prez dva, spadnou na 1500 a padaji na tech 1100. Zkousel sem je sestelovat s tim odpojenym ventilem a nic. Hejbal sem i sroubkem na klapce ale je na doraz..

Dalsi vec je ta ze mi nesepnou vetraky. Na volnobeh ve vedru se auto proste uvari...

Rover 827 Si (motor honda 2,7 24V 124kW + automat)